Обзор: Alitalia, бизнес-класс, Рим – Санкт-Петербург
Посадка на питерский рейс была с гейта E04, расположенного не в том же терминале, что Casa Alitalia. Мне пришлось переехать на поезде в другой терминал и вновь пройти контроль безопасности. К тому времени посадка уже заканчивалась, и я был последним пассажиром в автобусе.
Alitalia AZ540
Рим (FCO) – Санкт-Петербург (LED)
Отправление: 12:15
Прибытие: 16:55
Продолжительность: 3 часа 40 минут
Самолет: Airbus A320
Место: 2F (Business Class)
На этом рейсе кабина бизнес-класса состояла из 14 кресел. Как обычно в Европе, речь шла об обычных сиденьях эконом-класса с заблокированным центральным креслом.
10 мест из 14 было занято, и одно из свободных было как раз рядом со мной на втором (а фактически первом) ряду с правой части самолета.
Прямо передо мной был стильный логотип Alitalia на bulkhead.
Из центрального кресла был опущен столик.
Пространство для ног было скромным.
На кресле лежали упакованное в пластиковый пакет одеяло и подушка.
У нее был интересный дизайн, который я раньше нигде не встречал: подушка состояла из двух половинок, и с одной из сторон ее можно было разорвать на две части, образовав выемку для шеи. Удобно!
Двери были закрыты, и пассажиров по громкой связи поприветствовала второй пилот, сообщившая о времени в пути 3 часа 15 минут.
После взлета с моей стороны были прекрасные виды на сам аэропорт Рима…
…а затем на побережье с местными пляжами, полными отдыхающих.
После набора высоты и отключения сигналов привязных ремней бортпроводница попросила пассажиров сделать выбор главного блюда на обед: равиоли или мясо. В традициях Alitalia, не было ни приветствия, ни улыбки. Просто сухое “равиоли или мясо”.
Затем мне предложили аперитив: я попросил бокал белого вина и воду с газом. К напиткам полагался пакетик крекеров.
Сами напитки были поданы в пластиковых стаканчиках. Серьезно, Alitalia? 😉
Мой взор был прикован к иллюминатору; мы как раз пролетали над феноменальным хорватским побережьем.
Через 15 минут начался основной сервис. Обед был презентован на подносе и состоял из равиоли, салата с апельсинами и бисквитного пирожного.
Столовые приборы были пластиковыми. Вино к обеду мне налили в стеклянный стакан, а вот вода вновь была в пластиковом стаканчике.
Качество блюд было приемлемым, но я не могу не удержаться от сравнения. Часто летая по Европе эконом-классом Lufthansa, я прекрасно знаю, что именно такой же обед немецкая авиакомпания предлагает в эконом-классе. Те же самые равиоли, то же самое пирожное, те же самые пластиковые вилка с ножом. Разве что минус салат 😉
Лучшей частью обеда в бизнес-классе Alitalia стал Sfizio del provenzale. Это изумительная сладость, напоминающая козинаки! После обеда я попросил еще одну такую штучку.
Что ж, в не любимой мной Италии все же есть хорошие вещи. Их немного. Собственно говоря, их две: испанское произношение Эроса Рамазотти и козинаки в бизнес-классе Alitalia. Такая вот страна.
Сервис во время обеда был нелюбезным, но нелюбезным ровно настолько, насколько он бывает у Alitalia: молчаливый, индифферентный, с фальшивой улыбкой или вовсе без нее. Другими словами, назвать его плохим можно лишь в сравнении с иными авиакомпаниями. По меркам Alitalia, он был привычным и нормальным.
Я провел остаток рейса, подремывая, попивая вино и предвкушая завершение длинного и утомительного путешествия.
Перед приземлением в Питере бортпроводница вновь активно предложила пассажирам Sfizio del provenzale, видимо зная, что они пользуются спросом. Класс! Роман с Alitalia, которая вскоре прекратит свое существование в нынешнем виде, должен был закончиться на положительной орехово-медовой ноте 😉
При подлете к Питеру открывались чудесные виды на Финский залив, но с противоположной стороны самолета… В 16:45 мы приземлились и после долгого руления припарковались у рукава рядом с самолетом Austrian.
От внутриевропейского бизнес-класса не ждешь откровений, так что ценны даже небольшие старания авиакомпаний выделить свой продукт при помощи качественного кейтеринга и дружелюбного сервиса.
Грустно видеть, что Alitalia халтурно подходит к этому, как бы говоря: “Мы знаем, как легко и просто порадовать премиум-пассажиров, но намеренно не будем делать этого“.
Кейтеринг уровня эконом-класса на перелетах аналогичной продолжительности, пластиковая посуда и индифферентный сервис… вот чем запомнится мне этот рейс.
Из положительного могу отметить креативную подушку 😉
Пусть бизнес-класс при любом раскладе лучше эконома, прилагать усилия для перелета бизнес-классом Alitalia внутри Европы не имеет никакого смысла.