Iberia IB6409
Мадрид (MAD) – Мехико (MEX)
15 июля 2016 г.
Отправление: 23:45
Прибытие: 4:15 (+1)
Продолжительность: 11 часов 30 минут
Самолет: А340-600
Место: 7A (Business Class)
Посадка выполнялась через два рукава — один вел непосредственно в кабину бизнес-класса, другой в кабину эконом-класса.
На рейсах в Мехико Iberia ставит самолеты A340-600 c «новым» продуктом бизнес-класса типа lie-flat в конфигурации 1-2-1.
В данном случае речь идет о «смещенном» расположении сидений типа Solstys. Одиночные сиденья по краям попеременно расположены то ближе к окну, то ближе к проходу, а сиденья в центральной части расположены попеременно то совсем рядом друг с другом, то каждое у прохода.
При такой конфигурации выбор оптимального сиденья очевиден. Для путешествующих в одиночку самыми привлекательными местами являются одиночные, расположенные ближе к окну – это создает дополнительную “интимность”. Для путешествующих вместе логичнее всего выбрать сдвоенные места в четных рядах. Мне категорически не нравятся места, смещенные ближе к проходу — вы будете спать практически в проходе, так как у Iberia нет никакого экрана, разделяющего от него сиденье.
Я выбрал место 7А, что однако на данном рейсе оказалось очень большой ошибкой (об этом — позже).
Преимуществом такой конфигурации является огромный простор для ног. В то время как в подобных «смещенных» конфигурациях типа Vantage (установленных, например, у Delta и Austrian), а также во многих вариантах reverse herringbone место для ног представляет собой крохотный треугольный закуток, в данном случае речь идет о полноценной оттоманке.
Но давайте по порядку. Я определенно считаю, что Iberia могла принять другое решение в плане цветовой гаммы — сложно придумать менее уютные, да и если уж на то пошло, менее испанские цвета.
Сиденье является немного узким:
Слева от сиденья находится небольшой столик и отделение для хранения журналов. Собственно, больше никакого пространства для хранения нет…
…если не учитывать пространство под оттоманкой для обуви.
Сбоку, под столиком находятся кнопки управления сиденьем и пульт системы развлечений.
Небольшая зеленая кнопочка, о функции которой я догадался не сразу, переводит кресло из горизонтального положения в вертикальное (дотянуться в положении лежа до основной панели практически невозможно).
Еще чуть ниже находятся розетки и отсек для наушников…
…которые были довольно низкого качества.
Вот так, довольно странно, выглядит в сложенном положении столик:
Экран не самых больших размеров, но вполне приличного качества. Мне показалось, что его резкий красный цвет довольно нелепо и вызывающе контрастирует с «никакой» цветовой гаммой кабины.
Набор с подушкой и одеялом уже лежал на сиденье. Одеяло было тонким, а подушка…ну я просто не понимаю, почему так многие авиакомпании считают, что в самолете пассажир будет комфортно спать на подушке в три раза меньше и тоньше, чем дома.
Что касается дорожного набора, то бортпроводники разнесли его во время посадки.
Это явно не та сумочка, которой путешественник захочет пользоваться еще долгое время после полета. Ее содержание, однако, было довольно внушительным.
Iberia предлагает на борту своих самолетов WiFi…
…стоимость которого является совершенно запредельной:
В качестве приветственного напитка пассажирам была предложена кава, вода или сок, вместе с влажной салфеткой.
Кабина бизнес-класса заполнилась практически полностью. Меня удивило, что во время посадки не было никаких объявлений со стороны пилота, не было их и на протяжении всего полета. Пожалуй, такое я наблюдаю первый раз в жизни.
Отсюда можно сделать мостик к общему впечатлению от сервиса у Iberia. Я определенно не хочу сказать, что он был некачественным или недружелюбным, но в то же время он был довольно индифферентным и безынициативным.
Учитывая позднее время вылета, наверное, его главная ценность могла бы заключаться в скорости и эффективности. Большинство пассажиров и я, в том числе, хотели поскорее отойти ко сну.
Пока мы набирали высоту (любопытно, но в течение этого процесса играла музыка!), я быстренько пробежался по системе развлечений.
Она показалась мне довольно неплохой. В ассортименте фильмов было множество редких, «фестивальных» экземпляров; а уж если я нахожу что-то для себя в музыкальном ассортименте, так это и вообще хороший знак!
Сначала пассажирам раздали иммиграционные формы для въезда в Мексику.
После чего раздали меню. Сами «книжечки» выглядели дешево и состояли из кучи всунутых в них разношерстных листков, но самое интересное, что основное меню вообще не удостоилось места в этих книжечках и было напечатано на отдельной бумажке. Бизнес-класс, меню, бумажка = какое слово лишнее?
Вместе с меню пассажирам раздали небольшой каталог товаров duty free специально для бизнес-класса.
