Ведомости сообщают, что крупнейшие российские авиакомпании в два раза увеличили стоимость билетов по России для полётов в апреле и мае.

Полёты между Москвой и 15 крупнейшими российскими городами стали стоить на 50–110% дороже по сравнению с мартом.

Насколько я понимаю, сравнение проводилось исходя из цены самых дешевых билетов по конкретному направлению. Вот что обнаружилось у Аэрофлота (это только несколько примеров).

  • Больше всего подорожали билеты в Омск – в 2,4 раза, до 9 500 руб.
  • Билеты в Питер подорожали с 2 400 до 4 900 руб.
  • Билеты в Волгоград подорожали с 3 400 до 6 900 руб.
  • Билеты в Екатеринбург подорожали с 3 900 до 6 600 руб.
  • Билеты в Пермь подорожали с 3 500 до 6 900 руб.
  • Билеты в Сочи подорожали с 3 100 до 5 900 руб.

Похожая картина наблюдается и в ценообразовании у S7, Уральских авиалиний и Utair.

Стоимость билетов на летние и осенние даты не менялась.

Всё это происходит на фоне резкого падения спроса. В апреле он упал на 95%. Эксперты говорят, что в нынешних условиях спрос стал полностью неэластичным, поэтому цены регулируются не рыночными механизмами, а в ручном режиме. Их рост позволяет хоть как-то возмещать затраты на топливо и аэропортовое обслуживание.

Напомню, что пару недель назад российские авиакомпании получили поддержку государства в размере 23 миллирда рублей. Вполне возможно, что эта поддержка сыграет злую шутку с пассажирами (чьи налоги и пошли на финансовое вливание авиакомпаниям). Вероятно, что без поддержки Аэрофлоту и всем остальным пришлось бы резко сократить число внутренних рейсов. То есть, реально резко, а не как сейчас. Затраты снизились бы, самолёты перестали бы летать пустыми, и риторика нам-надо-хоть-как-то-возмещать-расходы стала бы несостоятельной.

С другой стороны, речь идет о стране, где бензин почему-то никогда не дешевеет при падении цен на нефть, так что… 😉