Новые комфортные Airbus A319 в парке S7 Airlines
Один из самолётов S7 Airlines недавно стал значительно комфортнее остальных, и скоро к нему добавится второй.
S7 Airlines разработала новую компоновку двух своих самолётов Airbus A319, которые будут называться Extra Edition. Они вмещают 96 пассажиров: 24 кресла в бизнес-классе, и 72 кресла в эконом-классе с увеличенным шагом в 34 дюйма (на 4 дюйма больше обычного).
Эти А319 будут задействованы под запросы корпоративных клиентов, а также на регулярных рейсах S7 Airlines с высоким спросом среди бизнес-пассажиров.
Вот что сказал по этому случаю заместитель генерального директора по стратегии S7 Group:
Мы отмечаем высокий интерес к специальным перевозкам со стороны корпоративного сектора. Ранее для этого нам пришлось бы выводить самолет из регулярного расписания, что зачастую связано с дополнительными затратами. Обновленные воздушные суда Airbus A319 позволят нам быть более гибкими при работе с клиентами, а уникальная конфигурация салона обеспечит высокий уровень комфорта во время полета.
Если я правильно понимаю, речь идет о следующих бортах:
Первый самолёт уже готов, и успел в ноябре слетать из Москвы в Нижний Новгород, Ригу, Симферополь, Набережные Челны и Воронеж. Второй пока находится на заводе.
Любопытно, что это четвёртая переконфигурация в жизни самолётиков. Они поступили к “зеленым” от Northwest Airlines с 16 креслами в бизнесе и 108 креслами в экономе. S7 Airlines сначала изменила конфигурацию на 8/120, затем впихнула еще один ряд эконома, в 2016 году вообще убрала бизнес, и вот теперь вернула бизнес-класс и установила комфортные сиденья в экономе.
Год назад S7 Airlines собиралась вывести из эксплуатации все Airbus A319, заменив их более эффективными Airbus A320neo и A321neo. Честно говоря, затрудняюсь сказать, почему S7 решила не устанавливать новый продукт на каких-нибудь из этих новых самолётов, которые будут получены в будущем, а вернуть из небытия два старых A319. Если причина в неожиданном резком спросе, то остается лишь порадоваться за S7 Airlines.
(Фото: Andrey Belenko)