Рука об руку с Шато Тамань, до российской авиации дошли прогрессивные ценности.

Как сообщает официальный телеграм-канал авиакомпании, S7 Airlines теперь менее строго подходит к внешнему виду своих экипажей:

  • кабинному и летному экипажам теперь можно иметь татуировки на открытых частях тела и красить волосы в яркие цвета;
  • бортпроводницы могут выбрать обувь на плоской подошве, балетки или лоферы, вместо каблуков;
  • бортпроводники теперь тоже могут носить бороду, а не только пилоты и сотрудники в аэропортах, как раньше.

Крайне режет слух отсутствие гендеринга! Неужели S7 отбирает право на каблуки у бортпроводников, и право на бороду у бортпроводниц? В августе 2022 года такое недопустимо. Мы ж, в конце концов, не в январе 2022 года!

При этом, некоторые ограничения сохраняются:

  • татухи не должны нести оскорбительный смысл (который будет определять кто?);
  • длинные ногти и пирсинг на открытых частях тела не рекомендуются — чтобы случайно не зацепиться и не пораниться.

S7 аргументирует, что стандартные нормы авиакомпаний не всегда оправданно регламентируют внешний вид бортпроводников, пилотов и сотрудников в аэропорту. Поэтому пришло время их обновить. Авиакомпания считает, что профессиональные качества сотрудников никак не зависят от наличия татуировок или цвета волос. Если индивидуальный стиль не мешает человеку на 100% выполнять свою работу и обеспечивать безопасность на борту, то нет причин бережно хранить порядком устаревшие традиции.

Для России, это серьезный шаг (вперёд или нет – судите сами). S7 Airlines стала первой очечественной авиакомпанией, отошедшей от традиционных представлений. Последуют ли за ней другие?

Лично у меня нет четко сложившегося мнения по поводу нестандартного внешнего вида обслуживающего персонала. Вероятно, отчасти это потому, что я крайне редко летаю авиакомпаниями прогрессивных стран, а если и летаю, то в передней части кабины, куда панки пока не пробрались 😉 Вероятно, мнение сложилось бы, если б я нарвался на сотрудника из видеоролика Virgin Atlantic. Но пока небеса хранят меня, не подвергая воздействию крашеных мужских бровей.

Тем не менее, есть парочка мыслей вслух:

  • Обслуживание клиентов – особый мир, со своими нюансами. Среди пассажиров могут быть люди с полярными культурными, религиозными взглядами и просто предпочтениями. Невозможно угодить всем, но можно постараться сделать так, чтобы не не-угодить максимальному числу клиентов. Думаю, нейтральный внешний вид способствует этому.
  • Путь от незаметной татуировки с птичкой на запястье до красных мужских бровей с блестками – не так далёк, как может показаться. Что из этого – индивидуальный стиль, а что – распущенность и эпатаж?
  • Я не уверен, какое отношение свобода самовыражения имеет к вопросу Коллеги, уже решили, какую татуировку будете набивать? (это вопрос из официального заявления авиакомпании). Одно дело – сохранить в команде отличного бортпроводника со скромной татуировкой, другое дело – набивать купола, потому что теперь стало разрешено.
  • Сложно отогнать от себя мысль, что авиация становится всё более приземленной отраслью (уж сорри за каламбур). В былые времена, в почете были опыт, манеры, женские внешние данные, безупречные и привлекательные прически и одежда, а теперь во многих авиакомпаниях обслуживанием даже премиум-классов занимается неухоженная и неопытная молодежь, которой больше подошло бы место за “свободной кассой”.
  • Если честно, я удивлен, что в одной куче с татухами и цветными прическами оказалась борода. Опять же, борода бороде рознь, но я не знал, что до сих пор бортпроводники должны были быть гладко выбриты.

Моя единственная надежда – на то, что большинство российских бортпроводников имеют разумные (можете считать их ретроградными) представления о том, как должен выглядеть обслуживающий персонал. А также на то, что S7 Airlines будет набирать персонал исходя из профессональных качеств, а не из новомодных представлений об equity.

Что думаете о новых правилах S7 Airlines?