UPDATE. S7 Airlines приостанавливает запуск своего лоукоста. Официальная причина – ограничения на поставки самолетов Airbus A320neo, на которых должен был летать Citrus. В условиях санкций сложно предположить, когда авиакомпания сможет получить заказанные самолеты.

Ниже – исходная версия статьи.

Прошлым летом мы узнали о планах по созданию нового российского лоукостера, а теперь в прессу просочилось его будущее название.

Новый лоукостер S7 Group

Авиационный холдинг S7 Group анонсировал создание новой авиакомпании-лоукостера.

На данный момент, конкретики маловато. Вот что мы знаем:

  • Авиакомпания будет независимой и не связанной с S7 Airlines (в отличие, например, от Аэрофота и Победы), за исключением общих акционеров.
  • Генеральным директором будет Григорий Давыдов, директор по стратегии S7 Group.
  • Инвестиции составят 2,5-3 млрд рублей, заемные средства привлекаться не будут.
  • Лоукост сосредоточит свое внимание на средней полосе России и собирается летать, минуя Москву и Санкт-Петербург. Не исключены и международные рейсы из регионов в страны СНГ.
  • Разработка маршрутной сети и формирование тарифов еще даже не начаты. [UPDATE от декабря 2021 года. Появилась ясность на тему выбора аэропортов базирования. Ими станут Омск и Казань.]
  • Продажа авиабилетов откроется весной 2022 года, а старт полетов запланирован на июль 2022 года.
  • Парк будет полностью состоять из самолётов Airbus A320neo в одноклассной конфигурации на 186 кресел. Уже подписано предварительное соглашение на поставку первых четырех самолётов. В первые три года авиакомпания планирует увеличение парка на 6-8 самолётов в год. По прогнозам, в 2024 году парк лоукостера будет насчитывать более 20 самолетов.
  • По прогнозам, пассажиропоток в первый год работы составит 1 млн перевезенных пассажиров, а начиная с 2024 года планируется выйти на показатель в 6-7 млн пассажиров.

Вот что говорит по этому поводу представитель S7 Group:

Создание новой авиакомпании — для нас логичный и закономерный шаг. Мы видим большой потенциал в сегменте межрегиональных перевозок, который мы не можем охватить в рамках текущей бизнес-модели S7 Airlines. А авиакомпания, работающая по модели лоукостера, как раз может занять эту долю рынка. Если посмотреть на мировой опыт, то мы видим, что маршрутная сеть европейских лоукостеров распределена между регионами. На нашем рынке низкотарифные перевозки пока сосредоточены в основном в Москве и Санкт-Петербурге. На необходимость создания в средней полосе России еще одного лоукостера, чтобы улучшить доступность регионов, обращало также внимание Министерство транспорта РФ.

Слухи о создании лоукоста S7 ходили уже давно, но вот теперь дело дошло до официального анонса. Хотя анонсировать новую авиакомпанию, не понимая, куда именно она будет летать – это немного смешно 😉

Название лоукоста – Citrus

Сегодня у нас появилась первая конкретика. Интерфакс сообщает, что новый лоукост S7 Group будет запущен под брендом Citrus.

Смысл названия? Вот-с:

Название не только отражает цель авиакомпании — соединять российские города (Cities of Russia), но и предлагает пассажирам яркий и позитивный опыт путешествий.

Мне одному кажется, что процесс поиска названия был натужным как “заседание” после недельного запора? Вряд ли это могло привести к более изящному результату… А, может, S7 Group воспользовалась услугами креативщиков Bonvoy.

По крайней мере, надеюсь, что самолёты Citrus покрасят в желтый цвет. Это единственное, что способно добавить яркости лоукост-экспириенсу.

Так или иначе, Citrus’у будет нелегко на российском рынке. Дело не только в Победе. По сути, все российские авиакомпании, за исключением Аэрофлота и S7, являются лоукостерами. Будем следить за новостями!