К счастью, я не являюсь лояльным участником SAS EuroBonus, иначе происходящее со скандинавской программой лояльности сильно расстроило бы меня.

В начале октября SAS объявила о резком урезании мильных начислений на собственных рейсах. Речь идет не о незначительном уменьшении; теперь участники получают в 15-18 раз меньше миль на дальних перелетах! Это какое-то сумасшествие. Что еще неприятнее, изменения произошли без предварительного уведомления.

Тогда я высказал предположение, что с урезанием начислений можно было бы как-то смириться, если бы таблица расценок на премиальные билеты осталась неизменной в долгосрочной перспективе. Что ж, этого не произошло.

SAS EuroBonus только что изменил расценки на премиальные билеты партнеров по Star Alliance, и снова сделал это без предварительного уведомления.

Вот ссылка на новые расценки.

Для наглядности, вот расценки с вылетом из соответствующих регионов.

И для сравнения, вот старая таблица расценок (которую SAS, конечно, уже убрала с сайта).

Вот о каком масштабе подорожания можно вести речь, применительно к вылетам из Европы:

 

Эконом-класс

Бизнес-класс

Первый класс

 

Раньше

Сейчас Раньше Сейчас Раньше

Сейчас

Европа – Ближний Восток

60 000

60 000 90 000 105 000 120 000

140 000

Европа – Северная и Центральная Америка

70 000

70 000 110 000 130 000 150 000

175 000

Европа – Южная Америка и Карибы

90 000

90 000 140 000 165 000 190 000

225 000

Европа – Юго-Восточная Азия

90 000

90 000 140 000 165 000 190 000

225 000

Европа –Тихоокеанский регион

120 000

120 000 180 000 215 000 240 000

285 000

Изменения коснулись перелетов в премиум-классах, что неудивительно. В процентном выражении, подорожание составляет 16-19%, в зависимости от направлений.

Окей, пусть это не такое суровое увеличение расценок, как в случае с недавней девальвацией Qatar Airways Privilege Club, все равно изменения для лояльных участников программы выглядят существенно.

Можно было бы предполагать, что EuroBonus предложит хотя бы более заманчивые условия выписки билетов, но на данный момент они остаются такими же как раньше: билет в один конец можно выписать за 60% стоимости билета туда-обратно, а стоповеры не разрешены.

На очереди увеличение цен на премиальные билеты самой SAS?