Скиплаггинг – один из излюбленных в нашем хобби способов экономии на полётах. Авиакомпании не любят скиплаггеров, но это совершенно легальный и эффективный фокус. В этой статье, я хочу подробно остановиться на различных аспектах скиплаггинга.
Что такое скиплаггинг?
Ценообразование авиабилетов – непостижимая, сложнейшая наука. Наверняка, многие в курсе, что перелёт туда-обратно порой стоит в несколько раз дешевле, чем перелёт в один конец. Но не многие (особенно среди новичков в нашем хобби) в курсе, что стыковочный рейс через хаб порой стоит намного дешевле, чем прямой рейс в хаб/из хаба.
Посмотрим на примере.
Предположим, вам надо в ближайшие дни лететь из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу. Прямой рейс LATAM стоит безумные 500 USD.
При этом, если добавить к нему сегмент из Сан-Паулу в Рибейрао Прету, то цена снижается до 108 USD. То есть, купив такой стыковочный перелёт и выйдя в Сан-Паулу, “забив” на второй сегмент, вы снизите цену в пять раз.
Можно долго рассуждать о том, почему авиакомпании применяют такой странный подход к ценообразованию. Чаще всего это можно объяснить тем, что люди готовы переплачивать за прямой рейс, или тем, что авиакомпании снижают цены на тех направлениях, на которых существует более мощная конкуренция.
Так или иначе, покупка билета из нескольких сегментов с целью не использовать последний/последние из них – это и есть скиплаггинг.
Как найти такие тарифы? В качестве отправной точки, можно использовать инструмент под названием Skiplagged – поисковую систему, выполняющую поиск авиабилетов по методу hidden city/throw-away ticketing. Skiplagged ищет любые возможные [фантомные] пункты назначения, которые позволяют снизить цену перелёта до заданной точки. Например, если вы введете в качестве исходного аэропорта Даллас, а в качестве пункта назначения – Хьюстон, то система найдет, что самый дешевый вариант полёта через Хьюстон – в Денвер.
(Авиакомпании, включая United, подавали на Skiplagged в суд… но проиграли дело.)
На мой взгляд, в последние годы сайт Skiplagged немного “скурвился”. Лично я чаще нахожу варианты полёта с hidden city самостоятельно, методом тыка, банально используя Google Flights.
Нюансы и риски скиплаггинга
Авиакомпании не хотят, чтобы пассажиры пользовались методом hidden city/throw-away ticketing. При этом, данная лазейка не является нарушением закона. Она “всего лишь” нарушает договор перевозки… который, конечно же, никто не читает, но с которым вы соглашаетесь, приобретая билет.
Авиакомпания не может заставить вас “отлетать” ту часть билета, которую вы лететь не хотите (равно как ресторан не может заставить сожрать входящий в комплексный обед десерт). Но она может подпортить вам кровь:
- Если авиакомпания заподозрит, что вы используете скиплаггинг, то она может отменить ваш билет.
- Если авиакомпания заподозрит, что вы регулярно злоупотребляете скиплаггингом, то она может закрыть ваш аккаунт часто летающего пассажира и даже включить вас в черный список, запретив летать своими рейсами.
- Бывает, что авиакомпании грозятся пересчитать стоимость билета, но мне неизвестны случаи, когда они реализовывали свои угрозы.
В общем случае, умеренное использование скиплаггинга – довольно безопасная штука, если принимать неободимые меры предосторожности:
- Если речь о международных рейсах, вы должны иметь право на въезд в страну назначения и обратный билет. Например, скиплаггинг-тариф из Гавайев в Гватемалу требует визу в эту самую Гватемалу и билет в третью страну. Иначе вас просто не зарегистрируют на рейс.
- Пользуйтесь скиплаггингом, если путешествуете только с ручной кладью. Скорее всего, багаж откажутся зарегистрировать до пересадочного пункта (если речь не идет о смене аэропорта при пересадке).
- Не указывайте номер программы лояльности. Закрытие аккаунта – вполне реальный риск. Чтобы снизить риск, зачисляйте мили в партнерские программы (например, при полёте с American Airlines – в любую программу, за исключением AAdvantage), и делайте это ретроклеймом.
- Существует небольшая вероятность того, что при изменении расписания авиакомпания перебронирует вас на рейс с пересадкой в совершенно другом городе (ведь обязанность авиакомпании – перевезти вас до конечной точки, а не обеспечить пересадку в определенном пункте). Это очень неприятная ситуация, и я сам однажды попал в нее. Вам потребуются навыки убеждения, чтобы доказать, что вам необходимо не просто долететь до конечной точки, но и обязательно сделать это через определенный хаб. Так или иначе, это риск, который вы принимаете на себя, пользуясь скиплаггингом.
Итог
Скиплаггинг позволяет экономить кучу бабла, используя нелегальную (по мнению авиакомпаний) схему hidden city/throw-away ticketing.
Скиплаггинг работает далеко не всегда и не везде. В моем опыте, чаще всего сэкономить с его помощью получается в США и Бразилии. Скиплаггинг не работает для маршрутов point-to-point (то есть, сразу можно исключить лоукостов) и для полётов из хаба; его практичность ограничена на рынках, где не используется ценообразование one-way.
Если вам повезло жить и путешествовать в регионах, где скиплаггинг работает на ура, то пользуйтесь им… но осторожно. Старайтесь не привлекать к себе внимания: не регистрируйте багаж, не подходите к стойкам регистрации, имейте наготове все необходимые документы, не указывайте номер программы лояльности.