Бизнес-класс SriLankan Airlines (A330-300) в 5 фотографиях

Добро пожаловать в еще один краткий обзор авиакомпании по горячим следам!

Я только что совершил два полета в бизнес-классе SriLankan Airlines на А330-300: из Джакарты в Коломбо и из Коломбо в Дубай. Изначально оба рейса были запланированы на А330-200, но мне подфартило с заменой самолета.

Кабина бизнес-класса SriLankan Airlines на А330-300 состоит из 7 рядов кресел reverse herringbone в конфигурации 1-2-1.

В зависимости от типа самолета (а также личных предпочтений авиакомпании) данные кресла имеют несколько различающиеся характеристики. У SriLankan Airlines нет вообще ни одного полноценного отделения для хранения вещей. Под механизмом столика есть небольшое открытое треугольное отделение, и всё. На коротком рейсе это не проблема, но все-таки непонятно…

Еще одна особенность SriLankan — отсутствие «ушка», хоть немного отделяющего кресло от прохода, и отсутствие перегородки приватности между центральными креслами. Опять же, непонятно, что помешало предусмотреть эти конструктивные элементы.

Размер закутка для ног был достаточным. Мне было комфортнее спать, повернувшись в сторону окна; так я не упирался коленками в стенку.

На дневных рейсах SriLankan предлагает хорошую подушку и тоненькое одеяло.

У ланкийцев классная система развлечений! Большой выбор фильмов и музыки, индивидуально настраиваемая карта полетов Geofusion и передняя и нижняя камера. Разве не здорово вот так наблюдать за взлетом и посадкой?

Мне понравилось интуитивное и резвое сенсорное управление, а также то, что в системе работали функции, которые обычно перманентно деактивированы у других авиакомпаний: например, свежая информация о стыковочных рейсах или меню.

SriLankan предлагает WiFi. К сожалению, провайдером является OnAir, а значит тарификация идет с ограничением по трафику.

Если hard product был солидным (а для короткого рейса и вовсе отличным), то больше всего меня поразил soft product.

На обоих рейсах был предложен полноценный и очень вкусный обед/ужин. Например, на рейсе из Джакарты в Коломбо на закуску был баба гануш с гранатом и баклажанами, а на главное блюдо я выбрал панированную куриную грудку с морковью и репой. На сладкое были свежие фрукты и торт Sacher. Завершали всё цейлонские чаи. Просто прекрасно!

Что касается напитков, SriLankan наливает вполне неплохой Piper-Heidsieck. А как вам такие бокальчики для вина? Мне довелось повидать множество разновидностей винных стаканов, но ни у одной авиакомпании я не видел такой милоты! Такие обычно бабушка достает из серванта по случаю семейных сборищ. Я, кстати, не сразу понял, что это за логотип у ланкийцев; оказалось, павлин.

О других замечательных аспектах кейтеринга ланкийцев я расскажу уже в полном обзоре.

Вишенкой на торте стало обслуживание. Первый рейс, пожалуй, стал лучшим в плане обслуживания в бизнес-классе за всю мою жизнь; в качестве ориентира, я сравниваю его с лучшими стандартами обслуживания Qatar Airways. Сервис на втором рейсе также был стабильно высококлассным.

В обоих случаях команда состояла из трех женщин и взрослого мужчины-менеджера кабины. Первые были неизменно веселыми, дружелюбными и терпеливыми (некоторые пассажиры были не подарок!)… и потрясающе красивыми. Менеджер кабины, как и подобает, был строгим и серьезным. Бортпроводники SriLankan Airlines — настоящее очарование.

Я совершенно ошеломлен бизнес-классом ланкийцев на А330-300. Ну никак я не ожидал такого высококлассного продукта. Да, в нем присутствуют «косметические» возможности для усовершенствования, о которых мы поговорим в детальном обзоре, но я не нашел ни единого серьезного недостатка.

Жалко только, что SriLankan Airlines имеет такую ограниченную географию маршрутов. За последнее время авиакомпания отменила все европейские рейсы, за исключением Лондона. Чтобы попасть на борт ланкийцев, надо приложить усилия в выборе маршрута.

Ну так давайте приложим, черт подери. Видно же, как сильно SriLankan стараются!

BoardingArea