Первый класс SWISS – пиздатая штука. Как можно ожидать, это довольно дорогой продукт, если покупать его за деньги (в лучшие времена мы частенько видели распродажи, но в последние два года они стали крайне редкими). А приобрести его за мили могут только статусные учатсники Miles&More. Такой вот фильтр…

Время от времени, IT-системы дают сбой, и доступ к премиям в первый класс SWISS открывается для всех, а не только для статусников Miles&More. Когда такое произошло в прошлый раз, я не упустил момент и слетал из Гонконга в Цюрих. Эх, старые-добрые времена!

Вот еще одна оказия. Есть риск, что “глюк” подправят в самое ближайшее время, так что торопитесь.

United MileagePlus сейчас позволяет бронировать премии в первый класс SWISS между Сан-Паулу и Буэнос-Айресом.

Если вы удивитесь, причем тут SWISS, Бразилия и Аргентина, то вот объяснение. Между Сан-Паулу и Буэнос-Айресом летают многие зарубежные авиакомпании: Turkish Airlines, Ethiopian, British Airways, Air Canada, SWISS. Речь идет о продолжении прямых рейсов в Сан-Паулу, но не все авиакомпании исторически имели так называемую “пятую свободу”, то есть право на перевозку пассажиров исключительно между Сан-Паулу и Буэнос-Айресом. SWISS получает такую свободу только с декабря этого года.

Вот некоторые аспекты этого неожиданного предложения, в произвольном порядке:

  • Я вижу доступность только в программе United MileagePlus. Но, справедливости ради, я прошерстил не все программы Star Alliance; возможно, доступность есть где-то еще.
  • Вот сколько стоят соответствующие премии one-way:
    • 13 800 миль в эконом-классе;
    • 27 500 миль в бизнес-классе;
    • 38 500 миль в первом классе.
  • MileagePlus не взимает сборы, но все-таки при вылете из Аргентины какие-то (не-топливные) сборы наслаиваются. Поэтому рассчитывайте заплатить около 80 USD при вылете из Аргентины, но всего около 15 USD при вылете из Бразилии.
  • MileagePlus партнерствует с Azul, так что за те же мили вы можете забронировать перелёт из любых бразильских ебеней в Буэнос-Айрес, или из Буэнос-Айреса в любые бразильские ебеня.
  • Премия в первом классе бронируется в тариф F, а в бизнес-классе – в тариф P. По идее, это “денежные” тарифы, за которые должны начислить мили. Как будет на самом деле, остается лишь гадать.

38 500 миль за первый класс SWISS – дорого или дешево? Ну, вот какие моменты надо иметь в виду:

  • Мили United регулярно продаются по 0,0188 USD. Прошлая распродажа завершилась пару дней назад. Купив мили по такой цене, вы фактически заплатите за полёт около 750 USD.
  • За деньги полёт туда-обратно, с вылетом из Сан-Паулу, стоит около 1 000 USD. Другими словами, если вам надо лететь именно туда-обратно, то история с милями не имеет никакого смысла. Но если вам надо лететь в один конец, плюс если вы хотите присобачить к премии SWISS сегменты Azul, то затея может быть выгодной.
  • Имейте в виду, что речь идет о трехчасовом рейсе. Это ни в коем случае не полноценный экспириенс первого класса. Не думаю, что SWISS сервирует полноценный обед или ужин, выдаcт полноценные аксессуары и т. д.

Что ж, это хорошая возможность попробовать первый класс SWISS в деле. Не факт, что в обозримом будущем это будет доступно: я говорю не о деньгах и милях, а об ограничениях, закрытых границах, аусвайсах. Если слетать в первом классе швейцарцев – ваша мечта, то почему бы и не реализовать ее сейчас, благодаря милям United? При этом надо понимать, что это всего лишь “пробник” первоклассного экспириенса.