Новый бизнес-класс Virgin Atlantic

Вслед за British Airways, свой новый продукт представила и другая авиакомпания из Великобритании — Virgin Atlantic.

Для начала он появится на самолетах А350-1000, которые Virgin Atlantic вскоре начнет получать в свое распоряжение, а затем — без уточнения сроков — будет установлен и на других широкофюзеляжных самолетах.

Итак, вот видео продукта.

В бизнес-классе, который называется Upper Class, выбор сделан в пользу необычных кресел от производителя Safran, который также известен тем, что создал кресло Cirrus. На первый взгляд они кажутся reverse herringbone, но при ближайшем рассмотрении — это эдакий микс между reverse herringbone и herringbone.

В конфигурации 1-2-1 кресла у окна будут привычным образом повернуты в сторону окна, а вот в центральном блоке они развернуты в сторону прохода. Интересно, что в маркетинговых материалах авиакомпания не делает акцента на этой странности. Ни на одной доступной фотографии, которую я пока что увидел, нет четкого ракурса центрального блока, но конфигурацию можно разглядеть на видео.

Не попробовав кресло в деле, сложно сказать, в каких аспектах такая конфигурация удобнее, чем обычная reverse herringbone. Чисто умозрительно, мне представляется, что закуток для ног будет таким же по размеру, а сидящим в центральном блоке пассажирам все равно будет неудобно общаться друг с другом.

Virgin Atlantic решила не делать места полностью приватными. Дверь будет половинчатой; судя по фотографии салона, она выдвигается до конца подлокотника. Авиакомпания объясняет свое решение тем, что это упрощает обслуживание. Дескать, при наличии двери многие пассажиры сразу же закрывают ее, но потом проявляют недовольство тем, что бортпроводники не предлагают им очередные порции напитков. Возможно, в этом есть доля истины. Да и вообще я думаю, что ценность двери несколько преувеличивается…

Похоже, что экран будет вмонтирован в боковую стенку корпуса и будет откидываться по нажатию кнопки. Я не очень люблю такой лэйаут, поскольку он не позволяет пользоваться экраном во время взлета и посадки, когда тот должен быть зафиксирован. На фотографии видно как минимум одно закрытое отделение для личных вещей, плюс — вроде бы — еще одно отделение под столиком с кнопками управления.

Длина кровати будет 2,08 см. Потрясающе!

Среди других аспектов отметим 18,5-дюймовый экран IFE, регулируемый mood lighting внутри сьюта, WiFi, хвостовую камеру и возможность сопряжения своего смартфона с IFE.

Позади кабины бизнес-класса будет лаунж под названием The Loft. Virgin Atlantic решила не устанавливать на А350 знаменитый по другим своим самолетам бар. В The Loft есть место для восьми пассажиров.

На А350 будет также новый продукт премиум-эконома и эконома, хотя тут нет ничего революционного. Конфигурации будут 2-4-2 и 3-3-3, соответственно. Тесновато!

Virgin Atlantic собирается задействовать первые А350 с новым продуктом на рейсах между Лондоном и Нью-Йорком.

Что ж, reverse herringbone — один из лучших продуктов на рынке, а о его модификациях в исполнении Virgin Atlantic можно будет судить уже только на практике. Так или иначе, внешне продукт выглядит стильно, кровать будет длинной, WiFi и все дела!

BoardingArea