С возвращением, тарифы первого класса из Каира!

Мы уже заждались!

После блокады Qatar Airways и стабилизации египетского фунта тарифы с вылетом из Каира на длительное время пропали. Да, порой мы видим единичные акции, такие как распродажи Royal Jordanian. Но душа требует большего!

Недавно Emirates прекратила полеты в Тунис, и стало казаться, что для любителей дешевых премиум-тарифов настали совсем грустные времена. Ведь Тунис был еще одним классическим пунктом отправления в нашем хобби.

В этом контексте есть хорошая новость!

Похоже, Каир оживает. Сегодня я вижу множество любопытных тарифов на перелеты первым классом из этого города, причем его предлагают совершенно разные авиакомпании.

Oman Air

Первый класс Oman Air — один из самых загадочных и ускользающих продуктов в отрасли. Он предлагается только на борту А330, его объективные обзоры отсутствуют, и вообще непонятно, насколько он лучше отменного бизнес-класса оманцев.

Тем не менее, любители экзотики могут в один конец слетать первым классом Oman Air из Каира в Куала-Лумпур примерно за 1300€.

Тариф разрешает бесплатный стоповер, а билеты бронируются в класс C и F. Мили можно сложить в программы Oman Air и Etihad.

Saudia

На борту Boeing 777 Saudia предлагает впечатляющий продукт первого класса, обзор которого недавно делал Onemileatatime.

Билет из Каира до Гуанчжоу стоит 1370€.

Перелеты бронируются в класс D и A. Вы можете выбрать стыковку как в Джидде, так и в Рияде (согласно правилам тарифа, стоповер в Рияде будет бесплатным, а в Джидде добавляет к стоимости билета 90$).

Сайт Saudia почему-то разрешает мне выполнять поиск только бизнес-класса, но агенты подтверждают эту цену; статистика выполнения рейса SV882 (его использование на рейсах в Нью-Йорк) позволяет утверждать, что речь идет действительно о первом классе.

Etihad

Билеты Etihad из Каира в Бангкок в один конец стоят 1370€.

Перелеты бронируются в класс D и R.

К сожалению, по аналогичной цене я не смог найти направлений, которые обслуживает А380, но на борту Boeing 777 тоже предлагается вполне конкурентоспособный продукт. Мой обзор первого класса Etihad можно прочитать здесь.

Emirates

Пусть это не 1250€, которые я платил за аналогичный перелет в начале прошлого года, но все-таки… из Каира в Куала-Лумпур можно долететь в первом классе за 1840€. Душ, бар, икра, красота!

За незначительную дополнительную цену вы можете добавить сюда сегмент Malaysia Airlines в бизнес-классе и долететь до Лангкави или Пенанга.

Оба сегмента бронируются в класс А; это чертова куча миль Alaska!


Если откопаете еще что-то, сообщите в комментариях!

BoardingArea