Кто лучше в Европе: Lufthansa или Turkish Airlines?

Turkish Airlines на протяжении многих лет подряд признавалась лучшей авиакомпанией Европы по версии Skytrax.

В прошлом году ее место заняла Lufthansa; немцы не только стали лучшими в Европе, но и одной из немногих пятизвездочных авиакомпаний в мире.

Совсем недавно Turkish Airlines объявила о том, что не будет участвовать в аудите Skytrax. Это значит, с большой долей уверенности можно сказать: в этом году лучшими в Европе снова станет Lufthansa.

Эти две авиакомпании часто противопоставляются друг другу, особенно на европейском рынке. К наградам турков относятся с уважением и не ставят их под сомнение; выданные немцам пять звезд вызывают лишь иронические замечания. Продукт на борту Turkish Airlines в Европе считается одним из лучших, если не лучшим; Lufthansa не ругает только ленивый.

У меня было много дискуссий с читателями (и не имеющими никакого отношения к нашему хобби людьми) на эту тему. Почти всегда я слышу мнение, что турки на голову выше немцев по всем показателям.

Я категорически не согласен с таким мнением, и решил сравнить Turkish Airlines и Lufthansa по разным показателям. Сравнение будет в основном касаться перелетов по Европе, но в конце статьи мы немножко поговорим и о дальнемагистральных рейсах.

Кресла в эконом-классе

В эконом-классе Lufthansa установила на всех самолетах эргономичные (или узкие, если вы предпочитаете их так называть) кресла Recaro. Путешественники иронично сравнивают их со стульчиками для кемпинга. Расстояние между рядами составляет 30 дюймов.

Turkish Airlines в основном использует старомодные, толстенькие кресла с чуть более солидным расстоянием для ног, от 30 до 32 дюймов. Среди европейских маршрутов турков есть по-настоящему длинные перелеты, так что эти лишние дюймы могут сыграть свою роль.

Победитель: Turkish Airlines

Кресла в бизнес-классе

Бизнес-класс Lufthansa – это просто эконом с заблокированным центральным креслом. На первый взгляд, это кажется пародией на бизнес, но стоит сделать скидку на то, что в Европе самые длинные рейсы у немцев не превышают трех часов. В некоторых случаях я даже готов предпочесть евро-бизнес полноценным креслам recliner по причине дополнительного места для хранения вещей.

Turkish Airlines – одна из считанных авиакомпаний в Европе, предлагающая в бизнес-классе кресла recliner. Они установлены почти на всех самолетах; до сих пор не переконфигурированы лишь некоторые А319 и А321. Географическое расположение хаба авиакомпании, Стамбула, обуславливает необходимость полноценого бизнес-класса; в отличие от немцев, у турков в Европе есть перелеты продолжительностью 5 часов. Так или иначе, это мощнейший козырь турков!

Более того, Turkish Airlines использует на некоторых европейских маршрутах широкофюзеляжные самолеты с кроватями angled-flat или даже lie-flat.

Победитель: Turkish Airlines

Система развлечений

Lufthansa не предлагает на узкофюзеляжных самолетах даже встроенных в потолок мониторов.

Turkish Airlines имеет на подавляющем большинстве самолетов индивидуальную систему развлечений как в бизнесе, так и в экономе. Ее качество вполне адекватно для перелетов по Европе.

Победитель: Turkish Airlines

WiFi

Lufthansa активно внедряет технологию WiFi на узкофюзеляжных самолетах. Расценки выглядят адекватными; часто летающие пассажиры также могут воспользоваться прекрасными предложениями сторонних компаний. Все это делает Lufthansa самой предпочтительной авиакомпанией в Европе для тех, кто ценит Интернет на борту.

Turkish Airlines предлагает Интернет только на широкофюзеляжных самолетах, которые в Европе все-таки можно встретить нечасто. Плюсом является то, что пассажиры бизнес-класса и элитные участники Miles&Smiles могут воспользоваться WiFi бесплатно.

Победитель: Lufthansa

Кейтеринг в эконом-классе

Lufthansa – одна из немногих европейских авиакомпаний, все еще предлагающих питание даже на коротких рейсах. Иногда оно ограничивается сэндвичем или легкой закуской, но на длинных международных перелетах (как, например, в Россию) пассажиры могут рассчитывать на полноценный обед или ужин. Lufthansa бесплатно предлагает алкогольные напитки, включая шампанское.

Turkish Airlines славится своим кейтерингом, но за последние годы в Европе качество и количество блюд снизилось. Если на полутора- или двухчасовых рейсах раньше можно было рассчитывать на полноценную еду с напечатанным меню, то теперь — только сэндвич. На более длинных рейсах еда, на мой вкус, на данный момент не отличается по качеству и количеству от немецкой.

Ничья

Кейтеринг в бизнес-классе

Lufthansa экспериментирует со вкусовыми рецепторами пассажиров и порой предлагает непонятные блюда в стиле tapas. Никогда не знаешь, чего ожидать от немцев: у меня были как отличные, запоминающиеся обеды на борту, так и откровенная ерунда.

В бизнес-классе Turkish Airlines до сих пор предлагает отменный кейтеринг. Даже на рейсе продолжительностью один час можно рассчитывать на полноценное питание из двух или трех блюд. Презентация и вкус традиционно на высоте. Полет в бизнес-классе турков – это гастрономический экспириенс.

Победитель: Turkish Airlines

Обслуживание

Сервис у Lufthansa – лучший в Европе, и один из лучших в мире. Вне зависимости от класса обслуживания. Точка. В Европе ни у одной другой авиакомпании я не видел таких мотивированных, профессиональных и искренних бортпроводников. В этом отношении Lufthansa – без сомнений, пятизвездочная авиакомпания.

Сервис у турков – почти всегда холодный и «конвейерный». Вкусная еда позволяет закрыть на это глаза, но будучи часто летающим пассажиром ТК на протяжении многих лет, должен сказать, что у меня не было ни единого рейса с по-настоящему высококлассным сервисом.

Победитель: Lufthansa

Аэропорты

Летая Lufthansa, вы будете пересаживаться во Франкфурте или Мюнхене. Оба аэропорта кажутся мне приятными и внятными для пересадок. Пересадка во Франкфурте может быть связана с бегом на длинные дистанции; Мюнхен – более компактный, уютный (да и эстетически впечатляющий) аэропорт. В терминале пассажирам даже предлагается бесплатный кофе.

Аэропорт Стамбула – настоящий хаос. Не имея статуса Miles&Smiles Elite, который позволял бы мне избежать этого хаоса благодаря выделенному входу, паспортному контролю и досмотру безопасности, я бы летал турками намного реже. Вскоре турки откроют новый аэропорт, но что-то подсказывает мне, что нестатусные пассажиры будут подвержены такому же стрессу при пересадках.

Победитель: Lufthansa

Лаунжи

Лаунжи Senator, в которые имеют доступ участники Star Alliance Gold – лучшие в Европе. Точка. Бизнес-лаунжи для участников FTL и пассажиров бизнес-класса чуть попроще, но тоже отвечают всем базовым требованиям. Lufthansa высоко задрала планку в том, что касается лаунжей. Единственная проблема – это их переполненность… в чем, думаю, виновата скорее Turkish Airlines, направо и налево раздающая людям статусы 😉

О бизнес-зале турков в Стамбуле ходят легенды. Я могу назвать его впечатляющим визуально, но никак не функциональным. В нем невозможно ни отдохнуть, ни поработать, он точно так же переполнен, а Интернет работает плохо. На мой взгляд, стамбульский лаунж не отвечает ни одному базовому требованию. Хорошие десерты и суп из чечевицы не могут спасти его.

Победитель: Lufthansa

Итог

Что ж, судя по этим показателям, между Turkish Airlines и Lufthansa – ничья. Каждая авиакомпания хороша в чем-то своем. Турки – в том, что касается кресел, системы развлечений и кейтеринга в бизнес-классе. Немцы подкупают обслуживанием, Интернетом и классными лаунжами.

Думаю, в пользу Lufthansa говорит более качественное обслуживание клиентов перед и после полета, более внятный сайт, удобная регистрация на рейсы, более классная программа лояльности. К тому же, летать с Lufthansa по Европе быстрее и дешевле.

Если говорить о дальних перелетах на широкофюзеляжных самолетах, то картина будет такой же. В бизнес-классе у обоих авиакомпаний примерно одинаковый уровень кресел и кейтеринга (да, Lufthansa заметно прибавила в последнее время!), турки подкупают хорошим постельным бельем, немцы – более быстрым Интернетом.

Так или иначе, нет причин считать, что Turkish Airlines на голову превосходит Lufthansa, особенно при перелетах эконом-классом по Европе. Если в бизнес-классе за турков говорят кресла и кейтеринг, то в экономе эта разница незначительна или отсутствует вовсе. На первый план выходит немецкие Интернет, обслуживание, время полета, легкость пересадки и лаунжи для статусных пассажиров.

В эконом-классе именно Lufthansa – лучшая авиакомпания в Европе. И рейтинги Skytrax тут совсем ни при чем.

Как считаете?

BoardingArea