Добро пожаловать в серию новых статей о путешествии в январе 2018 года в Азию, в рамках которого будут обзоры как премиум-классов и отелей привычных сетей, так и лоукостов и новых для этого сайта гостиниц.

С особым интересом я подхожу к написанию обзоров эконом-класса. Читатели неоднократно просили меня уделять этому внимание. Напросились 😉 Надеюсь, совместными усилиями мы вместе выработаем формат для таких обзоров.

Уже по традиции, статьи сгруппированы в хронологическом порядке, чтобы вы могли легко переходить от одной к другой и воспринимать информацию в контексте.

Один из обзоров – а именно, бизнес-класс Singapore Airlines из Москвы в Сингапур, я уже опубликовал раньше, посчитав, что интерес к этому рейсу для россиян важнее хронологии 😉

Обзор: Radisson Slavyanskaya, Москва
Обзор: Бизнес-зал Domodedovo, Москва (DME)
Обзор: Singapore Airlines, бизнес-класс (А350), Москва – Сингапур
Обзор: Hilton, Бали
Обзор: Conrad, Бали
Обзор: The Laguna, a Luxury Collection Resort & Spa, Бали
Обзор: Four Points by Sheraton, Seminyak, Бали
Обзор: Sthala, a Tribute Portfolio Hotel, Бали
Обзор: Alila Manggis, Бали
Обзор: Thai Lion, эконом-класс, Бали – Сурабайя
Обзор: JW Marriott, Сурабайя
Обзор: Sheraton Hotel & Towers, Сурабайя
Обзор: Scoot, эконом-класс, Сурабайя – Сингапур
Обзор: Indigo Singapore Katong, Сингапур
Обзор: SilverKris Business Lounge, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines, бизнес-класс (B777), Сингапур – Гонконг
Обзор: JW Marriott, Гонконг
Обзор: Singapore Airlines First Class Lounge, Гонконг
Обзор: United Global First Lounge, Гонконг
Обзор: Thai Airways Royal First Class Lounge, Гонконг
Обзор: Swiss, первый класс (B777), Гонконг – Цюрих
Обзор: Swiss, бизнес-класс, Цюрих – Белград

Планирование поездки, как это часто бывает в нашем хобби, было связано со стечением обстоятельств.

Авиабилеты

Все началось с того, что некоторые программы Star Alliance по ошибке открыли доступность в первый класс Swiss. Обычно возможность попасть в первый класс Swiss за мили – исключительно привилегия участников Senator и HON в программе Miles&More. Но на короткое время это могли делать и нестатусные участники Miles&More, и участники других программ лояльности. Не для всех эта история закончилась успехом: например, Aeroplan отменила билеты, и мой коллега с BoardingArea собирается даже судиться (либо с Aeroplan, либо со Swiss), в чем я его полностью поддерживаю.

А вот билеты, выписанные через Miles&More, не были отменены.

Я решил купить билет с вылетом из Гонконга, чтобы избежать высоких топливных сборов. Кроме того, я хотел провести побольше времени в прекрасном новом лаунже первого класса Swiss, так что выбрал длинную стыковку в Цюрихе.

Перелет обошелся мне в 105000 миль Miles&More и около 100€ сборов.

LX139 | Гонконг – Цюрих | 00:15 – 06:10
LX139 | Цюрих – Белград | 12:20 – 14:00

Теперь дело было за малым. Нужно было добраться из Европы до Гонконга, и каким-то образом обосновать свое пребывание там. Сам Гонконг мне совершенно не нравится, и я собирался использовать его лишь как пересадочный пункт.

Я давно собирался сделать обзор бизнес-класса Singapore Airlines на борту А350 из Москвы. Лучше предлога и не придумаешь! Сингапурцы предлагают более-менее адекватные цены с вылетом из России, и тарифы one-way позволяют сделать стоповер. В итоге я забронировал перелет из Москвы в Гонконг с длииииииинной пересадкой в Сингапуре продолжительностью в две недели.

SQ361 | Москва – Сингапур | 14:45 – 06:15 (+1)
SQ866 | Сингапур – Гонконг | 13:05 – 17:05

Перелет обошелся в 83500 руб. и был забронирован в класс U. Это принесло мне 17030 миль Alaska Mileage Plan.

“Стоповер” в Сингапуре я решил использовать для поездки на Бали. Я был на Бали много лет назад, и помню, что остался не в восторге… но рад, что решил дать острову еще один шанс. Сам Бали как был дерьмом, так и остался, но мне чертовски понравились отели, в которых я остановился в этот раз!

Заодно я решил сгонять в неочевидную Сурабайю – чтобы сбалансировать сверхтуристический Бали 😉 В итоге перелеты выглядели так:

QZ503 | Сингапур – Бали | 10:35 – 13:15
JT932 | Бали – Сурабайя | 12:50 – 12:40
TR265 | Сурабайя – Сингапур | 09:50 – 13:10

Рейс Air Asia стоил 30€, Thai Lion – 25€, а Scoot – 45€.

Отели

Пребывание на Бали я разбил на 6 частей одинаковой продолжительности, по 2 ночи в каждом отеле. Это стало неплохим началом года в статусных целях.

Вот какими были расценки за ночь:

Hilton – 82€
Conrad – 121€
Laguna – 108€
Four Points Seminyak – 50€
Sthala – 60€
Alila Manggis – 137€

В Сурабайе я пробыл две ночи (показавшиеся мне вечностью), и разбил их на два пребывания:

JW Marriott – 60€
Sheraton – 62€

Гонконг – жутко дорогой рынок, но к сожалению применение баллов не имело смысла из-за низкого CPM. Я сделал выбор в пользу JW Marriott из-за удобного расположения и гарантированного позднего выезда (благодаря статусу Marriott Platinum), который был нужен мне по причине сверхпозднего вылета рейса в Цюрих. Ночь стоила 220€.

Как сюда затесался Radisson Slavyanskaya? Перед началом путешествия мне нужен был отель в Москве, причем всего лишь для короткой ночевки. В таких случаях я предпочитаю бюджетные отели, и Radisson подошел как нельзя кстати. Ночь стоила всего 2310 руб., а сам отель удобно расположен у Киевского вокзала (я прилетал во Внуково, а аэроэкспрессы оттуда ходят именно до Киевского вокзала). Несмотря на цену уровня хостела, отель оказался вполне приемлемым.

Это было забавное путешествие, в котором были как беготня по лаунжам аэропорта Гонконга, так и спокойные дни на пляжах Бали.

Следите за статьями!