Обзор: British Airways, Club World, Лондон – Мехико
British Airways BA243
Лондон (LHR) – Мехико (MEX)
15 октября 2015 г.
Отправление: 16:45
Прибытие: 22:05
Продолжительность: 11 часов 20 минут
Самолет: Boeing 747-400
Место: 60A (Бизнес-класс, Club World)
На рейсе LHR-MEX стоит Boeing 747-400, имеющий следующую конфигурацию:
Нижняя палуба
Верхняя палуба
Бизнес-класс состоит из двух подразделений – части нижней палубы с конфигурацией сидений 2-4-2 и всей верхней палубы целиком с конфигурацией сидений 2-2. Надо ли говорить, что верхняя палуба НАМНОГО более уютная и интимная, и конечно же надо приложить все усилия, чтобы забронировать место именно здесь.
British Airways использует довольно странное и редко встречающееся расположение сидений, называемое “инь-янь”. Сиденья у окна смотрят НАЗАД! Итак, я попытаюсь объяснить, какое место имеет какие преимущества и в каких случаях. Сиденья у окна НЕ имеют прямого доступа к проходу – вам придется перешагивать через спящего пассажира, причем не через того, кто сидит (лежит) рядом, а через того, кто в следующем ряду. Преимущество же в том, что у окна ощущаешь себя ОЧЕНЬ уединенно и имеется куда больше личного пространства, в том числе для хранения вещей. Я бы сказал, что при путешествии в одиночку я предпочту место у окна. В моем ряду у прохода никого не было, и в итоге я спал в 60А, а из 60В сделал “офис”. В конце концов, всегда можно поднять разделяющий экран, иначе наверное провести 10 часов виз-а-ви с незнакомцем слегка некомфортно.
Я поднялся на борт одним из первых и успел сделать пару фотографий верхней палубы, которая довольно быстро заполнилась (собственно, единственное свободное место было у меня рядом). Две стюардессы, работающие на Upper Deck, поприветствовали пассажиров и предложили шампанское, воду или сок в качестве pre-departure drink. На сиденье уже лежала подушка, одеяло и наушники. Никаких тапочек!
Мое первое впечатление было: каким же все выглядит потрепанным. Видно, что самолет не первой свежести, и интерьер кабины имеет следы потертости, плюс к тому даже само сиденье не было на сто процентов чистым, на нем были какие-то крошки. Что
касается комфорта сиденья, то оно слегка продавленное, подлокотники слегка болтаются.
Вскоре пассажирам раздали дорожные наборы и меню. И снова у меня сложилось впечатление, что это выглядит немного дешево.
Меню на сегодня было следующим:
Капитан поприветствовал пассажиров и сказал, что время полета будет 10 часов 45 минут. Трафик в Хитроу был внушительным, и мы долго ждали очереди на взлет, а за нами ждал еще один 747 в oneworld livery и A380 Emirates.
Спустя еще пару бокалов я решил проверить, какие есть фильмы, и единственное, что привлекло мое внимание, это гангстерское кино с Шоном Пенном.После фильма, когда до Мехико оставалось 7 часов, я разложил кровать, снова чертыхнулся, насколько в ней неудобно, и….проспал практически до прилета. Проснулся я уже, когда оставалось 1,5 часа и стали разносить ужин.
Я не был особенно голодным, но попробовал тарелку меззе на закуску и курицу в качестве главного блюда. И снова, все симпатично выглядит, но довольно безвкусно. Тарелка свежих фруктов и розовое шампанское, однако, оказались просто превосходными!
Как всегда, посадка в Мехико впечатляет – самолет делает круг над всем городом!
Итог:
Полет прошел на удивление быстро, благодаря жуткой усталости и хорошему шампанскому, а вовсе не удобной кровати.
Hard product: 3/5. Неоднозначная конфигурация кресел, не первый свежести интерьер, постыдный IFE, слегка продавленная кровать, очень маленький туалет, отсутствие Wi-Fi.
Soft product: 3.5/5. Дешевенький дорожный набор, отсутствие тапок, хоть какого-то матраса, очень среднее питание, холодный (хотя и довольно эффективный) сервис.
