Я уже давным-давно нахожусь вдали от цивилизации; поэтому, возможно, я что-то упускаю, и буду признателен за ваше мнение о нынешней ситуации. Но вот глядя из южноамериканских ебеней на трэвел-реалии Европы и Северной Америки (и, пусть по несколько другим причинам, Азии), кажется, что сейчас – одна из самых непригодных за последнее время эпох для путешествий. Это напрямую связано с тем, что большая прослойка населения считает, что путешествовать надо именно сейчас 😉

Давайте посмотрим, в произвольном порядке…

Хаос в аэропортах

Для многих, полёты – стрессовая штука и в лучшие времена. Сейчас, пассажирам приходится рассчитывать на дополнительное давление.

Аэропорты не справляются с наплывом. Это связано и с резким увеличением количества пассажиров (по сравнению с пандемийными годами), и с нехваткой персонала, и с забастовками… и… и…:

  • KLM, в летний сезон, ограничит продажу билетов, так как видит в этом единственную альтернативу отмене рейсов.
  • В аэропортах наблюдаются адские очереди – как на досмотр безопасности, паспортный контроль, так и просто на вход в терминал. Достаточно посмотреть на то, что творится перед входом в здание аэропорта в Дублине, или посмотреть на то, сколько людей пропустило за последние месяцы свои стыковки из-за очередей на паспортный контроль в Мадриде – одном из самых комфортных в этом отношении европейских аэропортов.
  • В Лондоне, Париже, Брюсселе и других аэропортах намечаются масштабные забастовки, которые приведут к лавинообразной отмене рейсов.

Неакдеватные цены

Цены на авиабилеты и на отели выросли драматично. Компании позволяют себе заламывать неадекватные цены; благодаря конъюнктуре рынка, им сойдет это с рук. Многие люди так рады снятию ограничений на путешествия (например, многие европейские страны больше не требуют для въезда вообще ничего, США не требует теста, Канада позволяет летать внутри страны неуколотым), что готовы заплатить намного больше справедливой цены. Особенно если учесть накопления, которые образовались у многих за два года вынужденного трэвел-простоя.

Что касается авиабилетов:

  • нижний лимит распродажных цен в трансатлантические премиум-классы поднялся до уровня, который до пандемии считался стандартным нераспродажным;
  • в эконом-классе, полносервисные авиакомпании продолжают изыскивать способы получения дополнительного дохода из воздуха: например, Lufthansa берёт деньги за выбор места на тарифе Light, а Turkish Airlines – за регистрацию багажа;
  • Россия – особая история: тариф в 1 000 USD в один конец из Москвы в Стамбул в эконом-классе сейчас выглядит обычным делом.

Что касается отелей:

  • особенно безумствуют курортные отели, поскольку спрос в первую очередь растет в сегменте отпусников;
  • раньше нечасто можно было увидеть тарифы в городских отелях средней руки в Лондоне за 1 000 USD или в Стамбуле за 300 USD, а сейчас это норма;
  • даже в Южной Америке, отельные тарифы постоянно растут, несмотря на приход низкого зимнего сезона, завершение карнавалов и т. д.;
  • вряд ли стоит ждать, что при спросе нынешнего летнего сезона отели будут предлагать какие-либо заманчивые промоакции.

Траблы с премиальными билетами

При суровых денежных тарифах на авиабилеты, на выручку могли бы прийти мили. Но по разнообразным причинам применить их сейчас проблематично:

  • По многим направлениям (в первую очередь, трансатлантика), билеты в премиум-классы распроданы на месяцы вперёд, так что авиакомпании не могут открыть доступность при всём желании. Тут “помогло” еще и то, что некоторые авиакомпании в последнее время отправили на покой большие самолёты, сократили первый класс и т. д.
  • В некоторых случаях, авиакомпаниям очень понравилось играть в динамические тарифы. Например, бизнес-класс Air France/KLM через Атлантику нынче регулярно продаётся за 500 – 600 тыщ миль в программе Flying Blue. По обычным тарифам места практически не открывают, хотя они и есть.
  • Turkish Airlines пошла еще дальше и вообще закрыла доступность на российские рейсы в Стамбул, даже по “гарантированным” тарифам (то есть, в два раза более дорогим чем стандартные).
  • Некоторые программы стали замечены в играх с комбинацией сегментов:
    • Я не видел, чтобы раньше LifeMiles применяла married segments в отношении партнерских рейсов, но сейчас, например, программа может позволять бронировать полёт Богота – Франкфурт – Лиссабон рейсами Lufthansa, но не полёт Богота – Франкфурт.
    • В последнее время я вижу, что Flying Blue практикует, если можно так выразиться, unmarried segments: добавление любого внутриевропейского сегмента к трансатлантическому увеличивает цену, причем очень круто.

Короче говоря, если реалистично смотреть на вещи, игру в мили стоит отложить по меньшей мере по осени. До тех пор, затраты времени и нервов на поиск выгодных вариантов, на мой взгляд, перевешивают выгоду.

Отложить путешествия?

Моё мнение по этому вопросу вряд ли окажется полезным широкой аудитории. Я в любом случае предпочитаю путешествовать в несезон: мне не нравится быть среди толп и оплачивать неадекватные тарифы (пусть даже наше хобби и позволяет управлять расходами). При этом я прекрасно понимаю, что, например, большинству людей Европа нравится именно летом. А если задуматься о том, что нынешнее лето может оказаться маленькой (последней?) передышкой между фашистскими актами глобалистов, то как тут обвинишь массы в том, что они хотят воспользоваться шансом…

Если путешествия решено не откладывать, то вот парочка советов:

  • По возможности, выбирайте авиакомпании, в которых у вас есть статусный уровень. Он далеко не всегда поможет вам избежать очереди на вход в терминал или паспортный контроль, но по крайней мере сэкономит время на регистрации и досмотре безопасности, позволит скоротать время в лаунже в случае задержки и возможно обеспечит приоритет в случае перебронирования.
  • Похоже, приезжать в аэропорт за 1,5-2 часа до рейса сейчас недостаточно. Лучше не рисковать и приехать заранее.
  • Старайтесь путешествовать с ручной кладью. Багажные работники тоже бастуют.
  • Если маршрут включает разные билеты, оставляйте максимально комфортную стыковку. То есть, не 2-3 часа, а может быть, даже целый день.
  • Рассчитывайте на то, что всё пойдет наперекосяк, чтобы избежать разочарований. Если путешествие не пойдёт наперекосяк, то это окажется приятным сюрпризом 😉

Итог

На летний сезон, путешествия во многих регионах становятся реальными, и изголодавшиеся по впечатлениям люди штурмуют аэропорты и отели. Ценник зашкаливает, а потерявшая персонал инфраструктура не справляется с возросшим спросом. Это даже не говоря о том, что сервис частенько до сих пор остаётся на пандемийном уровне.

Лично для меня, сейчас – одно из самых неудачных времен для путешествий. И это не только в Европе и США, но даже и в Южной Америке, где наступает низкий сезон и где ажиотаж нельзя объяснить внезапным снятием ограничений (там, где я сейчас тусуюсь, их нет уже давно). Про Азию лучше вообще помолчать, если помахивание вакцинным сертификатом не превратилось для вас в религиозный акт.

Если кто решится на путешествие этим летом, расчитывайте на хаос, задержки, нестыковки, невиданно высокие цены. Более того, я даже не уверен, может ли сейчас при максимизации value помочь наше каривергическое хобби.

У кого какие впечатления и ожидания от летних путешествий?