На будущий год Аэрофлот начнет получать в свое распоряжение новые самолеты А350.

В связи с этим уже появилась информация о карте мест на борту и были анонсированы первые направления А350:

  • Нью-Йорк, с 31 марта 2020 года (SU122/123)
  • Пекин, с 1 мая 2020 года (SU202/203)
  • Сеул, с 1 июня 2020 года (SU252/253)
  • Майами, со 2 июня 2020 года (SU110/111)
  • Дели, с 1 июля 2020 года (SU232/233)

В случае первых четырех направлений, данные о самолетах уже загружены в систему. Конечно, следует иметь в виду, что дата получения Аэрофлотом А350 может быть отложена. Пока, чтобы избежать разочарования, я не рекомендовал бы закупаться билетами в расчете попробовать в деле новый самолет.

Июльское расписание еще не загружено в систему, так что официальных подтверждений насчет Дели пока нет.

Сегодня появилась информация о следующем направлении новых аэрофлотовских А350. Подчеркну, что она исходит не от Аэрофлота. Но airlineroute – надежный источник.

Итак, с 1 сентября Аэрофлот планирует летать на А350-900XWB в Гавану.

https://twitter.com/Airlineroute/status/1157974457509720064

На данный момент между Москвой и Гаваной используются А330-200. Рейсы на Кубу выполняются пять раз в неделю. Пока преждевременно говорить, заменят ли А350 старые самолеты на всех рейсах, на некоторых рейсах, или же будут добавлены новые рейсы.

Честно говоря, меня удивляет выбор Гаваны в качестве очередного направления для А350. Гавана – чисто отпускное направление. Авиакомпании не стремятся в первую очередь ставить на такие направления свои лучшие самолеты. Дело в том, что пассажиры в этом случае не склонны принимать решение на основе качества продукта. Да и не то что бы у Аэрофлота была серьезная конкуренция на Кубу.

Возможно, дело в максимизации использовании самолетов. Чтобы сгонять в Гавану и обратно, требуется больше 24 часов (это один из самых длинных перелетов у Аэрофлота), а в Дели – наоборот, меньше. Так, один самолет мог бы попеременно летать в Гавану и Дели, минимизируя время простоя.

Тем не менее, я ожидал в первую очередь увидеть А350 на рейсах, например, в Лос-Анджелес или Токио.