Я завершил путешествие в Азию перелетом в премиум-экономе Аэрофлота из Хошимина в Москву.

Для меня это был первый в жизни опыт в премиум-экономе, к которому я относился (и продолжаю относиться) скептически.

Итак, что же это за продукт?

Премиум-эконом Аэрофлота на Boeing 777-300ER представлен 6 рядами кресел в конфигурации 2-4-2. Конфигурация в экономе на том же самолете – 3-4-3. Это позволило увеличить ширину кресел в премиум-экономе с 18 дюймов до 20. Расстояние между рядами составляет 38 дюймов, по сравнению с 30 дюймами в экономе.

Кресла размещены в фиксированном коконе; то есть, спинка впереди стоящего кресла всегда будет находиться в одинаковом положении. Откидываясь, вы просто сдвигаете кресло вниз и чуть вперед в рамках этого кокона. Что ж, хорошо, что сидящий впереди пассажир, откидываясь назад, не “оттяпает” часть вашего личного пространства. Но вот угол наклона кресла не показался мне принципиально больше, чем в эконом-классе. Немного помогает комфорту поднимающаяся вверх нижняя часть кресла для ног.

Между сдвоенными блоками кресел расположен широкий подлокотник с небольшим столиком, на который можно поставить стакан или чашку.

В премиум-экономе предусмотрены по три мини-отделения для личных вещей на пассажира. Размер каждого из них достаточен для мобильного телефона или камеры (а в моем случае, еще и для фисташковой шелухи от прошлых пассажиров), но не более того.

У каждого кресла есть электрическая розетка и порт USB.

Главное преимущество премиум-эконома – это большой обеденный столик, который можно использовать и как рабочий.

Из аксессуаров на длинном дневном рейсе пассажиры получили неплохую подушку (лучше, чем на дальнемагистральном полете в бизнес-классе), хреновенькое синее одеяло, даже не упакованное в полиэтиленовый пакет, тапки, маску для сна и одноразовые наушники.

Рейс вылетал из Хошимина в 11 часов утра и прилетал в Москву около 18 часов по местному времени. После взлета пассажирам предложили обед, который состоял из копченого тунца с картофельным салатом, зеленого салата, основного блюда – я выбрал курицу с рисом, миндалем и овощами – и лимонного пирожного на десерт.

За 2,5 часа до приземления в Москве настало время ужина: лосось с зелеными листьями салата, еще один зеленый салат, основное блюдо – на этот раз я выбрал рыбу с картофелем и овощами – и шоколадка Kitkat.

К обеду полагалось вино, а к ужину – уже нет. Между двумя обслуживаниями пассажирам предлагали снэки – зерновые батончики, смокву, пастилу.

Кейтеринг и презентация блюд были неплохими. Я бы сказал, что они были чуть ближе к стандарту бизнес-класса, чем эконома. Никаких гастрономических откровений, но и обед, и ужин были вполне съедобными.

Обслуживание было не таким изумительным, как пару недель назад в бизнес-классе Аэрофлота, но в целом хорошим. Разве что бортпроводницы полностью игнорировали кнопки вызова… но, может быть, в премиум-экономе и не стоит ждало реакции на нажатие кнопки?

Что ж, я рад, что наконец попробовал в деле премиум-эконом, и надеюсь, мне не придется повторять этот экспириенс. В первую очередь, мне категорически не понравился смехотворный угол наклона кресла. Но если вы в любом случае не планируете спать, то в пользу премиум-эконома говорит большой столик, на котором можно относительно удобно работать.

Кейтеринг и обслуживание… ну, наверное, можно назвать их хорошими. По крайней мере, серьезных претензий у меня не возникло.

Если вы летали премиум-экономом Аэрофлота, как впечатления?