Начало нового года ознаменовалось тем, что еще одна программа лояльности спустила себя в унитаз перешла на монетарный принцип. Я уже вкратце рассказывал об этом анонсе в прошлом году, но теперь, когда программа вступила в силу, давайте еще разок пройдемся по всем деталям.

Начиная с 1 января 2022 года, Aeromexico перешла на монетарный принцип. То есть, программа Club Premier теперь поощряет не часто летающих, а много платящих пассажиров.

Вот какие аспекты новой программы Club Premier нужно иметь в виду:

  • Мили за полёты с Aeromexico будут начисляться не на основе фактического расстояния и класса бронирования, а исходя из потраченной на билет суммы.
  • Мили за полёты с авиакомпаниями-партнерами (включая Аэрофлот) будут по-прежнему начисляться на основе фактического расстояния и класса бронирования. Это стандартная практика монетарных программ; у них просто нет доступа к данным о том, сколько денег вы потратили на полёты с партнерами.
  • За полёты с Aeromexico, участники Club Premier будут получать по 8 миль за каждый потраченный доллар (за исключением сборов), плюс статусный бонус:
    • Oro: 3 мили за доллар;
    • Platino: 5 миль за доллар;
    • Titanio: 8 миль за доллар.
  • Мили можно будет накапливать не только за билет, но и за дополнительные услуги: выбор мест, AM Plus, апгрейды.

Требование к статусной квалификации останется неизменным, но добавится возможность квалифицироваться по сегментам:

  • Oro: за год будет нужно набрать 50 000 квалификационных баллов (то есть, потратить 6 250 USD), или налетать 50 сегментов;
  • Platino: за год будет нужно набрать 80 000 квалификационных баллов (то есть, потратить 10 000 USD), или налетать 80 сегментов;
  • Titanio: за год будет нужно набрать 100 000 квалификационных баллов (то есть, потратить 12 500 USD), или налетать 100 сегментов.

При этом, квалификация для высшего статуса Titanio связана с ограничением: минимум 80% квалификационных баллов или сегментов нужно налетать на рейсах Aeroméxico или Delta.

Монетарные программы – тенденция времени. Пионерами стали американские программы лояльности, но несколько лет назад они перекинулись на Европу: сейчас, на основе потраченной на билет суммы мили начисляют, например, в программах Miles&More и Flying Blue.

В выигрыше могут оказаться те, кто тратит на билеты крупные суммы: в первую очередь, командировочные, полёты которым оплачивает работодатель по гибким тарифам. Боюсь, что остальные в большинстве случаев окажутся в проигрыше.

Вот пара примеров:

  • Полёты в бизнес-классе внутри Мексики стоят около 100-150$ в один конец. Полёт из двух сегментов приносит сейчас 4 000 миль. Если взять базу стоимости билета в 100$, то в новой программе вы получите 800 миль. В пять раз меньше!
  • Полёты в эконом-классе внутри Мексики стоят около 70-80$ в один конец. Полёт из двух сегментов приносит сейчас 1 000 миль. Если взять базу стоимости билета в 60$, то в новой программе вы получите 480 миль. В два раза меньше!
  • Полёты в бизнес-классе из Испании в Южную Америку через Мехико регулярно стоит около 700$ в один конец. Сейчас такой полёт приносит около 20 000 миль. Если взять базу стоимости билета в 600$, то в новой программе вы получите 4 800 миль. В четыре раза меньше!

Что ж, мили за полёты с Aeromexico по-прежнему можно будет с выгодой складывать в партнерские программы, а в Club Premier выгоднее будет складывать мили за полёты с партнерами. Ну, это если мексиканцы не изменят таблицу расценок на премиальные билеты. Будем надеяться, что этого не произойдет (по крайней мере, пока на это нет указаний).

На всякий случай, напоминаю. Если вы еще не зарегистрированы в программе, то сделайте это по моей ссылке: в течение трех месяцев после регистрации вы будете получать на 20% больше миль за каждый полёт с Aeromexico.