В былые времена, Alaska Airlines могла похвастаться программой лояльности с впечатляющим набором партнёров. К сожалению, за последние годы Alaska лишь теряла партнёров (Delta, Air France, KLM, Emirates), а новые добавлялись со скрипом. (Окей, справедливости ради, Alaska вошла в oneworld, но со многими авиакомпаниями альянса партнёрство существовало и раньше).

Весной, Alaska Airlines наконец-то представила любопытного нового партнера Mileage Plan: тайваньскую бутик-авиакомпанию STARLUX. На первых порах, дело ограничивалось накоплением миль, но вот теперь мили Alaska стало возможно тратить на полёты с STARLUX.

Партнёрство Alaska Airlines и STARLUX

Весной, тайваньская бутик-авиакомпания STARLUX стала новым партнёром Alaska Airlines. Новость была приурочена к открытию прямых рейсов STARLUX из Тайпея в Лос-Анджелес.

Благодаря партнёрству:

  • начиная с апреля 2023 года, участники Mileage Plan могут накапливать мили за полёты с STARLUX;
  • начиная с июля 2023 года, участники Mileage Plan могут тратить мили на полёты с STARLUX.

Начисление миль Mileage Plan за полёты с STARLUX

Вот таблица начислений за полёты с STARLUX. Как всегда, щедро!

К сожалению, заработанные за полёты с STARLUX мили не пойдут в зачет статуса с Mileage Plan.

Использование миль Mileage Plan для полётов с STARLUX

С недавних пор, Alaska не публикует таблиц расценок. У нас есть лишь минимальные значения расценок, причем только применительно к полётам, начинающимся и закнчивающимся в Северной Америке. Так что расценки придётся узнавать методом тыка. Мы знаем, что:

  • потратить мили Mileage Plan можно на эконом, премиум-эконом и бизнес-класс STARLUX, но не на первый класс;
  • на первых порах, премии между Тайпеем и Лос-Анджелесом будут стоит 20 000 миль в экономе, 40 000 миль в премиум-экономе и 60 000 миль в бизнесе. Что будет потом – неизвестно. Вполне возможно, мы увидим динамические расценки. [UPDATE: Недолго музыка играла. Бизнес-класс стоит уже 165 000 миль.]

Вот сколько стоят премиальные билеты STARLUX, судя по пробному поиску:

  • между Тайпеем и Северной Азией – 10 000 миль в экономе, 15 000 миль в бизнесе;
  • между Тайпеем и Юго-Восточной Азией – 25 000 миль в экономе, 32 500 миль в премиум-экономе, 50 000 миль в бизнесе;
  • между Северной Азией и Юго-Восточной Азией – 35 000 миль в экономе, 60 000 миль в бизнесе;
  • между Азией (за пределами Тайваня) и США – 65 000 миль в экономе, 85 000 миль в премиум-экономе, 130 000 миль в бизнесе.

Доступность – отличная, а сборы не взимаются.

Что такое STARLUX, и почему это такое ценное партнёрство

STARLUX не входит в международные альянсы, и вряд ли это произойдёт в обозримом будущем. (Реалистично, она может войти лишь в oneworld, так как в Тайване уже есть по одной авиакомпании в Star Alliance и SkyTeam. Но вряд ли этому обрадуется Cathay Pacific, имеющая право вето.)

До сих пор, у STARLUX вообще не было ни одного партнёра. В рамках нашего хобби, привлекательность авиакомпании возрастает, если мили за полёты с ней можно хоть куда-то сложить (помимо собственной программы с ограниченной практичностью). Еще важнее, если на полёты с STARLUX можно потратить мили. Особенно учитывая то, что денежные тарифы STARLUX в премиум-классах – заоблачны.

Судя по отзывам, STARLUX – офигенная авиакомпания, не режущая затраты, а предлагающая действительно премиум-экспириенс.

В самолётном парке STARLUX – Airbus A350-900, Airbus A330-900neo и Airbus A321neo. На всех этих самолётах в бизнес-классе установлены горизонтальные кровати. Особый интерес представляют Airbus A350-900, в которых есть первый класс. Но справедливости ради, это тот же самый бизнес-класс, разве что с дверьми (кабина первого класса даже не отгорожена от бизнеса).

STARLUX – определенно, одна из авиакомпаний, которую мне не терпится попробовать в деле.

Итог

Благодаря новому партнеру в лице тайваньской STARLUX, Alaska Mileage Plan добавила себе вистов. Мили этой программы приобретают новую ценность, особенно в свете того, что бизнес-класс STARLUX через океан можно заполучить за 60 тыщ миль.