Бразилия – одна из немногих сейчас стран, живущих вне тотального ковид-безумия. Наверняка, многие читатели окажутся в ней зимой. Если так, то имейте в виду при планировании своего путешествия чертовски интересную штуку, которую предлагает местная авиакомпания Azul. Я вкратце уже упоминал о ней в одном из прошлых дайджестов, но покопавшись в деталях, вижу, что это заслуживает отдельной статейки.

Этим летом (а в Бразилии сейчас лето) Azul открыла рейсы в местные ебеня на самолётах Cessna Caravan.

Рейсы выполняются подразделением Azul под названием Azul Conecta и пока что запланированы до конца января. Хотя, кто знает, возможно, в случае успеха период полётов будет продлен.

Когдя я говорю ебеня, то имею в виду аэропорты, коды которых наверняка не знают самые хардкорные авиагики. Как насчет CAW (Campos dos Goytacazes), BPG (Barra do Garça) или ORX (Oriximiná)?

Лично для меня, прелесть всего это мероприятия вот в чем:

  • Azul Conecta позволяет добраться до нетривиальных мест на побережье, до которых вы замучаетесь добираться автобусом. При этом в бразильских ебенях – совершенно чудесные пляжи. В молодые годы, когда пункт назначения для меня всё еще был важнее каривергирования, я побывал во многих райских местах на побережье Бразилии. У меня нет сомнений: они на голову лучше пляжей, которые считаются “райскими” в Азии.
  • Полёты с Azul Conecta можно вполне рассматривать и как экскурсионные. Летать туды-сюды вдоль побережья Бразилии – визуальная отрада даже и обычными рейсами, но уж когда речь идет о крохотном самолёте и маленькой высоте… Виды должны быть шикарными.

Вот какие основные моменты нужно иметь в виду:

  • Cessna Caravan – самолётики на 9 пассажиров. Если вас интересует какое-то направление, вероятно, имеет смысл купить билет заранее.
  • Билеты включают право регистрации одного места багажа и провоза одного места ручной клади до 10 кг. Никакие специальные виды багажа не допускаются, равно как и провоз животных.
  • Насколько я понимаю, речь идет о “полноценных” рейсах Azul, то есть вы можете получить за них мили, а также купить премиальные билеты.
  • По многим направлениям билеты можно купить только на сайте Azul; например, Google Flights просто не знает о существовании соответствующих аэропортов.
  • Учитывая экзотичность мероприятия, цены на некоторых направлениях выглядят на удивление разумно.

Например, билет в один конец из Торреса в Порту-Алегре стоит всего 111,90 BRL (то есть, чуть больше 20 USD). Ну, конечно, некоторые направления стоят подороже.

Я не уверен, где можно взять полный список доступных направлений. Некоторые приведены вот здесь, некоторые – вот здесь. Если что, вот полная карта полётов Azul, но она какая-то ненаглядная. Покопайтесь; думаю, сам процесс поиска доступных вариантов должен доставить удовольствие!

В качестве ориентира, я бы рассматривал следующие варианты:

  • Полёты между Порту-Алегре и Торресом на побережье, пример которых я уже привел выше. Они выполняются по четыре раза каждый день; так что вы можете устроить однодневную вылазку в Торрес, или зависнуть там на денек-другой.
  • Полёты между Порту-Алегре и Канелой. Это какая-то деревня в винном регионе. Наверняка, виды сверху будут занимательными.
  • Полёты между Рио-де-Жанейро и Макаэ. Если кто еще не в курсе, Макаэ – мекка для тех, кто гонится за Hyatt Globalist 😉
  • Полёты между Форталесой и Жерикоакоарой. Это какой-то хипстерский курорт на северном побережье Бразилии без внятной инфраструктуры, но с пиздатыми дюнами. Добираться до него по земле – мучение; другое дело – на Cessna.

Всё это жутко любопытно! Жаль, что я слишком поздно стал разбираться в деталях летней программы Azul Conecta. Из Порту-Алегре я уже уехал; расписание полётов между Рио и Макаэ уже не отвечает моим планам…

Надеюсь, кто-то сможет воспользоваться одним из таких рейсов и получит удовольствие! Я летал на Cessna всего раз в жизни, и это было запоминающимся экспириенсом. Да, и тогда это стоило чуть дороже, чем 20$ 😉