Солидный аргумент в пользу программы Privilege Club! При полете бизнес-классом любой авиакомпании oneworld участники Platinum теперь могут кайфовать в одном из лучших лаунжей мира.
Россиянам упрощают въезд в Мьянму, LH Group остается в Домодедово, United MileagePlus драматично изменяет систему получения статуса, Alaska даёт бонусные мили за полеты с El Al, а Nordic Choice покупает финские отели Kämp. Спокойный воскресный дайджестик!
По словам министра транспорта, с Wizzair договорились: с весны лоукост будет летать между Будапештом и Минском. Ждем деталей, но за беларусов можно предварительно порадоваться уже сейчас.
С 15 октября к премиальным билетам Air France La Premiere будут иметь доступ только участники Flying Blue Gold и Platinum (но не Silver), а расценки будут увеличены до 350 000 миль в один конец.
Наконец-то! Расценки кусаются, и не все анонсированные направления пока доступны для бронирования. Тем не менее, как насчет первого класса Singapore Airlines внутри Азии за 35 000 миль, без сборов и с бесплатным стоповером в Сингапуре?
После банкротства Adria рейс между Цюрихом и Лугано, который словенцы выполняли для Swiss, отменен. Теперь там вместо самолетов будут ездить поезда.
Adria и Peruvian Airlines прекратили полеты, S7 убирает бизнес-класс с A320, Hainan больше не возит пассажиров бизнес-класса на лимузине, Alaska предлагает статус-матч, KrisFlyer мощно начисляет мили за бронь отелей. Целая куча новостей и промоакций за неделю!
В тестовом режиме выбор мест у Белавиа стал платным на некоторых направлениях. Стоимость — от 5€ за стандартное место до 30€ за кресло бизнес-класса. Ого.
Российские авиакомпании выступили с предложением дурацкого ограничения: дать летать из Петербурга только в аэропорты не ближе 200 км от тех, куда уже летают отечественные перевозчики. Мда.
Новая стратегия Ethiopian для многострадального московского рейса: с 13 декабря — 3 раза в неделю из Аддис-Абебы в Москву (DME) через Афины на Dreamliner с креслами angled-flat в бизнес-классе.
С июня будущего года — по четыре раза в неделю в Питер из Копенгагена. Это в дополнение к рейсам SAS в Питер из Стокгольма. На новеньких A320neo. А москвичам — SASать!
Банкротство Thomas Cook и почти-банкротство Adria, новый тариф Turkish Airlines, новый бизнес-класс SAS на A321LR, бонусные мили S7 и MilleMiglia, статус-матч Choice Hotels и реконструкция аэропорта в Будапеште. Все новости недели — тут.
Во Внуково будут размещены два самолета А320 греческой Ellinair, и некоторые направления между Россией и Грецией станут круглогодичными. Ну, конкуренция Аэрофлоту и Aegean не помешает.
В диапазоне расстояний от 2 751 до 5 000 миль расценки выросли на 20%. Речь идет, например, о таких премиях как бизнес-класс Finnair в США и Азию, первый класс Qatar Airways на Ближний Восток, бизнес-класс JAL из Москвы в Токио.
Многократные визы будут выдаваться электронно, на срок 12 месяцев, а период каждого визита не должен превышать 90 дней. Россияне и украинцы отвечают критериям для получения визы, беларусы — нет.
