Обзор: Madrid Marriott Auditorium, Мадрид
Обзор неоднозначного Marriott у аэропорта Мадрида Барахас. Сомнительные номера, корм в лаунже весь день и псевдо-удобная локация.
Обзор неоднозначного Marriott у аэропорта Мадрида Барахас. Сомнительные номера, корм в лаунже весь день и псевдо-удобная локация.
Ограничения на премии у Finnair, самолет с кабиной первого класса у KLM, новый терминал в аэропорту Будапешта, бонусные мили у Vietnam Airlines и Air Canada, бесплатный полет у RwandAir и новый отель в Ростове: свеженький индонезийский дайджест!
Почти идеальный отель; один из лучших в моём опыте ever. Обзор Westin в Джакарте, с точки зрения участника Marriott Titanium. Чистый восторг.
Обзор маленького лаунжа в Барселоне, предназначенного специально для пассажиров рейсов Iberia в Мадрид.
Condor будет жить дальше и остается в пределах ЕС. Решение было принято в пользу LOT, хотя среди потенциальных покупателей были инвесторы из США и Великобритании.
Обзор крупного бизнес-лаунжа в шенгенской части терминала Барселона, в который имеют доступ пассажиры Iberia, Air France, KLM, Lufthansa и держатели Priority Pass. Еды мало, бухла много.
Неприватные сиденья, отличная кровать и постельное бельё, урезанный ужин, халтурный сервис: рассказ о полете в бизнес-классе LATAM на Airbus A350 из Сан-Паулу в Барселону.
В 15 региональных аэропортах салон самолетов Аэрофлота теперь не будут убирать клининговые службы. Запасайтесь влажными салфетками!
Обзор LATAM VIP Lounge в аэропорту Сан-Паулу, в который имеют доступ пассажиры бизнес-класса и статусные участники oneworld Sapphire и Emerald. Классный лаунж!
Обзор хорошего полёта с бразильским лоукостом GOL из Буэнос-Айреса в Сан-Паулу. Приветственное игристое, одеяла и подушки, вайфай, завтрак… Молодцы!
Яркий пример отвратительного, позорного, дерьмового бизнес-класса. Обзор долгого полета с Copa Airlines из Панамы в Буэнос-Айрес. Never again.
Обзор бизнес-класса Copa Airlines на старых Boeing 737. Нормальные кресла, но унылое и не вдохновляющее всё остальное.
Обзор отличного нового Marriott в не-отличной старой Джокьякарте, с точки зрения участника Titanium. Вторая категория, ёпта. А такой мощный сьют, и такой мощный завтрак!
В качестве компенсации будет начислено 2 000 ценнейших миль. Пассажиры бизнес-класса S7 по-прежнему имеют доступ как в международный, так и во внутренний зал.
Никаких сюрпризов: в десятке самых читаемых статей – половина посвящена Аэрофлоту, а две – вообще имеют лишь опосредованное отношение к нашему хобби. Забавная, но ожидаемая статистика за прошлый год!