За последние два года, Finnair зачастила с мильными сейлами. Пару раз мили продавались с мощным бонусом 100%. Вот новый заход, хоть и не по такой хорошей цене.

Finnair продает мили с бонусом

До 22 декабря, Finnair продаёт мили с бонусом. Его размер зависит от времени покупки. Первые пакеты продавались с бонусом 100% и 75%, но к моменту написания статьи они уже закончились. Теперь мили продаются с бонусом 40%. Он не зависит от размера покупки и действует уже от 1 000 миль.

Максимизировав распродажу, 280 000 миль Finnair Plus обойдутся в 2 575 EUR. Цена за одну милю – 0,0092 EUR.

Это не самая низкая цена в истории за финские мили. Иногда мили продаются по 0,0064 EUR (именно по такой цене мили продавались сегодня утром).

Мили поступят на счёт в течение 1-3 дней со дня покупки.

Сколько миль можно купить?

За календарный год участнику разрешается приобрести до 200 000 миль Finnair Plus, без учета бонуса.

Зачем покупать мили Finnair?

Вот таблица расценок на собственные рейсы Finnair.

Например, перелёт в один конец в бизнес-классе Finnair из Хельсинки в Нью-Йорк стоит 80 000 миль. Купив мили на распродаже, вы фактически заплатите за него 735 EUR.

Раньше премии туда-обратно было покупать выгоднее, но с недавних пор они стоят ровно в два раза дороже, чем в один конец. Перелёт туда-обратно в бизнес-классе из Хельсинки в Нью-Йорк стоит 160 000 миль. Купив мили на распродаже, вы фактически заплатите за него 1 470 EUR.

Более того, с недавних пор Finnair Plus не взимает топливные сборы на дальнемагистральных рейсах.

Вот мой обзор “старого” бизнес-класса Finnair, а вот – статья о том, каким будет их новый продукт.

Финские мили можно также неплохо применить для апгрейдов в бизнес-класс. Вот таблица расценок.

10 000 миль по всей Европе или Тель-Авив (то есть, 90 EUR) или 50 000 миль на Ближний Восток, в Азию или США (то есть, 450 EUR) – нормальная цена за апгрейд. Более того, апгрейды доступны из любого класса бронирования, включая распродажные.

Расценки на премиальные билеты партнеров по oneworld высоковаты, но опять же, это может быть скомпенсировано ценой, по которой финны продают мили.

Вот несколько примеров:

  • Перелёт в один конец в первом классе JAL из Европы в Японию стоит 198 000 миль.
  • Перелёт в один конец в первом классе Qantas из Европы в Австралию стоит 264 000 миль.
  • Перелёт в один конец в первом классе Cathay Pacific из Азии в Северную Америку стоит 180 000 миль.

Насколько я понимаю, на партнерских рейсах Finnair Plus взимает топливные сборы в полном размере.

Какой срок жизни миль Finnair?

Мили действуют в течение 18 месяцев с даты начисления. Чтобы продлить срок, нужно совершить любую активность. Покупка продлевает срок жизни миль.

Итог

Неплохая распродажа миль Finnair Plus, но раньше цена бывала и ниже. Также помним, что Finnair ликвидировала топливные сборы на собственных дальнемагистральных рейсах.

Кто-нибудь пользуется Finnair Plus?