Дисклеймер. Перед покупкой миль рекомендую прочитать мою недавнюю статью “Стоит ли сейчас покупать мили?


В прошлом году Finnair пару раз продавала мили с мощным бонусом 100%. Вот повторение распродажи.

До 25 мая Finnair продаёт мили с бонусом до 100%.

Размер скидки зависит от даты и от объема покупки:

  • при покупке от 5 000 до 29 000 миль бонус составляет
    • 50%, если покупать мили с 18 до 21 мая
    • 20%, если покупать мили с 22 до 25 мая
  • при покупке от 30 000 до 59 000 миль бонус составляет
    • 60%, если покупать мили с 18 до 21 мая
    • 30%, если покупать мили с 22 до 25 мая
  • при покупке от 60 000 до 99 000 миль бонус составляет
    • 80%, если покупать мили с 18 до 21 мая
    • 40%, если покупать мили с 22 до 25 мая
  • при покупке от 100 000 до 200 000 миль бонус составляет
    • 100%, если покупать мили с 18 до 21 мая
    • 50%, если покупать мили с 22 до 25 мая

Максимизировав распродажу, 400 000 миль Finnair Plus обойдутся в 2 575€. Цена за одну милю – 0,0064€.

Это самая низкая цена в истории за финские мили.

За календарный год участнику разрешается приобрести до 200 000 миль, без учета бонуса.

Мили поступят на счёт в течение 1-3 дней со дня покупки.

Я не специалист в Finnair Plus, но вот таблица расценок на собственные рейсы Finnair.

Например, перелёт в один конец в бизнес-классе Finnair из Хельсинки в Нью-Йорк стоит 80 500 миль. Купив мили на распродаже, вы фактически заплатите за него 515€.

Раньше премии туда-обратно было покупать выгоднее, но с недавних пор они стоят почти ровно в два раза дороже, чем в один конец. Перелёт туда-обратно в бизнес-классе из Хельсинки в Нью-Йорк стоит 160 000 миль. Купив мили на распродаже, вы фактически заплатите за него 1 024€.

Более того, с недавних пор Finnair Plus не взимает топливные сборы на дальнемагистральных рейсах.

Финские мили можно также неплохо применить для апгрейдов в бизнес-класс. Вот таблица расценок.

10 000 миль по всей Европе, в Дубай или Тель-Авив (то есть, 64€) или 50 000 миль в Азию или США (то есть, 320€) – нормальная цена за апгрейд. Более того, апгрейды доступны из любого класса бронирования, включая распродажные.

Расценки на премиальные билеты партнеров по oneworld высоковаты, но опять же, это может быть скомпенсировано ценой, по которой финны продают мили.

Вот несколько примеров:

  • Перелёт в один конец в первом классе JAL из Европы в Японию стоит 198 000 миль, то есть 1 274€.
  • Перелёт в один конец в первом классе Qantas из Европы в Австралию стоит 264 000 миль, то есть 1 700€.
  • Перелёт в один конец в первом классе Cathay Pacific из Азии в Северную Америку стоит 180 000 миль, то есть 1 158€.

Насколько я понимаю, на партнерских рейсах Finnair Plus взимает топливные сборы в полном размере.

Что ж, это отличная распродажа миль Finnair Plus. Финны продают мили по выгодной цене, которая в состоянии отчасти скомпенсировать высокие расценки на премии. В дополнение к этому, Finnair очень кстати ликвидировала топливные сборы на собственных дальнемагистральных рейсах.

Кто-нибудь пользуется Finnair Plus?