Дайджест за неделю: 9 декабря

Пора завершать пребывание в Мексике и двигать в холодную Европу. Наступает время рождественских рынков!

Сегодня и, возможно, завтра статей будет меньше чем обычно; с сайтом планируются технические работы. Приношу извинения, если будут возникать временные проблемы с доступом.

Вот какие новости и промоакции недели заслуживают упоминания.

Премиум-эконом Finnair

В стремлении максимально сегментировать пассажиров, скоро еще одна авиакомпания предложит на борту своих самолетов кабину премиум-эконома. Речь о финской Finnair. C 2020 года премиум-эконом появится на борту А330 и А350. Все самолеты будут оборудованы им лишь в 2022 году.

Детали кресел пока не разглашаются, но Finnair анонсирует индивидуальный дизайн.

Правительство снова спасает Alitalia

Уже много лет балансирующую на грани банкротства Alitalia постоянно выручает итальянское правительство. Последнее финансовое вливание было в размере 900 миллионов евро, и Alitalia должна была выплатить эту сумму к декабрю. Но покупатель или инвестор так и не был найден.

Что ж, правительство дает Alitalia дополнительное время до июня 2019 года для выплаты долга. Это позволит оттянуть прекращение полетов, но вряд ли решит главную проблему.

Alitalia ведет переговоры с Ferrovie dello Stato (государственной железнодорожной компанией), а Европейская Комиссия тем временем рассматривает вопрос, не является ли постоянная помощь правительства нарушением законов ЕС.

Новый продукт China Eastern

China Eastern начала получать новые самолеты А350 и представила фотографии кабины. В бизнес-классе китайцы сделали выбор в пользу кресел Thompson Vantage XL с дверьми. Фактически, это те же самые сьюты, которые предлагает на А350 американская Delta.

Самое любопытное, что первый ряд кабины представляет собой особые сьюты под названием Air Living Room. Они напоминают сьюты первого класса у Malaysia Airlines. В них больше пространства, полноценные оттоманки, которые можно использовать как сиденья для совместного обеда или ужина, есть возможность установки дополнительного столика, а также индивидуальный минибар.

Хотя формально это не первый класс, места будут продаваться по особым, повышенным расценкам.

Впечатляет, насколько китайские авиакомпании продвинулись вперед в том, что касается hard product. Осталось сделать такой же шаг вперед в отношении кейтеринга и сервиса.

Первый класс Malaysia Airlines — больше не первый…

Любопытно, что Malaysia Airlines собирается сделать примерно то же самое. С 12 декабря первый класс малайзийцев (который есть только на А380 и А350) будет называться Business Suites. Всё остальное — например, кейтеринг и доступ в лаунжи — останется неизменным.

Зачем это делается? По словам представителя авиакомпании, чтобы бизнес-путешественники, корпоративная политика которых запрещает перелеты в первом классе, смогли выбирать данный продукт. Предполагается, что расценки на Business Suites будут где-то посередине тарифов бизнес- и первого класса.

Business Suites будет по-прежнему бронироваться в классы F, A и P. То есть, вы сможете получить за перелеты больше миль, но и для премиальных билетов потребуется выложить столько миль, сколько нужно за первый класс.

Privatair — банкрот

Плохой год для европейских авиакомпаний! Еще один перевозчик, швейцарская чартерная авиакомпания Privatair, завершила полеты и подала заявку на оформление процедуры банкротства. Privatair владела двумя самолетами Boeing 737-800 и несколькими А319 и выполняла полеты для Lufthansa, SAS и British Airways.

Lufthansa часто использовала самолет Privatair для полетов в Пуне.

Рейсы S7 можно бронировать онлайн у AAdvantage

Очередное усовершенствование онлайн-платформы American Airlines AAdvantage. Теперь прямо на сайте, без необходимости звонить в колл-центр, за американские мили можно бронировать перелеты рейсами S7 и Cape Air. Таким образом, единственные партнеры, которые пока не бронируются онлайн — это LATAM и Cathay Pacific.

Здорово, что полеты с S7 теперь забронировать еще проще. За 22 500 миль в бизнес-классе по Европе, включая дальние полеты, например, из Москвы на Тенерифе? Класс!

Распродажа авиосов Iberia

Если вам мало распродажи на Groupon, то авиосы можно купить и прямо на сайте Iberia. Просто войдите в свой аккаунт (ну, если удастся… сайт у Iberia — ад) и перейдите в раздел Comprar, regalar y transferir Avios.

До 31 декабря бонус составляет 50%. Максимизировав распродажу, 300 000 авиосов обойдутся в 3 601€.

0,012€ за авиос — вполне годная цена!

Бонусные мили Miles&More с Avis

До 30 апреля при аренде автомобиля в Европе у Avis на три дня или более вы получите 4 000 миль Miles&More. Речь идет не о дополнительных милях; это общая сумма начисления за аренду.

Крайний срок бронирования — 31 декабря. Помните, что подобные бонусные тарифы всегда предполагают более высокую цену, так что сравнивайте тарифы со стандартными.

Промо от Accor

До 22 марта в отелях Европы вы получите в два раза больше баллов при бронировании на сайте и в три раза больше баллов — при бронировании через приложение. Крайний срок бронирования — 31 декабря.

До 25 марта в любых отелях вы получите в два раза больше баллов при бронировании через приложение. Крайний срок бронирования — 1 января. Предложением можно воспользоваться только один раз.

До 28 февраля во всех отелях сети вы получите в 4 раза больше миль Aeroplan. Для этого нужно активировать Aeroplan в качестве опции конвертации. Имейте в виду, что при этом все имеющиеся на счету баллы будут также конвертированы в мили, но без бонуса. Крайний срок бронирования — 28 февраля.

Бонус при конвертации баллов в мили Asia Miles

До 31 января при конвертации баллов Accor, Best Western, Hilton, Hyatt, IHG, New Century, Radisson, Regal, Shangri-La, Wanda, Anantara и Minyoun в мили Asia Miles вы получите бонус в размере 50%. К сожалению, Marriott не участвует в промоакции.

Даже с бонусом я рекомендую пользоваться конвертацией только в исключительных случаях. Вы получите намного более высокий value, используя отельные баллы для бронирования отелей.

Новые маршруты

Аэрофлот передает часть рейсов в Бангкок и Коломбо авиакомпании «Россия». Бангкок: SU276/277 с 10 декабря, Коломбо: SU286/287 с 17 декабря. Насколько я знаю, бизнес-класс «Россия» намного хуже, чем у Аэрофлота. Пассажиры могут сдать билет или переоформить его на другие рейсы Аэрофлота.

Кроме того, в летнем расписании Аэрофлот откроет рейсы в Марсель и на Майорку.

SunExpress летом будет летать из Измира в Питер.

Finnair увеличивает количество рейсов в Россию: еще по одному ежедневному рейсу в Москву и в Питер.

Wizzair добавляет два маршрута из Бухареста: Кастельон и Мемминген. Благодаря Wizzair румыны узнали о существовании двух новых городов.

Azul будет летать из Сан-Паулу (VCP) в Порту.

La Compagnie начинает летать из Ниццы в Нью-Йорк (EWR). Цены, по традиции, классные: около 1200$ в бизнес-классе за round-trip.

Новые отели

В Албании на следующий год появится первый Hyatt: Hyatt Regency Tirana.

Radisson планирует новый отель в Вене: Radisson Red Vienna в районе Leopoldstadt.

В аэропорту Осло открылся третий(!) Radisson: Park Inn by Radisson Oslo Airport Hotel West.

На Коста-Рике открылся W.

АС открылся в Кейптауне.

Будапештский Buddha-Bar Hotel закрывается в январе. Пока непонятно, что будет на его месте.

В завершение — вкусная новость от Swiss. C 1 декабря швейцарцы будут предлагать фондю в эконом-классе на избранных направлениях из Женевы, включая Москву и Питер. Порция стоит 17 CHF и будет подаваться с хлебом и нарезкой из ветчины и салями.

Разогретый фаст-фюндю не вызывает у меня восторга… но еще меньше восторга вызывает мысль о запахе в салоне самолета. В связи с этим интересно: будет ли Swiss сервировать фондю только в определенной части кабины? И будут ли свободные от сырной вони места стоить дороже?

Хорошего воскресенья! И не забывайте подписываться на новостную рассылку сайта, на странички VkontakteFacebook и Instagram.