Исторически, ближневосточные авиакомпании не делали ставку на премиум-эконом:

  • Qatar Airways заявляет, что её эконом-класс и так не уступает премиум-эконому других авиакомпаний, так что в новом классе обслуживания нет смысла;
  • Etihad предлагает места Economy Space, но это не премиум-эконом, а всего лишь обычные кресла эконома с увеличенным пространством для ног.

Emirates тоже долгое время обходилась без премиум-эконома, но все-таки поддалась тенденции времени. К концу 2020 года Emirates собиралась получить первый самолёт Airbus A380 с кабиной премиум-эконома.

В то время не было понятно, о каких именно креслах идет речь. Но в начале прошлого года производитель HAECO Group представил инновационную кабину Eclipse Cabin. Речь идет о смещенных, полуприватных креслах. Очень интересная концепция!

Тогда же было сказано, что первым заказчиком Eclipse Cabin будет ближневосточная авиакомпания, которая собирается начать использовать кресла в 2020 году. Ну, кто как не Emirates?!

Что ж, похоже, мы ошибались. На деле, премиум-эконом Emirates будет банальным. Никаких инноваций.

В премиум-экономе Emirates будут установлены кресла RECARO PL3530.

Вот что можно сказать о новом премиум-экономе Emirates:

  • Для начала премиум-эконом установят на новых Airbus A380. В 2020 году в распоряжение Emirates поступит только один такой самолет, но места в новой кабине будут продавать только с середины 2021 года.
  • На Airbus A380 в четырехклассной конфигурации, кабина премиум-эконома будет расположена в передней части нижней палубы и будет включать 58 мест.
  • На Airbus A380 в трехклассной конфигурации, кабина премиум-эконома будет расположена в передней части верхней палубы и будет включать 52 места.
  • В ряду будет по 8 кресел в конфигурации 2-4-2, но по всей видимости ряды будут смещены, и в некоторых из них не будет центрального блока.
  • Расстояние между рядами – 38″.

Что касается отделений для хранения личных вещей, то вот что можно разглядеть на фотографии. Не густо.

Впоследствии премиум-эконом установят на Boeing 777-300ER, 777-9, 787 и Airbus A350. Пока непонятно, какие именно Boeing 777-300ER будут реконфигурированы; что касается последних трех типов, то это новые самолёты, которые будут поступать к Emirates с 2022 года.

Что ж, многие ожидали от премиум-эконома Emirates инновационного продукта, но в итоге оказалось, что он будет совсем непримечательным (если вообще можно говорить о том, что премиум-эконом может быть примечательным). Более того, в обозримом будущем премиум-эконом будет предлагаться на крайне ограниченном числе самолётов.

Если подозрение, что Emirates и сама уже не рада, что ввязалась в историю с премиум-экономом. Вряд ли сейчас удачный момент для инвестиций в новый продукт…

Остается ответить на вопрос, какая же авиакомпания получит кресла HAECO?