В прошлом году, Iberia перешла на монетарное начисление миль. И вот сегодня, по этому же пути пошла и British Airways. Давайте посмотрим на то, что это означает. А заодно вспомним детали монетарной программы Iberia.

British Airways переходит на монетарную схему начисления

Начиная с 18 октября, начисление авиосов зависит не от фактического расстояния и класса бронирования, а от потраченной на билет суммы. Если конкретно, то участники British Airways Executive Club будут получать от 6 до 9 авиосов за каждый потраченный GBP, в зависимости от статусного уровня:

  • участники Blue будут получать по 6 авиосов за 1 GBP;
  • участники Bronze будут получать по 7 авиосов за 1 GBP;
  • участники Silver будут получать по 8 авиосов за 1 GBP;
  • участники Gold будут получать по 9 авиосов за 1 GBP.

В качестве базовой суммы будет использоваться цена билета без учета налогов и сборов. Авиосы также будут начисляться за дополнительные услуги, такие как оплата багажа или выбор мест в салоне.

На данный момент, изменения касаются только начисления премиальных миль, но не статусных. То есть, вы по-прежнему будете получать привычное количество tier points, и квалификационные требования BAEC не изменяются.

Вот слова представителя British Airways:

We continue to listen to our customers’ feedback and ideas to evolve our Executive Club. This is a simpler and more transparent system offering more opportunities to collect Avios than ever before and rewarding loyalty based on customers’ cash spend. It’s a tried and tested model already used by a number of global airlines, including our sister airline Iberia.

Да-да, это потому что вы просили!

Монетарная схема Iberia Plus

Еще в прошлом году, согласно тенденции времени, испанская Iberia перешла на монетарную схему начисления миль (авиосов) в своей программе Iberia Plus.

Начисление авиосов теперь зависит не от фактического расстояния и класса бронирования, а от потраченной на билет суммы. Если конкретно, то участники Iberia Plus получают от 5 до 8 авиосов за каждый потраченный EUR, в зависимости от статусного уровня:

  • участники Clasica получают по 5 авиосов за 1 EUR;
  • участники Plata получают по 6 авиосов за 1 EUR;
  • участники Oro получают по 7 авиосов за 1 EUR;
  • участники Platina, Infinita и Infinita Prime получают по 8 авиосов за 1 EUR.

При этом, есть два исключения в плане маршрутов:

  • Puente Aéreo (полеты между Мадридом и Барселоной) приносят по 1 бонусному авиосу за EUR;
  • полёты в Латинскую Америку приносят по 2 бонусных авиоса за EUR.

В качестве базовой суммы используются цена билета без учета налогов и сборов. Авиосы также начисляются за дополнительные услуги, такие как оплата багажа или выбор мест в салоне.

Как и в случае с BAEC, изменения касаются только начисления премиальных миль, но не статусных. То есть, вы по-прежнему будете получать привычное количество tier points, и квалификационные требования Iberia Plus не изменяются.

Монетарная схема – это хорошо или плохо?

Iberia тесно партнерствует с British Airways – обе авиакомпании, помимо членства в oneworld, принадлежат одной и той же материнской компании IAG и используют одну и ту же валюту лояльности. Вполне логично, что British Airways изменяет свою программу точно так же, как и Iberia.

Более того, основные европейские конкуренты IAG (Lufthansa, Air France/KLM) давно используют программы с монетарным начислением. Это тенденция времени.

Хорошо это для путешественников, или нет? Для простоты, можно сделать следующее обобщение:

  • пассажиры, покупающие дешевые билеты (включая распродажные билеты в премиум-классах) на дальние расстояния, останутся в проигрыше;
  • пассажиры, покупающие билеты на короткие расстояния, окажутся в выигрыше.

В качестве примера:

  • Перелёт туда-обратно в распродажном бизнес-классе из Мадрида в Мехико раньше приносил около 14 тыщ авиосов, а теперь – если взять для примера цену в 1 000 EUR – приносит 7 тыщ авиосов.
  • Перелёт в один конец из Мадрида в Барселону в бизнес-классе раньше приносил около 400 авиосов, а теперь – если взять для примера цену в 150 EUR – приносит 900 авиосов.
  • Возможно, выгода будет и в дешевых билетах на короткие расстояния. Перелёт в один конец из Мадрида в Барселону в экономе-классе раньше приносил жалкие 125 авиосов, а теперь – если взять для примера цену в 50 EUR – приносит 300 авиосов.

Такая же картина будет наблюдаться в British Airways Executive Club.

Но думаю, важнее этих расчетов то, что монетарные программы – тоска. Они вознаграждают тех, кто в любом случае потратил бы соответствующую сумму, но не делают ничего, чтобы привлечь дополнительный бизнес.

Если искать какие-то плюсы, то:

  • Qatar Airways Privilege Club по-прежнему начисляет мили “по старинке”. Так что имеет смысл именно туда складывать мили за полёты с British Airways и Iberia (затем их можно перевести в другие программы). Долго ли продержится Privilege Club? Делайте ставки.
  • BAEC и Iberia Plus не изменили начисления за партнерские рейсы.

Итог

С сегодняшнего дня, British Airways перешла на новую схему начисления авиосов. Бритиши следуют примеру Iberia Plus, которая применяет монетарные начисления с ноября прошлого года.

Это тенденция отрасли. Монетарной схеме уже следуют крупнейшие европейские программы лояльности, такие как Miles & More и Flying Blue. Тоскааааа.