Добрые тенденции просачиваются в российские реалии с гигантскими мучениями, с сопротивлением и отрицанием.

Не то что бы я считал сами по себе лоукосты доброй тенденцией, но они позволяют разворошить стагнировавший мирок оборзевших авиакомпаний. То, что в Россию пришел, например, Wizzair – великое дело! Другие лоукосты также проявляли интерес к открытию полетов в Россию, но наталкивались на сопротивление.

Что ж, в ближайшее время ситуация может измениться. И речь идет не только о лоукостах.

Министерство транспорта РФ одобрило введение открытого неба в Санкт-Петербурге. Одобрило – в смысле готово разрешить, но пока еще не разрешило.

Это инициатива оператора аэропорта, ООО “Воздушные ворота Северной столицы”, которую поддержал заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов.

Речь идет о том, чтобы на период в 5 лет предоставить зарубежным авиакомпаниям так называемую «седьмую свободу»: этот термин означает перевозку пассажиров и грузов между двумя странами без посадки в стране регистрации авиакомпании.

То есть, например, Wizzair сможет летать в Россию не только из Венгрии и Великобритании (где зарегистрирован этот лоукост), но из других своих баз. То же самое касается и Ryanair с easyJet, которые уже выражали интерес начать полеты в Россию, и других перевозчиков.

В “Воздушных воротах Северной столицы” считают, что за счет открытия неба к 2025 году пассажиропоток Пулково увеличится до 35 млн пассажиров в год (сейчас он составляет 20 млн пассажиров в год).

Почему именно Питер? Не в последнюю очередь это связано с введением в нем с октября элекронных виз для иностранцев из 53 государств.

Если решение будет одобрено, то авиакомпания из соответствующей страны (для которой будет действовать “седьмое небо”) сможет открыть рейс в Питер без согласования с Росавиацией. Конечно, Росавиация уже забеспокоилась, что это может повредить интересам российских перевозчиков.

Как бы ни ратовать за свободную конкуренцию, это действительно может стать проблематичным для Аэрофлота и “России”. Зарубежные лоукосты захотят снять все сливки, летая в Питер в высокий сезон. А Аэрофлот с “Россией” будут вынуждены остаться в низкий сезон, не имея возможности компенсировать убытки летом.

С другой стороны, Акимов сказал вот что:

“За счет иностранных лоукостеров проверим все эти сетки, и если они заработают, то через 5 лет можем либо перейти на российского перевозчика, либо остаться с иностранцем”.

То есть, лоукосты “раскачают” рынок, сформируют и увеличат спрос на соответствующие направления, а потом их оттуда выпрут, и на их место придет Аэрофлот 😉

Любопытно.

Посмотрим, как будут развиваться события. Было бы здорово, если бы Wizzair начал летать в Питер из Катовице, Кутаиси или Эйлата!

Или откуда вам надо?