Спальный эконом – не новинка в отрасли. Некоторые авиакомпании уже давно предлагают пассажирам эконом-класса выкупить блок кресел и устроить себе там лежбище. Обычно к такому продукту предлагается постельное бельё; так что это качественно более комфортная “кровать”, чем просто объединенные несколько кресел, на которые, при их доступности, можно залечь и бесплатно.

Например:

  • Самый известный спальный эконом – Economy Skycouch у Air New Zealand. У новозеландцев есть для этого специальные ряды с поднимающимися подставками для ног, расширяющими пространство. В проекте – новый продукт Economy Skynest: трехъярусные кровати в эконом-классе.
  • Air Astana предлагает спальный эконом на маршрутах между Астаной и Франкфуртом, Лондоном и Парижем. Кресла расположены в передней части салона и отделены специальными занавесками. Кроме того, полагается доступ в бизнес-лаунжи, приоритетная регистрация, увеличенная норма багажа, бесплатное перебронирование и отмена билета, дорожный набор бизнес-класса и 125% миль в программу Nomad Club.
  • Aeromexico предлагает спальный эконом на Boeing 787, которые летают в Европу, Азию и Южную Америку. Дополнительными “плюшками” являются постельное белье и дорожный набор. Но пассажир не получает ни дополнительной нормы багажа, ни дополнительных миль.

Среди европейских авиакомпаний, такой продукт с недавних пор тестировала Lufthansa: в пробном режиме спальный эконом предлагали на рейсах в Сан-Паулу. Пару месяцев назад немецкие медиа писали о том, что Lufthansa собирается вскоре внедрить продукт на другие дальние направления. И вот теперь у нас наконец появилась конкретика.

Начиная со 2 августа, пассажиры эконом-класса Lufthansa на избранных рейсах смогут докупить услугу Sleeper’s Row.

Вот основные моменты нового предложения:

  • Спальный эконом будет предлагаться на рейсах длительностью более 11 часов на Дальний Восток, в США, Центральную и Южную Америку, Африку. В заголовке пресс-релиза упоминаются Сан-Паулу, Лос-Анджелес и Сингапур. Но пока непонятно, то ли это всего лишь пример, то ли на первых порах дело действительно ограничится этими тремя направлениями.
  • Докупить услугу можно будет только при регистрации в аэропорту или у гейта, но не заранее.
  • Спальный эконом включает от трех до четырех соседних кресел.
  • Стоимость – от 159 до 229 EUR.
  • Максимум будет предлагаться по три ряда Sleeper’s Row на рейс.
  • Среди дополнительных плюшек – приоритетная посадка, наматрасник, подушка и одеяло. Lufthansa обещает качество уровня бизнес-класса.

Среди авиакомпаний, предлагающих спальный эконом, предложение Lufthansa – самое “куцое”. С одной стороны, немцы не предлагают никаких особых заманух кроме наматрасника. В экономе, пассажирам в любом случае полагаются подушка и одеяло, пусть и средненького качества. С другой стороны, немцы пытаются втюхать пассажирам места, которые в любом случае останутся свободными (иначе они продавали бы их заранее). То есть, вы до последнего момента не сможете быть уверенными, удастся ли выспаться.

На мой взгляд, это довольно неоднозначный финансовый расклад. Если человек не готов заранее заплатить за гарантированную кровать во время полёта, то есть морально готов лететь в экономе, вряд ли он будет готов заплатить от 159 до 229 EUR в последний момент (как ни крути, это немаленькие деньги; вполне вероятно, что имеет смысл сэкономить их и выспаться по прилёту в хорошем отеле).

Может быть, имеет смысл просто мониторить карту мест перед полётом. До последнего момента, ряды Sleeper’s Row будут отображаться как заблокированные. Держитесь поближе к этим рядам, и если после завершения посадки соответствующие места останутся свободными, просто пересядьте туда. Вот вам и бесплатный спальный эконом, за минусом наматрасника 😉

Короче говоря, я рад за Lufthansa, что она видит спрос в продукте Sleeper’s Row. Но есть подозрение, что это спрос среди людей, которые не очень хорошо умеют думать и считать…

Вы заплатили бы за спальный эконом? И если да, то сколько?

(Фото: Lufthansa)