Очередное феноменальное предложение для полетов в первом классе.

Из Москвы и Киева можно слетать в первом классе Lufthansa/Swiss уже от 1920€ туда и обратно! Речь идет о Companion Fare, то есть цена действует при покупке двух билетов одновременно.

Среди направлений – Дели, Пекин, Бангкок, Сингапур, Гонконг, Сан-Паулу, Буэнос-Айрес и наверняка много чего еще. Самую низкую цену я вижу в Дели – 1920€, лишь незначительно дороже – настоящие дальние направления, типа Пекина.

Минимальный срок пребывания в пункте назначения — 6 дней. Крайний срок покупки билетов —  23 сентября, период путешествий — с 1 сентября по 30 июня будущего года. Я бы рекомендовал не тянуть с покупкой; билеты могут быть изъяты в любой момент.

TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 23SEP 18.
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 01SEP 18 AND ON/
  BEFORE 30JUN 19.

Стоповеры не разрешены, а open-jaw можно купить без наценок. Вот моя краткая инструкция о построении комплексных маршрутов для новичков.

Билеты можно купить как на официальном сайте Lufthansa или Swiss, так и у агентов. Сравнивайте цены на агрегаторах aviasales и Momondo.

Вот мой обзор первого класса Lufthansa, а вот — обзор первого класса Swiss. И тот, и другой — среди моих любимейших в мире продуктов. Если новый первый класс Swiss показался мне удивительно сбалансированным продуктом без единого ярко выраженного изъяна, то первый класс Lufthansa — это просто любовь ?

В любом случае закладывайте длинные стыковки: терминал первого класса Lufthansa во Франкфурте, обычные лаунжи первого класса в Мюнхене и Франкфурте, и уж тем более новый зал Swiss в Цюрихе заслуживают этого.

Если первый класс немцев является однородным продуктом (разве что на борту А380 в нем больше кресел, чем на других самолетах, а значит менее индивидуальное обслуживание при полной кабине), то у швейцарцев выбирайте лучше Boeing 777 c новым первым классом. Он летает в Сингапур, Гонконг и Сан-Паулу.

Дальние сегменты бронируются в класс А, а внутриевропейские — в класс J.

В обычных условиях я рекомендовал бы сложить мили в партнерскую программу. Например, Aegean, Copa и SAS начисляют 300% миль за класс А. Miles&More по новой монетарной системе начисляет смехотворно мало миль.

Но если вы планируете полеты в ноябре и декабре, то я напоминаю, что действует суперпромо Miles&More: 25 миль за каждый потраченный евро вместо стандартных 4 миль (или 6 для статусных участников). Так, например, при стоимости билета 2 000 € вы получите целых 50 000 миль Miles&More, а то время как в программе Aegean за полет, например, в Пекин вы получите чуть больше 30 000 миль.

Кто летит?