Miles & More обрадовала участников захватывающими нововведениями. Пока у нас нет всех подробностей, но уже понятно: в июне грядёт суровая девальвация премиальных расценок. Конечно, под соусом заботы о клиентах.

Динамическое ценообразование с июня

Начиная с 3 июня 2025 года, Miles & More переходит на динамическое ценообразование премий Austrian, Lufthansa, Lufthansa City и SWISS. Вместо таблицы с фиксированными расценками, будут применяться варьирующиеся расценки, которые зависят от тарифа, класса обслуживания, маршрута etc.

Премии будут бронироваться в те же самые классы, что и денежные тарифы: Light, Classic и Flex внутри Европы, Light, Basic, Basic Plus и Flex для межконтинентальных рейсов. В зависимости от тарифа, будут применяться соответствующие условия отмены, правила провоза багажа, выбора места на борту etc. Так как расценки станут динамическими, будут устранены ежемесячные распродажи Meilenschnäppchen.

Пока мы не знаем, как именно будут формироваться расценки. Динамика вовсе не означает, что цена в милях будет привязана к денежной цене в определенной пропорции. Иначе премии в бизнес- и первом классе будут стоить миллионы миль, чего все-таки не происходит в динамических программах.

Но нам анонсируют следующее:

  • Премии в эконом-классе по Европе станут дешевле, а премии в эконом-классе на многих межконтинентальных направлениях потребуют до 10 000 миль меньше. Небольшое подорожание будет на рейсах на Ближний Восток, в Африку, Азию, Австралию и Новую Зеландию.
  • Премиум-эконом либо не изменится в цене, либо подорожает на 5 000 миль.
  • Премии в бизнес-классе по Европе останутся на прежнем уровне, а премии в бизнес-классе на межконтинентальных направлениях подорожают: на 5 000 миль в Африку и на Ближний Восток, и сильно больше – по остальным направлениям.
  • Премии в первом классе станут дороже.

Занятно, что динамические расценки Miles & More не означают открытия дополнительной доступности (обычно программы обещают участникам, что окей, пусть цены вырастут, но зато мили можно будет тратить на любые места, если они продаются за деньги). Доступность будет определяться по прежней схеме.

Что касается других партнеров по Star Alliance (за исключением Austrian, Lufthansa, Lufthansa City и SWISS), то для них по-прежнему будет действовать таблица с фиксированными расценками, но они вырастут по сравнению с нынешними. Новая таблица уже опубликована.

Например:

  • бизнес-класс из Европы на Ближний Восток вырастет с 35 000 до 37 500 миль;
  • бизнес-класс из Европы в Северную Америку вырастет с 56 000 до 62 500 миль;
  • бизнес-класс из Европы в Южную Америку вырастет с 71 000 до 80 000 миль.

Как видите, такие изменения можно пережить. Хотя предыдущее повышение расценок Miles & More случилось не так давно.

Мое мнение по поводу девальвации Miles & More

Пусть пока мы не знаем всех деталей, есть основания предполагать, что подорожание будет брутальным. Но давайте посмотрим на это в контексте:

  • Сборы Miles & More, применяемые к премиям Lufthansa, Austrian и SWISS в премиум-классах в последнее время достигли такого уровня, что трата миль редко имеет смысл. Например, сборы за RT в бизнес-классе между Европой и Америкой зашкаливают за 1 000 EUR. Честно говоря, с такими сборами меня уже не волнует мильная составляющая билета 😉
  • Применение миль Miles & More по-прежнему имеет смысл для первого класса, но:
    • с появлением первого класса Allegris, доступность все равно будет стремиться к нулю;
    • первый класс SWISS доступен только статусникам Senator и HON Circle.

Короче говоря, я к тому, что не велика потеря. Мили Miles & More выгодно тратить в первую очередь на партнеров без сборов (LOT, Ethiopian), и несмотря на небольшое повышение расценок, этот вариант остаётся с нами.

Другой вопрос – куда катится отрасль. Одна программа за другой переходит на динамические рельсы (как в плане начисления миль, так и траты, так и статусной квалификации). Это не может не сказаться на вовлеченности участников, и рано или поздно маятник должен качнуться в другую сторону.

Итог

Еще одна программа скоро пойдёт по пизде: Miles & More переходит на динамические расценки. В большинстве случаев, это окажется невыгодным развитием событий для максимизаторов. Осталось лишь дождаться июня, чтобы понять, станут ли изменения просто ужасными или пиздец-какими-ужасными.

Особенно цинично то, как эти нововведения преподносит Miles & More: “our goal is to continually improve what we offer you”, “exciting changes”, “we’re working hard to continually expand our offerings and make them more attractive for you”.

С другой стороны, применение миль Miles & More для полётов с Lufthansa, Austrian и SWISS – уже сейчас невыгодная затея (за исключением первого класса). Так что чрезмерный драматизм излишен.