Детали долгоиграющего совместного промо KLIA Express и Grab, благодаря которому между терминалом аэропортового экспресса и отелями в Куала-Лумпуре можно добраться (почти) бесплатно.
За 49 тыщ рублей из Москвы на Хайнань и обратно, либо за 31 тыщу — в один конец. В хорошем бизнес-классе Hainan Airlines, и с кучей миль Alaska впридачу.
Обзор бизнес-класса Saudia на новом Boeing 787-10. Классное кресло и отменная IFE, но нет вайфая, матраса, невкусный корм и халтурненький сервис. Троечка с плюсом.
В лаунже АС в Куала-Лумпуре вечером есть бухло, весь день — снэки, плюс бесплатный минибар. Судя по всему, доступ в лаунж можно получить при апгрейде в Club Room. Звучит неубедительно, но ведь АС входит в 1-ю категорию Marriott!
Flybe в жопе, Air France реконфигурирует Boeing 777, LATAM представляет премиум-эконом, эфиопы строят мега-аэропорт, Eurowings взвинчивает сборы, United закрывает статусникам доступ в лаунж, Qatar Airways дает в 5 раз больше миль. Новый дайджест!
Собираем данные о первых направлениях с супер-бизнес-классом Аэрофлота на А350-900: к Лос-Анджелесу, Мальдивам и Бали добавился третий ежедневный рейс в Пекин.
Бизнес-зал «Малевич» в Шереметьево С1 выходит на уровень лучших лаунжей? Вроде как, в нём будет одна или две спальни с кроватями на двоих.
Зеркала в ванной со встроенными динамиками Bluetooth, вдохновляющие ритуалы, водопой общего пользования и медитирующая азиатская тётка: Hilton представляет многообещающий новый бред.
С 30 марта Qatar Airways полетит из Дохи в Нур-Султан, а с 1 апреля — в Алматы. На Airbus A320. Над Иранчиком. Билетов пока нет в продаже.
23 гейта, 74 стоек регистрации, симпатичный на первый взгляд бизнес-зал «Малевич» и подземный шаттл до Аэроэкспресса. Аэрофлот уже переводит в С1 международные рейсы.
42 квалификационных балла Flying Blue XP за перелет в бизнес-классе Alitalia из городов Италии в Испанию, Грецию, на Мальту или в Сербию. Почему бы и нет? Только помните, что итальянский бизнес-класс — какашка!
