Обзор: Etihad Airways, бизнес-класс, Каир — Абу-Даби

Вход на регистрацию на рейсы Etihad расположен чуть левее от основного входа, и это невзрачное помещение никак не достойно слогана flying reimagined. В конце концов, если театр начинается с вешалки, то полет – с регистрации.

Отмахнувшись от очередных попыток получить бакшиш непонятно за что, я быстренько проделал весь тот путь, который уже проделывал несколько дней назад, доделал последние дела в лаунже (хоть WiFi там работает прилично) и уже пора было идти на посадку.

Etihad Airways EY650
Каир (CAI) — Абу-Даби (AUH)
19 ноября 2015 г.
Отправление: 03:40
Прибытие: 09:10
Продолжительность: 3 часа 30 минут
Самолет: Airbus A320
Место: 3F (Business Class)

На рейсе Каир – Абу-Даби стоит А320 со следующей конфигурацией сидений:

78.1448557798.etihad-a320

В салоне бизнес-класса 16 сидений типа recliner.

DSC02250

DSC02251

DSC02253

DSC02254

Мне понравилась спокойная и стильная расцветка салона, яркая подушка и очччччень теплое одеяло.

DSC02255

DSC02256

DSC02257

DSC02269

DSC02268

Дорожного набора как такового не было, был просто пакетик с повязкой на глаза и носками.

DSC02270

DSC02272

Стюардессы были не особо любезными и выполняли лишь тот минимум, который от них требовался – но его выполняли неукоснительно. Перед полетом пассажирам (в салоне бизнес-класса нас было всего трое) раздали меню и предложили напиток; я выбрал воду. Полотенце было ни холодным, ни горячим.

DSC02258

Меню выглядело минималистично и, что греха таить, слегка дешево.

DSC02259

DSC02260

DSC02261

DSC02262

DSC02263

DSC02264

DSC02265

DSC02266

На ранний «завтрак» я выбрал фрукты и омлет. Мне четко дали понять, что в качестве закуски можно выбрать только либо фрукты, либо мясную-сырную нарезку. Я усмехнулся. К завтраку я попросил свежевыжатый апельсиновый сок и стакан воды.

Мы взлетели точно по расписанию и сразу же стали огибать Синайский полуостров, в отличие от вчерашнего рейса Qatar. Я попросил принести сразу же после взлета шампанское и орехи и стал исследовать сиденье и систему развлечений.

DSC02277

DSC02267

DSC02273

DSC02274

DSC02276

Для ночных рейсов угол наклона сиденья просто несерьезный. Мне также постоянно мешала торчащая из сиденья лампа, которую никак нельзя было отвести в сторону. Что касается экрана, он располагается в подлокотнике. Одновременно кушать и пользоваться экраном довольно неудобно.

Завтрак подали на подносе – все сразу и одновременно. Все было довольно вкусно, но не более того. В завершении завтрака я попросил зеленый мятный чай.

DSC02280

Спать было совершенно невозможно, но я особо не переживал – впереди меня ждал рейс в Вашингтон, на котором я собирался поспать от души.

Перед посадкой пассажирам раздали карточки с номером гейта стыковочного рейса.

DSC02281

Посадка была захватывающей. Мы приземлились на 15 минут раньше запланированного времени. Для пассажиров бизнес-класса был подан специальный автобус. В терминале я быстро прошел контроль и направился в Premium Lounge.

DSC02285

Итоговая оценка:

 

Чек-ин: 2/5

Посадка: 4/5

Сиденье: 3.5/5

Сервис: 3.5/5

Кейтеринг: 3.5/5

Система развлечений: 4/5

Дорожный набор: 3/5