Превью: на денёк в пустыню
Обзор: Lufthansa, премиум-эконом (А330), Франкфурт – Дубай
Обзор: Hampton Dubai Airport, Дубай
Обзор: Ajman Saray, Аджман
Обзор: Hilton, Шарджа
Обзор: Al Maha, Luxury Collection Desert Resort & Spa
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, Дубай

После отличного стея в Al Maha пришло время уезжать из Эмиратов. Чтобы добраться до аэропорта, я воспользовался трансфером Hoppa. Первая часть поездки по ночной пустыне, между Al Maha и ведущим к Дубаю шоссе, с её звездным небом и мистическими перебегающими дорогу животными, была запоминающимся экспириенсом сама по себе.

Дубайский аэропорт – не самое приятное местечко в мире; особенно это справедливо, когда вылетаешь не рейсом Emirates.

Lufthansa, как и все авиакомпании Star Alliance, использует довольно отвратительный 1-й терминал.

За три часа до вылета стойки регистрации были уже открыты; я быстренько получил посадочные до Франкфурта и до Будапешта, и отправился коротать время в лаунж.

У Lufthansa есть собственные лаунжи в аэропорту Дубая. Они находятся в центральной части 1-го терминала, на уровне mezzanine, над магазинами duty free.

Нужно подняться на эскалаторе на один уровень вверх и следовать указателям к лаунжам.

В какой-то момент вы увидите желтый вход в залы Lufthansa. Они открываются только под определенные рейсы; во время моего визита – с 20:00 до 02:00. После пандемии это, конечно, может поменяться.

Лаунж состоит из двух отсеков: Business Lounge и Senator Lounge. Напоминаю концепцию доступа в лаунжи Lufthansa:

  • Пассажиры бизнес-класса и участники Miles&More FTL получают доступ в Business Lounge;
  • Участники Star Alliance Gold получают доступ в Senator Lounge, который считается залом более высокого уровня.

Как участник Star Alliance Gold, я мог воспользоваться вторым вариантом (хотя, конечно, никто не запретит Star Alliance Gold’ам посетить и Business Lounge – например, в том случае, если Senator Lounge переполнен).

При входе – единая стойка ресепшна, а рядом с ней – прилавок со свежей прессой, камеры хранения и принтер.

Основная часть Senator Lounge находится справа от ресепшна.

В первое время лаунж был забит битком (перед вылетающим в Цюрих рейсом Swiss), потом на полчасика опустел, а затем забился вновь пассажирами Lufthansa.

Помещение было единым, а на зонирование намекала только разная мебель.

У правой стены был буфет и небольшой высокий коммунальный стол с барными стульями. В центре – квадратные обеденные столики. И наконец у левой стены, рядом с выходящими во внутреннюю часть терминала окнами – низкие кресла для отдыха.

Электрические розетки были предусмотрены под высокими столами и рядом с креслами.

В глубине стояли кушетки.

Ближе ко входу был закуток с телевизорами и двумя высокими столами.

Наконец, бизнес-центр на четверых был в общей зоне между двумя отсеками лаунжа; им могли пользоваться посетители как Senator Lounge, так и Business Lounge. Не слишком удобная рабочая зона, но лучше чем ничего. Розетки были в наличии, а интернет работал неплохо.

Забавно, что в “час пик” именно бизнес-уголок был единственным свободным местом в лаунже. Выходит, это опровергает мой тезис, что главное в любом лаунже – именно бизнес-центр. А, может, бизнесмены просто предпочитали отдохнуть перед ночным рейсом.

Теперь к гастрономии. В буфете было два вида супа – совершенно ужасный hot and sour soup, плюс суп-гуляш.

Из горячих блюд были фрикадельки, паста с томатным соусом и овощи.

В какой-то момент еда поменялась на тушеное мясо, курицу и рис.

Плюс, были ингредиенты для салата, нарезки, сэндвичи, фрукты и мини-десерты.

Обычно я большой поклонник кейтеринга в лаунжах Lufthansa, но к Дубаю это не относится. Кое-что попробованное мной было съедобным, но не более того.

Вина были неплохими, а вот шипучка Pol Remy – фу-фу-фу.

Забавно, что салфетки в буфете были с надписью First Class. Ну да, хотя бы помечтать…

Итог

У Lufthansa нормальный лаунж в Дубае, но не более того. Базовые требования – бизнес-зона, электрические розетки, интернет – выполнены.

Две главные проблемы: лаунж слишком маленький, чтобы комфортно вместить всех посетителей, а уровень кейтеринга не отвечает стандартам лаунжей Lufthansa в Германии.