Обзор: Qatar Airways, первый класс, Каир — Доха

Qatar Airways QR1306
Каир (CAI) — Доха (DOH)
15 ноября 2015 г.
Отправление: 01:20
Прибытие: 05:25
Продолжительность: 3 часа 5 минут
Самолет: Airbus A320
Место: 2F (First Class)

 

На коротком 3-часом рейсе из Каира в Доху стоял A320. Я был первым, кто зашел в переднюю кабину, уютно устроился и сделал несколько фотографий салона Airbus A320. На сиденье лежала огромная и очень зазывающая подушка, а также маленький amenity kit – носки, изумительная повязка на глаза и затычки для ушей, но никакой зубной щетки.

Qatar Airways seats

Qatar Airways seats

Qatar Airways seats

Qatar Airways amenity kit

Qatar Airways headphones

Ко мне подошла бортпроводница, представилась, сказала, что они и ее коллеги будут заботиться обо мне в течение рейса, и предложила сок или лимонад, а также горячее или холодное полотенце. Я сказал, что предпочел бы шампанское, но видимо в Каире нет cleаrance для алкоголя на земле, поэтому она извинилась и сказала, что первым делом подаст мне шампанское после взлета, а пока что я взял лимонад, который оказался прекрасным.

Qatar Airways pre-departure drink and hot towel

Сразу хочу отметить, что ВСЕ бортпроводники прекрасно говорили по-английски!

В кабине было всего 12 мест в компоновке 2-2, и всего 5 пассажиров, так что все было уютно и по-домашнему. Региональный first class – это, конечно же, не дальнемагистральный первый класс, более того, это скромнее чем некоторые бизнес-классы, и дело тут не в названии, но есть один момент, почему это так важно! Следите за дальнейшими обзорами.

Qatar Airways A320

Перед взлетом нам предложили финик и арабский кофе. Маленькие жесты, которые и превращают полет в 5-звездочное мероприятие.
Qatar Airways coffee

Вид после взлета на Каир был захватывающим. Возможно, потому что позади/внизу оставался… Каир.
View on departure

После взлета я получил свое шампанское (Qatar подает Jacqart, на мой вкус одна из лучших марок). Qatar наливает шампанское и вино прямо при тебе из бутылки – вот еще одна маленькая деталь.
Qatar Airways champagne and nuts

Мне было предложено обсудить мои предпочтения в отношении еды. Qatar использует концепцию dine on demand, и на данном рейсе с таким странным временем вылета и прилета она подходит как нельзя лучше. При вылете в 1.20 и прилете в 5 утра кто-то (выполняющий стыковку из Европы, например) предпочтет сразу поужинать и сразу же поспать, а кто-то наоборот сначала поспать, а перед прилетом позавтракать.
Qatar Airways menu

Qatar Airways wine list

Qatar Airways wine list

Qatar Airways wine list

Qatar Airways wine list

Qatar Airways wine list

Qatar Airways menu

Qatar Airways menu

Так как я весь день почти ничего не ел, я сказал, что довольно голоден и сразу же хочу

поужинать. Я выбрал куриную грудку в меду и восточное блюдо из креветок, которые были поданы потрясающе быстро. Все было изумительно вкусно, и спустя два бокала вина, порт 74-года и чашечку зеленого чая я постарался подремать, хотя сделать это на сиденье типа recliner было непросто.

Qatar Airways meal

Qatar Airways meal

Qatar Airways port and tea

Qatar использует две версии А320 – как с наклонными сиденьями recliner, так и flatbed, и не совсем понятно, почему на ночной рейс был поставлен именно такой самолет.

Так или иначе, усталость сказалась, и меня растолкали уже на самом подлете к Дохе, так что я успел захватить кусочек захватывающего дух рассвета. В Дохе с ground services все было на высшем уровне – пассажиры первого класса вышли первыми и на
специальном автобусе через пару минут уже доехали до терминала.

Qatar Airways aircraft

Итоговая оценка:

Чек-ин: 4/5

Посадка: 2/5

Сиденье: 4/5

Сервис: 5/5

Кейтеринг: 5/5

Система развлечений: N/A

Дорожный набор: 3.5/5

На коротких рейсах сложно ожидать сидений flatbed (хотя исключения бывают!), поэтому на первый план выходят маленькие детали. С этим Qatar справился показательным образом! Сервис, еда, теплое одеяло – все было на высшем уровне. Есть лишь одно замечание: быть 5-звездочной авиакомпанией подразумевает высочайший уровень не только в воздухе, но и на земле. Аэропорт Каира не отвечает этому стандарту никоим образом. Все, что там творится, иначе как позором не назовешь, и чтобы предоставлять своим премиум-пассажирам необходимый уровень сервиса, Qatar следует уделить больше внимания тренингу персонала и подумать об использовании другого лаунжа или об открытии своего собственного.