Обзор: Qatar Airways, первый класс, Доха – Каир

Qatar Airways QR1301
Доха (DOH) – Каир (CAI)
18 ноября 2015 г.
Отправление: 14:10
Прибытие: 16:55
Продолжительность: 3 часа 45 минут
Самолет: Boeing 777-300ER
Место: 3A (First Class)

Я отлично провел время в Al Safwa Lounge, и совершенно не хотелось уходить на посадку на мой рейс в Каир. К счастью, лаунжи очень удачно расположены в самом центре терминала нового Hamad International Airport, и даже до самых отдаленных гейтов вовсе не так далеко.

Как пройти мимо могучего медведя, который обошелся в 6,8 миллионов долларов!

На рейсе в Каир на этот раз стоял B777-300ER – самый популярный из дальнемагистральных самолетов флота Qatar Airways. Если вы летите с Qatar в США, то практически с полной уверенностью вы полетите именно на этом самолете (Хотя с января Qatar начинает использовать ультрасовременный A350 на рейсах в Филадельфию).

Салон имеет конфигурацию сидений 2-2-2, все они смотрят вперед, и хотя сами сиденья не первой свежести, но это flatbed. Практически, это те же самые сиденья, которые использует на своих В777 Turkish Airlines, за тем исключением, что у турков в центре три сиденья, что уж совсем не отвечает стандартам 21-го века.

Было интересно испробовать это сиденье на коротком полете и мысленно представить себе, каково было бы провести в нем 16 часов (именно столько длятся рейсы Qatar в Даллас, а вскоре к ним добавится Лос-Анджелес и Атланта).

Не буду подробно описывать сервис, так как уже подробно все описал в предыдущих отчетах. Что же касается самого сиденья, оно удобное и длинное. Проблем с местом для ног нет никакого, а вот места для размещения вещей меньше по сравнению с В787 и А380. Система развлечений также довольно устаревшая.

Я проспал практически до самого прилета, и лишь перед самой посадкой немножко подкрепился. Мы напрямик пролетали через весь Синайский полуостров (отмечу, что на следующий день Etihad облетел его стороной), и я подумал, что если что, по крайней мере я должен завершить все десертом от Laduree.

Мы приземлились в Каире точно по расписанию, и я сразу отправился в Le Meridien, соединенный с терминалом 3 пешеходным мостиком.