Star Alliance только что внес изменение в политику доступа в лаунжи, которое может иметь лавинообразные последствия. А может и не иметь.

Изменение касается правил доступа статусных участников Star Alliance Gold и их гостей в контрактные бизнес-лаунжи.

Вот как звучало правило раньше.

At airports where neither a Star Alliance branded lounge nor a Star Alliance member carrier offers a lounge, third party lounges are contracted by some of our member airlines. As a Star Alliance Gold customer travelling on a Star Alliance member airlines operated flight from such airports, you have access to these third party contract lounges, if the member airline you are travelling on has a contract with this lounge.

А вот новый текст правил.

At airports where neither a Star Alliance branded lounge nor a Star Alliance member carrier offers a lounge, third party lounges are contracted by some of our member airlines. As a Star Alliance Gold customer travelling on a Star Alliance member airlines operated flight from such airports, you may have access to these third party contract lounges.

То есть, раньше авиакомпания должна была предоставлять статусным участникам Star Alliance Gold доступ в контрактные бизнес-лаунжи.

Теперь она может предоставлять статусным участникам Star Alliance Gold доступ в контрактные бизнес-лаунжи. Но не должна.

О чем вообще здесь идет речь?

Один из основных бенефитов статусных участников Star Alliance Gold (равно как и в других альянсах) – доступ в бизнес-залы перед рейсами при полете в эконом-классе. Статусники также могут пригласить с собой в зал гостя, причем если речь идет о лаунже авиакомпании или альянса, то гость даже необязательно должен лететь тем же самым рейсом.

Существует три типа бизнес-залов:

  • Лаунжи авиакомпаний. Это залы, управляемые определенной авиакомпанией, и предлагаемые в ее основных хабах и аэропортах, куда авиакомпания летает больше всего.
  • Лаунжи альянса. Это залы, управляемые не одной или несколькими авиакомпаниями, а сразу всем альянсом.
  • Контрактные лаунжи. Это залы, управляемые сторонней компанией или аэропортом, с которыми каждая конкретная авиакомпания заключает контракт для допуска своих пассажиров. Или не заключает.

Новые правила затрагивают только контрактные залы. Статусники по-прежнему гарантированно будут получать доступ в собственные залы авиакомпаний Star Alliance и залы альянса.

Например, вот как обстоят дела при полете по маршруту Питер-Франкфурт-Амстердам-Франкфурт-Питер:

  • участник Star Alliance Gold гарантированно получит доступ в лаунж Франкфурта, причем сможет выбирать между лаунжами Lufthansa и Air Canada, так как оба являются собственными залами авиакомпаний Star Alliance
  • участник Star Alliance Gold гарантированно получит доступ в лаунж Амстердама, так как он является собственным залом альянса
  • участник Star Alliance Gold не будет гарантированно иметь доступа в лаунж Питера, потому что это контрактный зал.

Окей, совсем необязательно, что поголовно все авиакомпании прекратят обслуживать статусников в контрактных лаунжах. Надеюсь, что до такого не дойдет. Но новый текст правил оставляет эту возможность.

Надо также иметь в виду следующий нюанс: правила касается лишь тех лаунжей, с которыми у авиакомпании есть контракт. В некоторых аэропортах у авиакомпании вообще нет контракта с залами, и доступа в них не имеют даже пассажиры бизнес-класса. Не уверен, что это в духе альянса, но, к сожалению, Star Alliance толерантно относится к прижимистым авиакомпаниям…

То есть:

  • Copa Airlines не имеет контрактов с бизнес-лаунжами, и за пределами аэропортов с залами Star Alliance или самой Copa никто не имеет в них доступ. В этом отношении новый текст правил ничего не меняет.
  • Turkish Airlines не имеет контрактов с бизнес-лаунжами российских региональных аэропортов (включая Самару и Екатеринбург). Но у Turkish Airlines есть контракт с лаунжем Санкт-Петербурга. По новым правилам, турки не обязаны пускать туда статусников, но по-прежнему должны пускать в него пассажиров бизнес-класса. Опять же, вовсе необязательно, что статусникам закроют доступ, но…

Корректировка правил произошла спустя неделю после того, как United перестала пускать статусников в контрактные бизнес-лаунжи. Остается только гадать, изменил ли Star Alliance текст правил в угоду крупнейшему участнику альянса, или это совпадение…

Что ж, с одной стороны это имеет потенциал стать поводом к переоценке ценности статуса Star Alliance Gold. Доступ в лаунжи – один из важнейших его бенефитов. С другой стороны, если называть вещи своими именами, большинство контрактных залов не достойны визита. Не в последнюю очередь, из-за их переполненности. Если статусникам закроют доступ, это поможет решить проблему… Но я бы предпочел, чтобы «репрессии» начали с держателей Priority Pass.

Если авиакомпании действительно запретят доступ в контрактные залы статусникам, насколько сильно это повлияет на ваше отношение к Star Alliance Gold?

(Благодарность: View from the Wing)