Перевод баллов между программами Radisson Rewards и Choice Privileges
Программы лояльностиПервый шаг на пути к интеграции программ: баллы Choice можно переводить в Radisson в соотношении 1:2, и наоборот.
Первый шаг на пути к интеграции программ: баллы Choice можно переводить в Radisson в соотношении 1:2, и наоборот.
Адекватный современный отель в азиатской части Стамбула: редкий для блога обзор Radisson.
Оказывается, у Air Europa есть бывшие Дримлайнеры от Norwegian, и вместо бизнес-класса на них стоит премиум-эконом. Самолёты летают в Латинскую Америку; будьтте осторожны.
Новый бизнес-класс Air China и Kuwait Airways, авиосы за покупки в аэропорту Дохи, позитивное изменение SAS EuroBonus, бесплатный перевод GHA D$, куча бонусных баллов Wyndham, новый Hilton на Родосе.
Aeroplan – одна из всего трех программ, которая теперь имеет доступ к премиям в первый класс Emirates. И единственная – без топливных сборов.
Первый Airbus A340-300 с премиум-экономом уже поступил, и будет летать в Йоханнесбург. К апрелю, переоборудуют все самолёты.
Без предупреждения, расценки на премии Emirates в бизнес- и первом классе опять меняются. Хорошая новость: увеличения на 100% пока нет. “Всего” на 20%.
Будущее Lufthansa и ITA, независимый отельный бренд Accor, халявные мили Delta, тизер промоакции Marriott, три новых резорта под Рио-де-Жанейро.
Чем больше брендов Hyatt вы исследуете, тем больше получаете сертификатов на бесплатную ночь в отелях 1-4 категории. С недавних пор, добавилось 7 новых брендов.
Старомодный в хорошем смысле сьют, полноценный ужин в лаунже, отличный бассейн и фитнес. Но есть и проблемки. Мой подробный обзор Grand Hyatt в Стамбуле, с точки зрения участника Globalist.
От 5 до 10 квалификационных ночей Accor Live Limitless за одно пребывание до 2 мая.
Новости интернета Emirates и airBaltic, снижение цен на перевод авиосов, порция промоакций от Accor, новый рейс ITA в Бразилию, открытие JW Marriott в Берлине.
Мой подробный обзор новенького Crowne Plaza: нетривиальная локация, любопытная архитектура, впечатляющий базовый номер, шикарный спортзал. Но на статусников кладут болт.
Мне нравятся новенькие отели: от запаха свежей мебели до энтузиазма персонала. Но есть большая вероятность косяков: от нефункционирующих amenities до неразберихи в обслуживании.
Более современные кресла, приличные кейтеринг и сервис. Для авиакомпании, которой не нужно ни с кем конкурировать на внутреннем рынке, бизнес-продукт S7 Airlines можно назвать приемлемым.