Некоторые авиакомпании анонсируют премиум-продукты за много лет до их появления (некоторые даже считают анонс продукта самодостаточным явлением). Другие объявляют о новом продукте за несколько месяцев до начала его эксплуатации. Вот пример анонса, который застанет многих врасплох.

Скоро Air France представит новое кресло бизнес-класса. Пару недель назад я писал об этом, но тогда он был анонсирован только для Boeing 777. Теперь же стало ясно, что он будет установлен и на других самолётах:

  • уже этой осенью, новый бизнес-класс появится на 12 самолётах Boeing 777-300;
  • новый бизнес-класс также будет установлен на новых Airbus A350 (c 2023 года).

Речь идет о модели Cirrus – кресла reverse herringbone с дверью. Если я правильно понимаю, это точно такой же продукт, что установлен на некоторых самолётах British Airways и Аэрофлота. При этом, он не является копией продукта, установленного на других самолётах Air France (если абстрагироваться от двери).

Air France разработала свой новый продукт на основе принципа 3F:

  • Full Flat – полностью горизонтальная кровать длиной почти два метра;
  • Full Access – прямой доступ к проходу;
  • Full Privacy – полная приватность.

Переконфигурированы будут Boeing 777-300, на которых установлен самый паршивый премиум-продукт: бизнес-класс с “косыми” креслами в конфигурации 2-3-2. То есть, бизнес-класс на этих самых Boeing 777-300 станет даже лучше, чем на всех остальных. Если, конечно, вы придаете ценность наличию двери. Но если даже не придаете, то подсвеченный логотип Air France, летучий конь, на дверце шкафчиков – прелесть!

В общей сложности, на реконфигурированных Boeing 777 будет:

  • 48 кресел бизнес-класса, вместо нынешних 42;
  • 48 кресел премиум-эконома, вместо нынешних 24;
  • 273 кресел эконом-класса, вместо нынешних 315.

Премиум-эконом и эконом будут новейшей модели – такие же кресла, что установлены на Airbus A350. На борту также будет WiFi.

Реконфигурация завершится к осени 2023 года. К тому моменту, все кресла бизнес-класса Air France, вне зависимости от модели самолёта, будут полностью горизонтальными. Напоминаю, что недавно новый бизнес-класс анонсировала и KLM; вероятно, спешка с анонсом Air France отчасти связана и с этим.

Первым направлением Boeing 777 с новым продуктом станет Нью-Йорк. По всей видимости, самолёты будут использоваться на рейсах, на которых раньше стояли Boeing 777-200 без первого класса.

Что касается Airbus A350, то бизнес-класс с дверьми появится только на новых самолётах. (Предположительно, на них также будет кабина первого класса – но пока у нас деталей о конкретном продукте и о том, на каком количестве самолётов будет первый класс.) На уже имеющихся в распоряжении Air France семнадцати Airbus A350 сохранится нынешний продукт, то есть кресла Zodiac Optima.