Недавно я переместил своё тело в любимый Макаэ, но снова не тем способом, каким хотелось.

Azul – единственная авиакомпания, летающая в Макаэ – в третий раз “отказывается” везти меня по воздуху. Конечно, это можно считать лишь невезением, но учитывая общую ненадежность Azul, мне боязно связываться с ней снова.

Попытка #1

Прошлой весной, мой стройный маршрут Куритиба-Рио-Макаэ наткнулся на отмену первого сегмента. Я перебронировал рутинг (пришлось ехать в аэропортовый офис компании и проторчать там полдня) через Кампинас и Рио, но благодаря задержкам первых рейсов, мне не суждено было успеть в Рио к рейсу в Макаэ.

В тот день я впервые познакомился со стойкой обслуживания клиентов Azul в аэропорту SDU… и меня до сих пор мутит, когда я прохожу мимо нее. Брр. Тогда всё кончилось тем, что авиакомпания оплатила мне поездку из Рио в Макаэ на Uber.

Окей, бывает.

Попытка #2

Через месяц, Azul отменила рейс из Макаэ в Рио из-за ковида. В Макаэ нет офиса Azul, и я почему-то решил, что сам оплачу поездку в Рио на Uber, а затем получу деньги назад от авиакомпании. Ха.

Я не получил не только возврата за поездку на Uber (который, как выяснилось, и не предусмотрен; мне нужно было договориться с Azul, чтобы те сами вызвали мне машину), но и возврат стоимости билета. Подожду. Куда торопиться?! Не прошло еще даже года.

Окей, бывает!

Попытка #3

Казалось, ничто не встанет на пути полёта нынешней зимой. В Рио, мы уже сели в самолёт, капитан произнес приветственную речь, завершив её словами: тут только нужно быстренько кое-что починить в двигателе, и мы готовы к взлёту.

Час спустя, у меня в руках был ваучер на скидку в 1 000 BRL для следующего (ха) полёта с Azul и кредит в 25 BRL на корм в местном кафе, пока мы ждём автобуса до Макаэ. Справедливости ради, Azul довольно быстро организовала автобус, и я добрался до Макаэ всего на 6 часов позже запланированного времени.

Окей, бывает…..?

Почему я всё-таки продолжу попытки

Между Рио и Макаэ – всего около 150 км. Может, оставить в покое Azul и свои нервы, и просто перемещаться по земле? Есть несколько соображений:

  • Меня очень привлекает это рейс с авиационно-эстетической точки зрения: любопытно взглянуть на крохотный аэропорт Макаэ и насладиться видами на местное побережье с микроскопической высоты полёта (наверное, из 30 минут полёта, самолёт по 10 минут набирает высоту и снижается). В прошлом году, между Рио и Макаэ летал 9-местный Cessna. Сейчас значится всего лишь пропеллерный ATR. Это уже не такая экзотика, но тем не менее.
  • Наземный транспорт, как альтернатива самолёту, на мой взгляд, проблемен:
    • Автобусы – это адский кондиционер. Я уже дважды заболевал после автобусных поездочек между Рио и Макаэ, и повторять мне не хочется.
    • BlaBlaCar в целом работает хорошо, и даже если доплатить водителю, чтоб он довез меня от отеля к отелю, выходит дешевле автобуса. Но водители набивают в тачку по 5 человек. И если я настаиваю на выключенном кондиционере, то кто-нибудь обязательно требует открыть окно (это еще хуже).
    • Uber – во-первых, дороговато, и во-вторых, может быть непросто найти водителя, который согласится везти такую даль.
  • В какой-то момент я думал, что билет между Рио и Макаэ – единственная практичная возможность потратить завалявшиеся мили TudoAzul. Стоимость начинается уже от 3 000 баллов. Но мне не удалось оплатить сборы: ни сайт Azul, ни телефонная служба поддержки не принимает иностранные кредитки.

Но я все-таки не сдаюсь. Попытка #4 уже забронирована! Даже любопытно, что может пойти не так на сей раз…