В то время как многие авиакомпании начинают постепенно возобновлять полёты, мы узнаём об изменениях в процедурах обслуживания пассажиров. В частности, любопытно взглянуть, как разные авиакомпании подходят к вопросам кейтеринга:

  • Turkish Airlines представила шокирующие изменения, перейдя от одного из лучших видов гастрономии в небе к снэк-боксам;
  • Singapore Airlines вообще не будет кормить на рейсах внутри Юго-Восточной Азии и между Сингапуром и Китаем, даже в первом классе;
  • Lufthansa (равно как и Swiss) почти не изменили подход к кейтерингу в премиум-классах, но урезали корм в экономе.

Конечно, надо понимать, что это не самое важное, что происходит в последнее время в мире авиации. Но всё-таки любопытно отметить, как авиакомпании видоизменяют обслуживание на борту. Есть подозрение, что под предлогом COVID-19 многие из них начнут сурово урезать затраты.

Сегодня мы узнали об изменениях кейтеринга у British Airways, которые вступают в силу 16 июня. Надо понимать, что в этом случае речь идет о позитивных переменах. British Airways продолжала полёты по некоторым направлениям в разгар пандемии, и тогда корм был урезан почти до нуля. Теперь ситуация в мире выправляется, и в связи с этим улучшается и гастрономический ассортимент на борту. Судите сами, насколько он адекватен, особенно в премиум-классах.

Вот как можно обобщить перемены:

  • Вне зависимости от класса обслуживания и направления, питание будет в снэк-боксах;
  • Горячее питание будет только в первом классе;
  • Алкоголь вернётся во все классы обслуживания, за исключением Euro Traveler (эконом-класс внутри Европы);
  • Заказ особого питания (SPML) будет невозможен.

А вот как это выглядит на фотографиях.

Питание на дальних рейсах в эконом-классе: круассан, йогурт и булочка.

Питание на дальних рейсах в премиум-экономе: сэндвич, салат и десерт.

Питание на дальних рейсах в бизнес-классе: что-то типа большого салата, сэндвич, сыр и десерт.

Питание на дальних рейсах в первом классе. Аж несколько коробочек! А как первоклассно выглядит горячее блюдо…

Помимо горячего питания, по запросу будут выдавать еще одну коробочку с afternoon tea: сконы, макаруны и сэндвичи.

На коротких рейсах в Европе, в эконом-классе пассажиры будут получать снэк и бутылку воды, а в бизнес-классе – снэк-бокс с сэндвичем, салатом, десертом и бутылкой воды.

Что ж, будем надеяться, что это временное решение. Окей, пусть с 16 июня пассажиры British Airways могут рассчитывать на более полноценное питание, чем в разгар пандемии, я не нахожу оправданий снэк-боксам в премиум-классах. Если ближневосточные авиакомпании, Lufthansa и Swiss продолжают сервировать привычное питание, то значит, что единственное объяснение снэк-боксам – урезание затрат.

Как вам новый подход к кейтерингу у British Airways?

(Фото: British Airways)