Air Berlin представит бизнес-класс на внутриевропейских рейсах
Новости и событияВсе мы знаем, что внутриевропейский бизнес-класс – это хохма, пшик, фикция. Большинство европейских авиакомпаний не прилагают вообще никаких усилий, чтобы […]
Все мы знаем, что внутриевропейский бизнес-класс – это хохма, пшик, фикция. Большинство европейских авиакомпаний не прилагают вообще никаких усилий, чтобы […]
В последнее время многое было сказано о серьезных изменениях (например, здесь и здесь) в программе лояльности American Airlines, которая до
Согласно routesonline, с 30 октября 2016 г. Singapore Airlies прекращает выполнять рейс из Москвы в Хьюстон. Этот рейс был продолжением
Отвратительно просыпаться и первым делом читать про очередные изменения в какой-нибудь программе лояльности, которые – естественно – не в пользу
Новые самолеты Boeing 777-300ER швейцарской авиакомпании Swiss – роскошны! Бизнес- и первый класс выглядят совершенно шедеврально, и я очень хочу
Не знаете, к какому альянсу “приткнуться” при полетах внутри Европы? Надоело платить большие деньги за короткие внутриевропейские перелеты, а потом
Даже и не припомню, когда в последний раз появлялись хорошие новости от Lufthansa. И вот не просто хорошая, а отличная
С 1 декабря 2016 года половину рейсов Emirates по маршруту Дубай – Москва вновь будет обслуживать A380.
Miles&More – программа лояльности, славящаяся отличным маркетингом, но очень низкой ценностью, в первую очередь из-за варварских топливных сборов, которые часто
Объявленные в начале года изменения программы лояльности American Airlines были только началом. Авиакомпания предупредила, что с середины 2016 года произойдут очередные
Alitalia под руководством Etihad продолжает совершенствоваться. Итальянская авиакомпания уже предлагает очень солидный продукт бизнес-класса – как с точки зрения сиденья,
Boeing 747-400 – эпохальный самолет, изменивший в прошлом веке развитие авиаиндустрии. Для многих этот самолет занимает в сердце особенное место, наверняка,
Lufthansa пытается внести свежую струю в замшелость своих операций и начинает предлагать услугу “бронирование-сюрприз”. Вкратце, суть заключается в том, что
Южная Америка – очень “недообслуживаемый” рынок. Количество прямых рейсов из Европы, за редким исключением, минимально; качество продукта – зачастую ниже
Самый длинный в мире рейс – между Дохой и Оклендом – должен был начать выполняться с 3 декабря 2016 года.