В разгар пандемии у меня было несколько полётов по Европе. Что представляет из себя эконом-класс Аэрофлота, Lufthansa и Turkish Airlines в смутные времена?

Я разделю обзор на рассказ о лаунжах, посадке в самолёт в домашнем аэропорту, кейтеринге и обслуживании/масочном режиме.

Превью: полёты, отели и лаунжи во времена COVID
COVID-обзор: эконом-класс Аэрофлота, Lufthansa и Turkish Airlines
COVID-обзор: лаунж “Санкт-Петербург”, Москва (SVO)
COVID-обзор: Renaissance Polat Bosphorus, Стамбул

Аэрофлот

Экспириенс Аэрофлота оказался самым нормальным из всех. Как бы ни относиться к нацперу, он заслуживает уважения за то, что не урезал сервис в эконом-классе (хотя летом был период, когда сервис был урезан в бизнес-классе).

Лаунж

В терминале Шереметьево, обслуживающем международные рейсы, был открыт лаунж “Санкт-Петербург”. Я сделаю его подробный обзор в следующей статье.

В лаунже предлагалось полноценное горячее питание, все его зоны были открыты и доступны. Учитывая, как мало было международных рейсов на момент моего визита, зал был почти пустым. Не припомню такого блаженного экспиренса в московских аэропортах, где в забитые битком лаунжи обычно пускают кого ни попадя.

Посадка

В Шереметьево, Аэрофлот соблюдал приоритетную посадку.

При входе в самолёт пассажирам брызгали на руки какой-то дезинфицирующей херней. Я отказался; спасибо, но у меня есть свой санитайзер.

Кейтеринг

На утреннем рейсе из Москвы в Стамбул в эконом-классе полагалась на удивление полноценная еда. На завтрак был выбор из трех горячих блюд: каша, омлет или блины. К этому полагались нарезка, вареное яйцо, йогурт, круассан, варенье и шоколадка.

Вполне съедобно.

Сервис

Все бортпроводники были в масках и перчатках.

От пассажиров не требовали перчаток, а к соблюдению масочного режима относились умеренно строго. Я вынужден был на мгновение нацепить маску только при входе в самолёт. На протяжении полёта меня попросили надеть маску только один раз. Я сказал да-да, но не надел.

В какой-то момент пассажирам предложили сменить маски, раздав новые и забрав старые. Но это было именно предложение, а не требование. Я отказался. Как сказал бы Александр Григорич, любимую не отдают. Мы с моей маской вместе с марта месяца. Ужились.

Меня приятно удивило, что на протяжении рейса бортпроводники регулярно дезинфицировали туалеты.

Lufthansa

Эконом-класс Lufthansa несколько “сдулся”, по крайней мере на коротких полётах внутри Европы.

Лаунж

Летом лаунжи Lufthansa были открыты, но с урезанным кейтерингом. В ноябре почти все лаунжи Lufthansa оказались закрыты, за редкими исключениями. По новым немецким законам, питаться в помещении нельзя; поэтому в единственном открытом во Франкфурте лаунже Lufthansa нет вообще никакой еды. На вынос можно взять сэндвичи, брецели, бананы, кофе и воду.

Посадка

Lufthansa соблюдала приоритетную посадку. И в домашнем, и в “чужих” аэропортах процесс был полностью бесконтактным: ID достаточно показать из своих рук, а посадочный приложить к сканеру.

Кейтеринг

К сожалению, на коротких рейсах на борту пропали снэки: раньше давали хотя бы печенюшку. Воду раздавали в индивидуальных бутылках. Соки, пиво, игристое – всё это ушло в прошлое.

Сервис

Было заметно, что люфтганзовские бортпроводники стремятся свести к минимуму взаимодействие с пассажирами. Я не против; это значит меньше напоминаний надеть маску.

Turkish Airlines

Эконом-класс турков когда-то был чуть ли не образцом в отрасли; как быстро всё поменялось.

Лаунж

На момент моего полёта, в Стамбуле был открыт только один из двух лаунжей Turkish Airlines. Из еды в нем можно было взять только упакованные сэндвичи, пирожки и меззе в индивидуальных мисочках.

Посадка

Хаос! Турки игнорировали приоритетную посадку, при этом не предлагали никаких альтернатив (например, посадку по рядам, как поступают некоторые другие авиакомпании). На входе в зону пре-бординга пассажирам измеряли температуру, приставляя пистолет-термометр ко лбу. Разрешать такое не стоит: подставляйте запястье.

Кейтеринг

Весной Turkish Airlines резко сократила кейтеринг. На рейсах до двух часов не кормят вообще. Продолжительность моего рейса была чуть больше двух часов, поэтому я получил бумажный “пикник”-пакет с сэндвичем, пирожком, соком и водой.

С тех пор горячее питание вернулось на дальние рейсы Turkish Airlines в бизнес-классе. Возможно, скоро оно вернется и в эконом. Но пока – вот так.

Сервис

Турецкие бортпроводники были похуистичными: раздав ланч-боксы, они не появлялись в кабине. Никакого давления в плане масок.

Говоря о масках, турки выдают вот такой COVID-набор.

Итог

Аэрофлоту – респект. Сервис не урезали, мозги ебали лишь умеренно, следили за чистотой туалетов.

Turkish Airlines и Lufthansa под предлогом COVID пошли на сокращение затрат. Окей, на коротких рейсах можно пережить отсутствие горячего питания или даже полное отсутствие корма. Но по крайней мере нужно быть готовым к “голоду” на борту и в лаунжах, чтобы захватить с собой что-нибудь перекусить.

Из очевидных плюсов: у меня ни разу не возникло даже малейшей претензии к чистоте кресел. Может, это просто совпадение. А, может, авиакомпании действительно стали тщательнее относиться к уборке самолётов.

Если вы летали с Аэрофлотом, Lufthansa или Turkish Airlines в период пандемии, как ваши впечатления?