Лучшие программы лояльности для бронирований премий внутри Европы
Нынешние смутные времена заставляют пересмотреть каноны нашего хобби.
Летать по Европе еще недавно было дешево и беззаботно: обширная карта маршрутов между любыми мыслимыми и немыслимыми ебенями, доступные цены благодаря лоукостам и их влиянию на тарифы полносервисных авиакомпаний.
Окей, полёты по Европе никогда не были источниками вдохновения в нашем хобби. В эконом-классе, сервис уже давно урезали почти до нуля, а бизнес-класс большинства авиакомпаний едва ли принципиально отличается от эконома. Но зато дёшево и сердито.
В 2020 году всё изменилось:
- Карта маршрутов европейских авиакомпаний сильно сократилась из-за падения спроса и ограничений на въезд. Для иллюстрации, Wizz Air сейчас летает из своего главного хаба, Будапешта, всего по трем направлениям. Сюрреализм!
- Из-за ограничений на въезд и неопределенности с локдаунами, карантинами, тестами планировать поездки стало возможно только в последний момент.
Всё это приводит к подорожанию полётов. Например, недавно на нужные мне даты билет из Будапешта в Лиссабон стоил больше 700€. В экономе. В один конец.
Уж не знаю, хорошо это или нет, но такая ситуация приводит к новому способу применения миль. За время пандемии, я уже два раза тратил мили на полёты по Европе. Для контекста, если не ошибаюсь, до этого за всю свою жизнь я потратил мили на полёты по Европе всего однажды (да и то в молодые года, когда плохо считал); такое могло быть выгодно только в исключительных случаях.
В связи с этим, напрашивается анализ основных программ лояльности в плане стоимости внутриевропейских премий.
Для начала, несколько общих замечаний:
- Понятно, что на данный момент Европа по большей части закрыта для туризма. Но:
- Некоторые страны все-таки открыты, такие как Великобритания, Сербия или Албания.
- Если не указано иное, западная часть России (включая Москву и Питер) входит в географическое определение Европы в большинстве программ лояльности. То есть, даже в условиях закрытой Европы мили можно использовать, например, для позиционирования ко всяким прикольным распродажам.
- Даже когда (если?) ситуация наладится, подозреваю, что полёты по Европе не сразу станут такими же доступными как раньше. Так что, боюсь, что эта статья будет актуальной еще долго.
- Я рассматриваю только самые популярные программы (думаю, обойдемся без анализа программ Air New Zealand и Xiamen Airlines).
- В статье приведены программы, которые используют фиксированные расценки (сорри, Flying Blue и United).
- В статье приведены программы, которые используют однаковые расценки для всех авиакомпаний-партнеров (сорри, Etihad), хотя отдельные расценки на собственные рейсы – не в счёт.
- В статье приведены программы, которые используют расценки, не зависящие всецело от расстояния (сорри, British Airways Executive Club).
- В статье приведены программы, в которых можно бронировать премии в один конец, а не только туда-обратно (сорри, ANA Mileage Club). Приведенные цены – за премиальные билет в один конец.
Итак, вот сколько стоят полёты по Европе в различных программах лояльности. Я группирую их по альянсам.
Star Alliance
Aegean Miles+Bonus
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Miles+Bonus:
- 15 000 миль в эконом-классе
- 25 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Европейский регион в Miles+Bonus также включает Северную Африку. Другими словами, перелёт между Москвой и Каиром стоит столько же, сколько перелёт между Франкфуртом и Мюнхеном.
- Miles+Bonus взимает топливные сборы, хотя их размер варьируется в зависимости от авиакомпании.
- Премии бронируются онлайн.
- Aegean применяет особые расценки для полётов собственными рейсами.
- Мили регулярно продаются на распродажах.
Air Canada Aeroplan
Вот сколько стоят премии внутри Европы в новой программе Aeroplan, которая вступила в силу в ноябре:
- Эконом-класс:
- 7 500 миль при фактическом расстоянии до 1 000 миль
- 12 500 миль при фактическом расстоянии от 1 001 до 2 000 миль
- 25 000 миль при фактическом расстоянии от 2 001 до 4 000 миль
- 35 500 миль при фактическом расстоянии от 4 001 до 6 000 миль
- 50 000 миль при фактическом расстоянии от 6 000 миль
- Бизнес-класс:
- 15 000 миль при фактическом расстоянии до 1 000 миль
- 25 000 миль при фактическом расстоянии от 1 001 до 2 000 миль
- 45 000 миль при фактическом расстоянии от 2 001 до 4 000 миль
- 60 000 миль при фактическом расстоянии от 4 001 до 6 000 миль
- 80 000 миль при фактическом расстоянии от 6 000 миль
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Aeroplan позволяет забронировать стоповер за дополнительные 5 000 миль
- Aeroplan не взимает топливных сборов, но берет комиссию за выписку партнерских премий в размере 39 CAD
- Мили пару раз продавались на распродажах, но пока нельзя говорить о тенденции.
Avianca LifeMiles
Вот сколько стоят премии внутри Европы в LifeMiles:
- От 12 500 до 15 000 миль в эконом-классе
- От 20 000 до 27 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- В программе LifeMiles Европа поделена на три региона, поэтому существует два уровня цен.
- LifeMiles не взимает сборы, но берет противную комиссию в размере 25$.
- Общую стоимость билета в бизнес-классе можно уменьшить, если выбрать один из сегментов в эконом-классе (при наличии доступности).
- Мили регулярно продаются на распродажах.
Copa Airlines ConnectMiles
Вот сколько стоят премии внутри Европы в ConnectMiles:
- 15 000 миль в эконом-классе
- 30 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- ConnectMiles взимает топливные сборы, хотя их размер варьируется в зависимости от авиакомпании.
- Премии бронируются онлайн, но в моем опыте программа имеет не такую хорошую доступность, как другие программы Star Alliance.
- Мили регулярно продаются на распродажах.
Miles&More
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Miles&More:
- 17 500 миль в эконом-классе
- 25 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Miles&More использует особые расценки внутри одной страны (например, внутри Германии или Португалии): 15 000 в экономе, и 20 000 миль в бизнесе.
- Miles&More взимает топливные сборы, хотя их размер варьируется в зависимости от авиакомпании.
- Мили никогда продаются на распродажах, но их можно купить обходными путями.
Singapore Airlines KrisFlyer
Вот сколько стоят премии внутри Европы в KrisFlyer:
- 12 500 миль в эконом-классе
- 30 500 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Размер сборов в KrisFlyer варьируется в зависимости от авиакомпании.
- Премии бронируются онлайн.
- Мили никогда не продаются на распродажах.
TAP Miles&Go
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Miles&Go:
- 30 000 миль в эконом-классе
- 45 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Размер сборов в Miles&Go варьируется в зависимости от авиакомпании.
- Для собственных рейсов TAP применяюся другие расценки, с более комплексным разделением по географическим зонам: от 7 500 до 14 500 миль в экономе, от 32 500 до 46 500 миль в бизнесе. В качестве общего правила, эконом-класс дешевле брать именно на рейсы TAP. Кроме того, португальцы не взимают сборов на собственных рейсах.
- Премии бронируются онлайн.
- Мили регулярно продаются на распродажах с бешеным бонусом.
Turkish Airlines Miles&Smiles
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Miles&Smiles:
- От 7 500 до 13 000 миль в эконом-классе
- От 12 500 до 20 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- В программе Miles&Smiles Европа поделена на два региона, поэтому существует три уровня цен. Более того, Турция выделена в отдельную зону. Применительно к премиям на металле самой Turkish Airlines: перелёт из любой европейской зоны в Турцию стоит дороже, чем перелёт между европейскими зонами с пересадкой в Турции.
- Miles&Smiles взимает высоченные сборы, но их можно избежать, выбрав определенных партнеров: например, LOT.
- С недавних пор премии на рейсы партнеров бронируются онлайн, но это в теории. На деле, доступные билеты могут не отображаться на сайте. Придется обращаться в колл-центр.
- Как правило, мили не продаются на распродажах.
oneworld
American Airlines AAdvantage
Вот сколько стоят премии внутри Европы в AAdvantage:
- 12 500 миль в эконом-классе
- 22 500 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- AAdvantage не взимает сборов.
- Премии бронируются онлайн.
- С недавних пор, AAdvantage не взимает штрафов за отмену премий.
- AAdvantage использует отдельные расценки для перелётов внутри Финляндии (10 000 миль в экономе Finnair), Испании (10 000 миль в экономе, 15 000 миль в бизнесе Iberia), Великобритании (10 000 миль в экономе, 15 000 миль в бизнесе British Airways) и России (10 000 миль в экономе, 17 500 миль в бизнесе S7, но с ограничениями по городам).
- Мили регулярно продаются на распродажах.
S7 Priority
Вот сколько стоят премии внутри Европы в S7 Priority:
- 12 500 миль в эконом-классе
- 20 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Среди европейских авиакомпаний, S7 Priority позволяет бронировать премии в один конец только на рейсах British Airways и Iberia, а также на собственном металле.
- S7 Priority взимает умеренные сборы.
- В некоторых случаях S7 Priority использует посегментную тарификацию. Возможно, знатоки программы просветят, в чем тут загвоздка: почему премия из Вены в Мадрид через Лондон стоит 12 500 миль, а из Вены в Москву через Лондон – 25 000 миль?
- Мили никогда не продаются на распродажах.
SkyTeam
Аэрофлот Бонус
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Аэрофлот Бонус:
- от 15 000 до 25 000 миль в эконом-классе
- от 25 000 до 45 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Точное число необходимых миль зависит от направления и авиакомпании. Аэрофлот Бонус не публикует таблиц расценок, а использует калькулятор. Если я правильно понимаю, премии на металле Аэрофлота стоят дешевле, чем на металле партнеров. Что касается направлений, то их зависимость от цены ускользает от меня: например, премия между Москвой и Мадридом стоит дешевле, чем между Парижем и Лионом.
- Аэрофлот Бонус взимает сборы.
- Премии на партнеров бронируются только через колл-центр или в офисе продаж.
- Мили никогда не продаются на распродажах.
Aeromexico Club Premier
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Club Premier:
- от 20 000 до 22 000 миль в эконом-классе
- от 40 000 до 44 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Расценки зависят от высокого/низкого сезона, но не от авиакомпании и направления.
- Club Premier не взимает сборы.
- Премии на партнеров бронируются только через колл-центр или в офисе продаж.
- Мили никогда не продаются на распродажах.
Alitalia MilleMiglia
Вот сколько стоят премии внутри Европы в MilleMiglia:
- от 12 000 до 20 000 миль в эконом-классе
- от 24 000 до 40 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Европа поделена на три зоны, причем каждая из этих зон включает еще и некоторые страны Северной Африки/Ближнего Востока. Поэтому расценки варьируются.
- MilleMiglia взимает сборы, но их можно считать умеренными.
- Премии на партнеров бронируются онлайн. Непостижимое достижение для SkyTeam! Другой разговор, что сайт Alitalia – ужас. Пробуйте разные браузеры, или поставьте свечку.
- Мили иногда продаются на распродажах.
Vietnam Airlines Lotusmiles
Вот сколько стоят премии внутри Европы в Lotusmiles:
- 15 000 миль в эконом-классе
- 30 000 миль в бизнес-классе
Вот какие нюансы следует иметь в виду:
- Lotusmiles – чуть не ли самая прозрачная программа SkyTeam в плане расценок. Они фиксированы и не зависят от сезона, авиакомпании и т. д.
- Насколько я понимаю, Lotusmiles не взимает топливных сборов.
- Премии на партнеров бронируются только через колл-центр или в офисе продаж.
- Только статусники Platinum, Gold и Titanium могут бронировать премии на другое лицо.
- Мили никогда не продаются на распродажах.
Итог
Если уж полёт в экономе за деньги стоит 700€ (да пусть даже 200-300€), то лучше потратить несколько десятков тысяч миль на полёт в бизнес-классе. Хотя и покупка премий в эконом-классе тоже может оказаться выгодной. Вот до чего дожили…
На мой взгляд, в связи с этим стоит особенно отметить ценность миль LifeMiles, AAdvantage и Miles&Smiles. В первых двух программах мили продаются чуть ли не нон-стоп, а сборы не взимаются.
Какие программы, на ваш взгляд, самые выгодные для внутриевропейских премий?