Привет из Лимы! Сюда я добрался в бизнес-классе LATAM с пересадкой в Сантьяго. Оба рейса (Мехико – Сантьяго и Сантьяго – Лима) выполнялись на Boeing 787-8, более того на том же самом борту.

Я уже делал обзоры бизнес-класса LATAM как в 787-8, так и в 787-9, но лишь на коротких полетах между Франкфуртом и Мадридом. Мне было интересно, что можно сказать в первую очередь о сервисе на полноценном, длинном перелете.

Премиум-продукт LATAM представляет собой полностью горизонтальные кровати в конфигурации 2-2-2. Это тот же самый продукт, который предлагают Turkish Airlines, LOT, Oman Air.

Да, это не самый приватный в отрасли вид кресел, но мне он нравится по одной простой причине: они раскладываются в прекрасную кровать, на которой я стабильно сплю как младенец. А если сравнивать ширину кресла у LATAM, например, с Turkish Airlines, то оно шире – 23 дюйма по сравнению с 22. Казалось бы мелочь, но это чувствуется еще до того, как вы полезете проверять спецификации сиденья на seatguru 😉

Кроме кровати, я в восторге от неограниченного пространства для ног. У LATAM это не тесный закуток, а полноценная оттоманка.

Слабые стороны такого кресла – приватность и скудное пространство для хранения вещей. Тем не менее, и в этих аспектах это далеко не худшие кресла в отрасли: перегородка между соседними креслами скрывает вас от посторонних глаз, а для вещей первостепенной важности есть несколько мини-отделений под подлокотником и впереди, под мониторами.

Теперь к soft product. LATAM предлагает на удивление качественное постельное белье. Если к размеру подушки еще можно предъявлять некоторые претензии, то одеяло – такое же, как я ожидал бы увидеть в отеле… или у себя дома. Будучи несколько параноидальным к вопросам чистоты (или грязноты) в общественных местах, я был рад увидеть одеяло в полноценном пододеяльнике. Вот нет у меня доверия к тому, что авиакомпании каждый раз стирают сами одеяла…

Точно такое же постельное белье было и на втором – коротком и дневном – рейсе.

Так что браво, LATAM! А ведь более крутые авиакомпании регулярно лажают в вопросах белья.

Следующее, что меня удивило, это дорожный набор. Стильная сумочка от Salvatore Ferragamo буквально еле закрывалась от обилия содержимого. Такого полноценного дорожного набора я не припоминаю.

Более того, в нем была одна вещь, которую я совершенно точно не встречал ни в одном наборе, даже в первом классе. Как думаете, о чем идет речь? 😉

Что можно сказать о кейтеринге и сервисе?

На ночном рейсе из Мехико пассажирам был предложен выбор между полноценным или экспресс-ужином. Мне выдали напечатанное меню, а после взлета взяли заказ на закуску, основное блюдо и десерт.

Первое блюдо было сервировано на подносе и включало тарелку с кусочком рыбы и кусочком морского гребешка, салат и ассорти сыров.

Было очень вкусно!

К сожалению, дальше пошло по нисходящей. Заказать стейк, наверное, было и ошибкой с моей стороны, но он оказался просто ужасным. Десерт был никаким, а чай, кофе или дижестивы решили не предлагать вовсе.

Я намеренно проспал завтрак, но даже после объявлении о начале снижения мне предложили кофе, апельсиновый сок и круассан. Здорово, что мне удалось максимизировать сон и в то же время начать утро не на голодный желудок.

Обслуживание на обоих рейсах было средним, но я все же склоняюсь к тому, чтобы дать ему положительную оценку. В начале рейса к пассажирам обратились по имени, вино предлагали продегустировать, а завтрак сервировали до последнего возможного момента, позволив пассажирам подольше поспать. С другой стороны, ни одной улыбки я не дождался, мне пришлось буквально выклянчивать, чтобы мою куртку повесили в гардероб, а обсуждение процедуры обслуживания кабины в открытую шло между бортпроводниками при пассажирах.

В целом я остался доволен полетом с LATAM. У авиакомпании есть парочка причин гордиться своим премиум-продуктом, но есть и множество возможностей для совершенствования.

В частности, я говорю о чистоте кабины, кейтеринге и некоторых аспектах обслуживания. Можно было бы еще предложить пассажирам на ночном рейсе тапочки 😉

Это ведь вещи, которые совсем несложно исправить! Поработав над этим, продукт LATAM стал бы конкурентоспособнее.