Чуть ли не в каждой статье, посвященной распродажам и промоакциям, мы сталкиваемся с вопросом ценности миль и баллов программ лояльности.

Как оценить возврат, который мы получим в виде миль или баллов от определенного перелёта или пребывания в отеле? Имеет ли смысл покупать эти самые мили или баллы во время распродажи? Не совершаем ли мы глупость, оплачивая перелёт милями или пребывание баллами?

Чтобы получить ответ на эти и другие подобные вопросы, нам нужно определить ценность одной мили и одного балла соответствующей программы лояльности. Ну, пусть не чётко, но хотя бы примерно.

Многие читатели уже давно просили подготовить эдакую сводную таблицу по основным программам. В этой статье я хочу как раз выполнить эти просьбы, предварительно сделав небольшой дисклеймер.

Ценность миль и баллов – субъективная штука

Пожалуй, это то, с чего надо начать, и чем надо закончить. Приведенная ниже таблица с математическими значениями имеет лишь ограниченный смысл. Дело в том, что ценность миль и баллов невозможно оценить объективно. Прелесть (и трудность!) нашего хобби в том, что во многом мы сами определяем ценность валют лояльности (если речь не идет о “тупых” кэшбек-программах, типа Accor).

Те значения, которые вы увидите ниже, основаны:

  • на моей личной оценке в случае тех программ, которыми я регулярно пользуюсь и с которыми хорошо знаком
  • на оценке моих коллег в случае тех программ, которыми я не пользуюсь или с которыми знаком лишь поверхностно

В качестве общего правила, оценка миль и баллов пригодится как ориентир для начинающих, но не более того. Те, кто активно пользуются какой-либо программой лояльности, сами прекрасно представляют себе, чего стоят их мили или баллы. Их оценка может сильно отличаться от оценки другого человека, и это совершенно нормально.

Если же вы только начинаете знакомство с определенной программой лояльности, то эти цифры помогут по меньшей мере избежать очевидных проколов. Ну, например, если ценность одного балла Hilton оценивается около 0,005$, то, вероятно, не имеет смысл покупать их по 0,01$ или тратить по 0,002$.

Как определять ценность?

На тему определения ценности миль и баллов написано множество математических трактатов. Не думаю, что большинство людей будет вдаваться в эти дебри… хотя, может быть, и стоило бы. На это указывает то, как глупо тратят мили многие люди.

Для наглядности, ценность мили/балла – нечто среднее между стоимостью, по которой вы приобретаете их, и стоимостью, по которой вы их тратите.

Чтобы осознать это, надо понять, что в большинстве случаев те мили и баллы, которые сидят у вас на счету, оплачены вами. И я имею в виду вовсе не только те случаи, когда вы покупаете мили и баллы во время распродаж (если что, вот моя старенькая статья о том, зачем покупать мили).

Мили и баллы не бесплатны. В качестве общего правила, они не валяются на дороге. Даже если бы они валялись на дороге, вероятно, всё равно стоит потратить их с умом. Ну, если бы вы нашли на тротуаре купюру в 100$, ведь совсем необязательно вы тут же потратили бы её на какую-нибудь глупость.

Вот что я имею в виду:

  • Если вы получаете мили за трату по кобрендинговой кредитной карте, то ради них вы отказываетесь от кэшбека по соответствующей карте.
  • Если вы получаете мили за трату на шоппинг-портале, то ради них вы отказываетесь от денежного кэшбека на кэшбек-портале.
  • Если вы получаете мили за полет, то вполне возможно, что вы переплачиваете за билет, делая выбор в пользу условной Lufthansa, а не в пользу условного Wizzair (или поезда, или…или…)
  • Если вы покупаете/докупаете мили (будь то в рамках распродаж, или обходными способами, типа подписки на журналы), то тут всё и так понятно.

Окей, порой мили действительно бывают бесплатными. Например, если работодатель оплачивает вам полет. Или если вы сами оплачиваете полет, но вы в любом случае выбрали бы именно эту авиакомпанию.

Если ради миль вы пишете рецензии на отели или участвуете в опросах, то такие мили можно назвать бесплатными лишь в том случае, если вы ни во что не цените свое время. Например, на написание 10 ежемесячных отельных рецензий на Holidaycheck я трачу около получаса, а это время стоит денег.

На другом полюсе, каждая трата миль и баллов имеет свою денежную стоимость.

Например, если вы потратили 21 990 миль и 11 тыщ сборов за билет, который целиком можно купить за 16 тыщ, то вы идиот потратили мили по 0,003$.

Но если вы потратили 70 000 миль и 70$ за перелет из США в ЮАР через Гонконг в первом классе Cathay Pacific, который за деньги стоит около 10 000$, то это уже совсем другое дело. Вы получили выгоду примерно в 0,14$ за милю.

Как видите, выгода, которую вы получаете от миль, варьируется в пределах широченного диапазона.

Подчеркну, что речь идет не о столько о том, что один способ можно считать по умолчанию правильным, а другой – нет. Каждый тратит мили и баллы так, как ему нужно. Можно сколько угодно нахваливать премиальные редемпшны за мили Alaska, но всё это пустые разговоры, если человеку не нужно/не хочется летать соответствующими компаниями по соответствующим направлениям.

Речь скорее идет о том, чтобы четко понимать основное правило максимизации: тратить мили и баллы нужно по стоимости, которая превосходит стоимость их приобретения. Ну, вряд ли есть смысл сегодня купить товар за тыщу рублей, а завтра за ту же самую тыщу продать его.

Позволить себе не руководствоваться этим правилом могут лишь те, кто действительно бесплатно получает все свои мили и баллы. Это редкий случай, но такое бывает…

Какие еще аспекты нужно иметь в виду

Помимо основного правила, следует держать в голове следующие нюансы.

  • Более высокая ценность мили/балла вовсе не означает превосходство программы лояльности. Например, я оцениваю ценность мили Alaska намного выше, чем авиоса British Airways/Iberia, но справедливости ради, я гораздо чаще трачу авиосы на скучные, рутинные, практичные, но выгодные редемпшны.
  • В некоторых программах можно скорее говорить не о ценности балла как такового, сколько о ценности балла для конкретного редемпшна. Это свойственно для программ, имеющих принципиально разные расценки для разных способов траты. Например, в той же программе Alaska есть выдающиеся редемпшны (25 000 миль за бизнес-класс JAL внутри Азии), а есть – отвратительные (180 000 миль за первый класс Emirates из Европы в США). Стоит лучшим способам траты измениться (а девальвации происходят регулярно), это резко повлияет на общую оценку ценности миль.
  • При оценке стоимости редемпшна имеет смысл брать не номинальную цену услуги, на которую вы тратите мили/баллы, а цену, которую вы были бы готовы заплатить. Можно сколько угодно убеждать себя в том, как выгодно вы потратили 385 000 баллов Marriott на ночь в резорте, которая за деньги стоит 7 тыщ долларов, но если реально посмотреть на вещи: готовы ли вы были бы заплатить такие деньги?

Ценность миль и баллов основных программ [2020]

Итак, завершив предисловие, перейдем непосредственно к субъективной оценке. В целях наглядности, я привожу цены в долларах.

Вот некоторые программы авиакомпаний. Сразу скажу, что у меня пока нет вообще никакого представления о ценности миль, например, S7 Priority 😉

Программа лояльности авиакомпаний Ценность мили
Alaska Mileage Plan 0,017
Miles&More 0,017
Aegean Miles+Bonus 0,015
American Airlines AAdvantage 0,014
Korean Air Skypass 0,014
Air Canada Aeroplan 0,014
JAL Mileage Bank 0,014
Avianca LifeMiles 0,013
Turkish Airlines Miles&Smiles 0,012
British Airways Executive Club/Iberia Plus 0,012
Air Europa SUMA 0,012
Air France/KLM Flying Blue 0,011
Aeromexico Club Premier 0,011
Alitalia MilleMiglia 0,010
Аэрофлот Бонус 0,006

Вот отели.

Программа лояльности отелейЦенность балла
World of Hyatt0,015
Marriott Bonvoy0,007
Hilton Honors0,005
IHG Rewards Club0,005
Radisson Rewards0,003

Если вы не согласны с какой-либо из этих оценок, поделитесь своим мнением. И мне было бы интересно услышать ваше мнение насчет программ, которые здесь не упомянуты!