Программа лояльности Oman Air – не на слуху, но вдруг кому-то не терпится прикупить мили…

До 25 декабря мили Oman Air Sindbad можно купить с бонусом 50%.

Бонус не зависит от объема покупки и действует от 5 000 миль.

Максимизировав распродажу, 75 000 миль (50 000 + 25 000 бонусных) обойдутся в 1 250$. Цена за одну милю – 0,0167$.

Вот основные условия:

  • За календарный год участник Sindbad может купить 50 000 миль. Так сказано в условиях. При этом, когда я пытаюсь купить мили на свой аккаунт, то я вижу, что максимум – 20 000 миль в год.
    • Более того, у вас на счету уже должно быть 50% от числа миль, которые вы хотите купить.
  • Лимит можно обойти с помощью перевода миль между аккаунтами. Но это платная услуга: 1 000$ за 50 000 миль.

Что делать с милями Oman Air Sindbad? Вот пара примеров:

  • Перелёт из Москвы в Маскат стоит 20 000 миль в экономе, и 40 000 миль в бизнесе.
  • Перелёт из Москвы в Бангкок стоит 40 000 миль в экономе, и 80 000 миль в бизнесе.
  • Перелёт из Маската в Джакарту стоит 24 000 миль в экономе, 46 000 миль в бизнесе, и 68 000 миль в экономе.

Насколько я вижу, Sindbad применяет посегментную тарификацию. То есть, вместо покупки сквозной премии из Москвы в Бангкок вы можете купить две отдельные премии – из Москвы в Маскат, и из Маската в Бангкок – заложив стоповер в Маскате.

Sindbad взимает сборы; не уверен на 100%, но похоже, что речь идет о топливных сборах в полном объеме.

Вот сколько стоят апгрейды в Sindbad:

  • На рейсе из Москвы в Маскат апгрейд из эконома в бизнес стоит от 20 000 до 33 000 миль, в зависимости от тарифа.
  • На рейсе из Москвы в Бангкок апгрейд из эконома в бизнес стоит от 40 000 до 66 000 миль, в зависимости от тарифа.
  • На рейсе из Маската в Джакарту апгрейд из эконома в бизнес стоит от 24 000 до 40 000 миль, в зависимости от тарифа, а из бизнеса в первый класс – 24 000 миль.

Апгрейдить в бизнес можно любые тарифы эконома, кроме Super Saver, а из бизнеса в первый класс – только тарифы Flex Business.

Что ж, наверное, 670$ плюс сборы за полёт в бизнес-классе из Москвы в Маскат может оказаться неплохим применением. Ну, или апгрейд в первый класс на сегменте из Маската в Азию примерно за 400$.

Но в целом затея представляется мне не очень выгодной, а учитывая ограничения по необходимому количеству миль на счету, мало кто сможет воспользоваться распродажей.

Время от времени Oman Air предлагает скидку на премиальные билеты, но никто не знает, когда это случится в следующий раз.