Обзор: Renaissance, Куала-Лумпур
Обзор Renaissance в Куала-Лумпуре, с точки зрения участника Marriott Titanium. Грязь, технические проблемы, слабый лаунж. Кариверге не понравилось. Он не вернётся.
Обзор Renaissance в Куала-Лумпуре, с точки зрения участника Marriott Titanium. Грязь, технические проблемы, слабый лаунж. Кариверге не понравилось. Он не вернётся.
Детали долгоиграющего совместного промо KLIA Express и Grab, благодаря которому между терминалом аэропортового экспресса и отелями в Куала-Лумпуре можно добраться (почти) бесплатно.
За 49 тыщ рублей из Москвы на Хайнань и обратно, либо за 31 тыщу – в один конец. В хорошем бизнес-классе Hainan Airlines, и с кучей миль Alaska впридачу.
Обзор бизнес-класса Saudia на новом Boeing 787-10. Классное кресло и отменная IFE, но нет вайфая, матраса, невкусный корм и халтурненький сервис. Троечка с плюсом.
В лаунже АС в Куала-Лумпуре вечером есть бухло, весь день – снэки, плюс бесплатный минибар. Судя по всему, доступ в лаунж можно получить при апгрейде в Club Room. Звучит неубедительно, но ведь АС входит в 1-ю категорию Marriott!
Flybe в жопе, Air France реконфигурирует Boeing 777, LATAM представляет премиум-эконом, эфиопы строят мега-аэропорт, Eurowings взвинчивает сборы, United закрывает статусникам доступ в лаунж, Qatar Airways дает в 5 раз больше миль. Новый дайджест!
Бизнес-зал “Малевич” в Шереметьево С1 выходит на уровень лучших лаунжей? Вроде как, в нём будет одна или две спальни с кроватями на двоих.
Зеркала в ванной со встроенными динамиками Bluetooth, вдохновляющие ритуалы, водопой общего пользования и медитирующая азиатская тётка: Hilton представляет многообещающий новый бред.
23 гейта, 74 стоек регистрации, симпатичный на первый взгляд бизнес-зал “Малевич” и подземный шаттл до Аэроэкспресса. Аэрофлот уже переводит в С1 международные рейсы.
Обзор лаунжа Saudia в старом терминале аэропорта Джидды, в который имеют доступ пассажиры бизнес- и первого класса плюс статусники SkyTeam. Я ожидал худшего, а оказалось норм.
Новый терминал Джидды откроется в конце января. Пока он работает в тестовом режиме; пересадка и доступ в лаунж Saudia связаны с некоторыми нюансами.
С 17 января Аэрофлот вновь открыл доступ в бизнес-лаунж Магнитогорска золотым участникам Аэрофлот Бонус. В пролёте остаются Архангельск, Барнаул, Новокузнецк, Салехард, Хабаровск, Якутск и Питер.
Компенсация для международных пассажиров бизнес-класса и статусников Аэрофлот Бонус – 1 500 миль. Терпели самодурство Аэрофлота раньше? Ну, вот, получайте.
Ценовая война! От 70 до 80 тыс. рублей из Москвы и Питера можно улететь в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие китайские ебеня в бизнес-классе China Southern, Lufthansa или Finnair.
Обзор бизнес-класса Saudia на А320 из Афин в Джидду. Знайте, чего вам ожидать по сумасшедшим распродажным ценам: хорошее кресло, вайфай, отличная IFE и вкусный корм.