В отрасли есть три авиационных альянса: Star Alliance, oneworld и SkyTeam. Один из важных аспектов сотрудничества авиакомпаний в рамках альянса – взаимный доступ пассажиров в лаунжи.

В этой статье, я хочу подробно остановиться на правилах доступа в лаунжи SkyTeam – как для пассажиров премиум-классов, так и для статусных участников. Начиная с 1 апреля 2025 года, в эти правила будут внесены изменения.

В отдельных статьях, я уже рассказывал о правилах доступа в Star Alliance и oneworld.

Какие авиакомпании входят в SkyTeam?

Альянс SkyTeam объединяет следующие авиакомпании: Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, China Airlines, China Eastern, Delta, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways, KLM, Korean Air, MEA, SAS, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic, Xiamen Air.

В последнее время, в составе альянса происходили изменения: в него вошла скандинавская SAS, но покинула Czech Airlines, и вскоре покинет ITA Airways.

Доступ в лаунжи для премиум-пассажиров

В качестве общего правила, пассажиры первого и бизнес-класса на международных рейсах имеют доступ в лаунж перед вылетом.

Вот основные нюансы, связанные с доступом в лаунж для пассажиров премиум-классов:

  • Доступ предоставляется перед международным рейсом в бизнес- или первом классе, а также перед внутренним рейсом в бизнес-классе, если ему предшествовал международный рейс в бизнес- или первом классе в тот же день.
  • Для стыковочных пассажиров, оба рейса должны выполняться в бизнес- или первом классе авиакомпании SkyTeam.
  • Рейс должен отправляться в тот же день.
  • Начиная с 1 апреля 2025 года, доступ будет разрешен не ранее чем за 3 часа до вылета, за исключением стыковок.
  • Проводить гостей не разрешено.

Критерии доступа SkyTeam – самые скупые и запутанные среди трёх альянсов. Во-первых, формальные правила не обязывают предоставлять доступ в лаунж на внутренних маршрутах в бизнес-классе. Во-вторых, формальные правила не обязывают предоставлять доступ в особые лаунжи пассажирам первого класса. При этом, реальная ситуация часто не стыкуется с формальными правилами. Например:

  • Aeromexico не обязана пускать в лаунж пассажиров, которые летят бизнес-классом из Мехико в Канкун, но на деле пускает их;
  • Vietnam Airlines не обязана пускать в лаунж пассажиров, которые летят бизнес-классом из Сайгона в Ханой, но на деле пускает их;
  • Air France не обязана пускать в La Premiere Lounge в Париже пассажиров первого класса Korean Air или Saudia, и действительно не пускает их.

Как всегда, особый случай – Delta. Бизнес-класс (называемый First Class) по США не даёт доступа в лаунжи Delta, если только речь не идёт о Delta One, то есть лежачем бизнес-классе, на избранных маршрутах.

Доступ в лаунжи для статусных участников

В качестве общего правила, статусные участники SkyTeam Elite Plus имеют доступ в лаунж при полёте международным маршрутом, вне зависимости от класса обслуживания:

  • Доступ предоставляется перед вылетом и во время стыковки.
  • Для доступа необходим посадочный талон на рейс авиакомпании SkyTeam плюс карта SkyTeam Elite Plus (статус необязательно должен отображаться на посадочном).
  • До 31 марта 2025 года, доступ перед внутренним рейсом предоставляется только в том случае, если ему предшествовал международный рейс SkyTeam, или если за ним последует международный рейс SkyTeam. Начиная с 1 апреля 2025 года, доступ будет предоставляться и на чисто внутренних маршрутах – для начала, это коснётся избранных лаунжей Air France, China Eastern, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, SAS, Saudia и Vietnam Airlines.
  • Рейс должен отправляться в тот же день.
  • Начиная с 1 апреля 2025 года, доступ будет разрешен не ранее чем за 3 часа до вылета, за исключением стыковок.
  • До 31 марта 2025 года, разрешается провести одного гостя, который летит рейсом SkyTeam (не обязательно тем же самым). Начиная с 1 апреля 2025 года, разрешается провести одного гостя, который летит тем же самым рейсом SkyTeam.

Что касается доступа в лаунж на внутренних рейсах, то на первых порах он будет предоставляться в следующих лаунжах:

  • Залы Air France в Бордо (BOD), Бостоне (BOS), Женеве (GVA), Хьюстоне (IAH), Лос-Анджелесе (LAX), Нью-Йорке (JFK), Париже (CDG и ORY), Сан-Франциско (SFO) и Вашингтоне (IAD)
  • Залы Garuda Indonesia в Бали (DPS) и Джакарте (CGK)
  • Залы Kenya Airways в Найроби (NBO)
  • Залы China Eastern в Шанхае (PVG)
  • Залы SAS в Чикаго (ORD), Копенгагене (CPH), Гетеборге (GOT), Нью-Йорке (EWR), Осло (OSL) и Стокгольме (ARN)
  • Залы Saudia в Джидде (JED) и Рияде (RUH)
  • Залы Vietnam Airlines в Ханое (HAN)

Есть два исключения:

  • статусники Aerolineas Argentinas Aerolineas Plus не получат доступ в лаунжи на доместик-маршрутах по всему миру;
  • статусники Aerolineas Argentinas Aerolineas Plus не получат доступ в лаунжи на доместик-маршрутах внутри США (полёты между США и Канадой, Карибскими островами не считаются международными).

Как узнать, в какой лаунж вы имеете доступ?

Теория теорией, но в крупных аэропортах могут быть десятки лаунжей. Как не запутаться и как понять, в какой из них вы имеете доступ?

Я рекомендую использовать инструмент SkyTeam Lounge Finder. Введите аэропорт вылета, и вам покажут все доступные лаунжи, включая время их работы и локацию, а также список авиакомпаний, чьи пассажиры могут войти в лаунж.

Итог

Пассажиры бизнес- и первого класса SkyTeam, а также статусники SkyTeam Elite Plus могут рассчитывать на доступ в лаунжи. Правила и ограничения на доступ будут изменены, начиная с 1 апреля 2025 года.

Впервые, доступ будет разрешен в некоторые лаунжи при полностью внутренних маршрутах. Зато станет более строгим правило провода гостей и количество времени, которое разрешено провести в лаунже перед вылетом.