Недавно я рассказывал о своем опыте апгрейда в бизнес-класс Аэрофлота и flydubai. В этой статье, я хочу поделиться аналогичным опытом, но применительно к Turkish Airlines. В последнее время, авиакомпании стали лучше монетизировать дополнительные услуги, и апгрейды – будь то за фиксированную денежную сумму, по собственной ставке, или за мили – стали вполне приемлемым способом попадания в премиум-классы.

Стандартные способы апгрейдов Turkish Airlines

Исторически, апгрейды в бизнес-класс Turkish Airlines выполняются двумя основными способами:

  • Апгрейды за мили Miles&Smiles разрешаются из любого класса бронирования, за исключением премиального. При этом, апгрейд возможен только при доступности соответствующего целевого класса бронирования (отличного от класса для выписки премий в бизнес-класс).
  • В некоторых случаях, апгрейд можно выполнить в аэропорте, на стойке регистрации, перед отправлением рейса, за деньги. Стоимость варьируется (есть отзывы как об очень адекватных суммах типа 100-200 USD на рейсе между Россией и Турцией, так и заоблачных типа 1000 USD на европейских рейсах схожей длительности), и такая опция апгрейда не гарантирована. Сложно сказать, от чего она зависит. По отзывам, апгрейд за деньги предлагается только при вылете из городов, отличных от Стамбула, но я не могу утверждать, что это стопроцентная истина.

Что касается других способов, то:

  • апгрейд за мили других авиакомпаний Star Alliance вряд ли можно считать практичной опцией, так как требуется купить исходный билет по одному из дорогих тарифов;
  • насколько мне известно, Turkish Airlines не предлагает ставок на апгрейды.

Новый способ апгрейдов Turkish Airlines

Сорри если это для вас не новость, но с недавних пор Turkish Airlines предлагает новый способ апгрейда в бизнес-класс: за мили Miles&Smiles во время онлайн-регистрации на рейс. Эта опция доступна:

  • для любых билетов – купленных за деньги, мили Miles&Smiles или мили партнерских программ;
  • вне зависимости от доступности стандартного тарифа для апгрейдов.

Стоимость такого апгрейда следует стандартной таблице апгрейдов. Другими словами, если вам не удается совершить апгрейд заранее (будь то из-за отсутствия доступности соответствующего класса или из-за того, что исходный билет, например, куплен за мили), то просто дождитесь открытия онлайн-регистрации и выполните апгрейд по стандартной цене.

Судя по личному опыту и отзывам коллег, апгрейд возможен, даже если на борту остается одно последнее доступное место. Но, конечно, я не могу утверждать, что так будет происходить всегда.

Если ваш маршрут состоит из нескольких сегментов, то стоимость будет рассчитана посегментно.

Например, какое-то время назад, я летел из Баку в Будапешт, и Turkish Airlines предложила мне проапгрейдить первый сегмент из Баку в Стамбул за 15 000 миль, чем я и воспользовался. (Надеюсь, у меня дойдут руки до обзора этого продукта – на Airbus A350, взятого у Аэрофлота.)

На втором сегменте из Стамбула в Будапешт не было свободных мест в бизнес-классе; если бы они были, то пришлось бы доплатить еще 11 250 миль.

Выполненный таким способом апгрейд включает все стандартные бенефиты: приоритетную регистрацию, дополнительную норму багажа, доступ в лаунж и т. д. Если исходный билет был куплен за деньги, то мили будут начислены по тарифу эконом-класса.

Итог

С недавних пор, Turkish Airlines предлагает выполнить апгрейд за мили в бизнес-класс во время онлайн-регистрации. Это в дополнение к возможности предварительного апгрейда за мили (по такой же цене, но с более строгими условиями) и предлагаемого иногда апгрейда за деньги в аэропорту.

Будем надеяться, что со временем турки добавят и возможность ставок на апгрейд.